Kan via de aansluiting van de rembekrachtiger/ of bovenop de carbs (sommige hebben daar idd een vacuumaansluiting).
Bij mijn vacuumopstelling (op 1 enkele cilinder) ging het niet goed, hoorde je de vervroeging bij stationairloop klapperen, omdat de pulsen te ver uit elkaar liggen bij stationair toerental.
Dit heb ik toen opgelost door op 2 van de 4 runners aan te sluiten en tussen de 2 runners een terugslagklepje te plaatsen zodat de lucht alleen 'uit' de runners gezogen kan worden (en niet van runner naar runner).
Ik weet alleen niet precies hoe een GK onsteking werkt, de vervroeging wordt daar puur via de 'computer ' geregeld? Of ook nog met een paddo?