Bout lossen

[vw-edje]

he polo freaks,

Ik ben bezig om mijn schokbrekers te vervangen alleen het boutje van mijn stuurstang op mijn voorpoot draait zeg maar mee... eerste stuk kwam hij los en toen ineens kon ik de hele bout meedraaien zeg maar, ik kan alleen nergens een andere sleutel op zetten om hem tegen te houden... hoe kan ik zoiets ooit los krijgen??

[Mark]

Waterpomptang er "overheen" zetten ( en flink aanknijpen natuurlijk )  en conisch gedeelte daardoor weer klem laten lopen in de veerpoot terwijl je de bout losdraait.

[Jaap]

Zijn speciale tooltje voor (40 euro ofzo bij de Brezan, 15 op oldtimer beurzen).

Truuk met WD40 dus niet toepassen, want dan gaat ie mee draaien!

Flink klemmen zodat ie op de conische vorm blijft vast zitten, bout eraf draaien, en dan met het zelfde tooltje de tap naar beneden drukken (of een klap met de hamer tegen de zijkant van de stuurstang)

[vw-edje]

juist ja, net kameraad laten knijpen maar niet genoeg grip, dan maar een tooltje regelen inderdaad, eerst morgen nog even met krik onder de stuurkogel proberen. de rest ging eigenlijk al te voorbarig... maar het gaat lukken, bedankt voor de tips.

[Serge]

Zijn speciale tooltje voor (40 euro ofzo bij de Brezan, 15 op oldtimer beurzen).

Truuk met WD40 dus niet toepassen, want dan gaat ie mee draaien!

Flink klemmen zodat ie op de conische vorm blijft vast zitten, bout eraf draaien, en dan met het zelfde tooltje de tap naar beneden drukken (of een klap met de hamer tegen de zijkant van de stuurstang)

pitman arm bedoel je jaap daar moet je op slaan

[vw-edje]

yess, pootje is er onder vandaan, nu alles schoonmaken en schokker vervangen.

[Serge]

mooi kun je morgen toch komen

[vw-edje]

nou euhj, die ring waar de schokbreker mee vast zit is nog niet los en heb er al wd40 op en met kettinggripsleutel aan gedraaid maar geen beweging... en de rechterkant moet nog, arrrrg...

[Serge]

poot inspannen in bankschroef .en met grote pijptang losdraaien .of je stookt de ring ff warm

[Sjon]

Veerpoot in bankschroef en mega waterpomptang erop.
Jammer genoeg beschadig je dan de bout iets.

De "mooie" methode was pas hier op 't forum omschreven door Dennis.
Kan de topic ff zo gauw niet weer vinden, 't was iets van deze strekking:
Bovenop die vastzittende moer zit een zeskant.
Bijbehorende moer scoren en die uitboren zodat ie over de schokker heen past
En 1 kant moer compleet vlak maken, zodat ie lekker in die zeskant valt.

[Maikel]

jup leuk die beun de beun manieren!!!!

die stuurstang kogels heb ik donderdag avond nog in me eentje met een waterpomptang los vast lopen draaien
en die grote afsluit ring is denk ik zoals sjon zei makkelijker met de waterpomp tang dan met een moer
want als de orginele schokker er nog in zit zit er ook nog een keering in de weg!!!

greez maikel

[Sjon]

Kan de topic ff zo gauw niet weer vinden, 't was iets van deze strekking

Topic toch gevonden: klikkuh

[vw-edje]

hahaha juist ja en dat is net mijn aandrijfasmoer die ik daarvoor kan gebruiken dacht ik en de nieuwe liggen al klaar...morgen maar even aan het vijlen dus... leuk man een auto    

[Wendy]

 

[vw-edje]

job done, links en rechts weer spijkerhard, morgen op de brug ff uitlaatje goed eronder zetten en gaan met die banaan. bij deze iedereen bedankt voor de hulp.