Remmerij vervangen Polo Coupé *NIEUW PROBLEEM* (spoed!)

[VW86c]

Ik heb hier nieuwe schijven (en remblokken) liggen die er binnenkort op gaan. Werkt dit gewoon op de normale manier? Dus: Wiel eraf klauw eraf centreer bout los en los tikken? En zijn er verder nog eigenaardigheden bij het vervangen van de remblokken van een polo ? Ik vraag het maar even niet dat ik straks voor een onbekend probleem kom te staan

[rekordc]

Welke model remmen?
<'84 remklauwen zitten met 2x bout 17 vast, de blokjes met 2 geleidepinnen. (vierkante blokjes)
>'84 remklauwen zitten met inbus(?) vast, blokken durf ik niets over te zeggen.

[JTG]

voor de meesten "een kind kan de was doen" succes met de  

[PoloDennis]

het hangt een beetje van het bouwjaar af volgens mij, vroegere polo's hebben een ander type remklauw en blokjes, de latere VWI en VWII klauwen heb ik meer ervaring mee, deze hoef je alleen de remklauw eraf te halen, en dan de remblokjes eraf, dan kan de schijf eraf nadat het schroefje eruit is gedraaid. Bij de G40 zit er een beugel aan de remblokhouder, deze kan volgens mij het verwijderen van remblokjes iets lastiger maken.

Oh ja, vergeet niet de veerclipjes terug te zetten, of nieuwe erop te zetten.

[VW86c]

Heb ik rechts klaar wil ik verder met links blijken de 2 inbuskoppen compleet rondgedraaid zijn die krijg ik dus nooit een keer los... En dan ontdek ik ook nog es dat het wiellager linksvoor compleet vergaan is, ik kon het wiel alle kanten op bewegen
Dat los ik wel op alleen hoe krijg ik die verrekte remklauw los met die doorgedraaide inbuskoppen ?

[Jaap]

Een iets grotere maat inbus (of torx) erin meppen en gaan. Inbus zet klauw aan zadel vast. Als je toch het wiellager moet vervangen, kan je overwegen de hele poot, incl remklauw onder de auto uit te halen, zodat je op de werkbank wat meer werkruimte hebt. Ja: Wiellager vervangen = hele voorpoot onder de auto uit.

PS: bij montage de Inbussen vervangen voor nieuwe

[VW86c]

Godver daar had ik net even geen zin in.... Maarja wat moet dat moet het is gewoon zo verrot dat als je iets hebt gemaakt dat er kort daarna wel weer iets anders kapot gaat

[martijn]

Goed inspuiten met een lading WD40 /IMAL.

Heb dit laatst ook gehad bij mijn golf2 (zelfde klauwtjes), met een Torx dop en een goede hamer heb je de dop er zo in geslagen, en binnen 5 minuten de bout losgedraaid. Door het rammen op de bout schrikt deze vaak al een beetje los.

[VW86c]

Remmerij en een nieuw wiel lager zit er inmiddels op! Heb de rubber hoesjes er even afgehaald van de klauw en met een griptang de bouten eruit gejast