Mening motor type aav

[azertion]

iemand een mening hier over?
voor en nadelen?
vergelijkingen met andere blokken?
etc...

[Der Ghopmeister]

lekker vlot blokje en verder bijna gelijk aan een MH

[Serge]

aav ,komt pas wat leven in nadat er een abu nokkenas in zit , daarvoor is het echt een allejekus tam afgeschoten stuk geroosterd rosbief wat niet luisterd naar het gaspendaal.

[FuriouZ]

ik zeg weg met die monopisser

[Der Ghopmeister]

aav ,komt pas wat leven in nadat er een abu nokkenas in zit , daarvoor is het echt een allejekus tam afgeschoten stuk geroosterd rosbief wat niet luisterd naar het gaspendaal.

Dan wil ik wel eens weten wat er met die van mij aan de hand is want ik vind m echt lekker lopen en goed doortrekken

[patrick86c]

AAV en AAU is rete langzaam.
Ok,ik moet zeggen dat ik ze beide heb gehad,maar als je AAV naar NZ gaat dan merk je al verschil.

[Serge]

Dan wil ik wel eens weten wat er met die van mij aan de hand is want ik vind m echt lekker lopen en goed doortrekken

dat je niet veel gewend bent 

[Der Ghopmeister]

jah jah zal wel....

[Jorp]

AAV toendertijd van me moeder reed ook wel flink door hoor.

[Sjon]

Vergeleken met andere 86c-blokjes:
trage reactie op gaspedaal, klein bruikbaar toerenbereik (3000 a 4000, eronder en erboven is ie erg tam),
weinig onderhoud, weinig storingen => monopoint hoor/lees ik weinig klachten over qua kapot gaan.
(en uit eigen ervaring: huidige daily is m'n 2de AAV. M'n eerste AAV vond tunen alleen niet zo'n goed idee)

[The_Maxx]

aav: lekker betrouwbaar. met een 8p bakje nog redelijk vlot (2 en 3 zijn wel lekker. In de 4 van 60 naar 100 trekt ook wel lekker)

als je wilt tunen: geen aav

wil je betrouwbaarheid: aav

wil je zuinigheid: koop een auto met A-label (nieuwe polo bluemotion, alsof er nog niet genoeg mensen met die autos rondrijden...)

grote nadeel van aav is dattie echt niks meer doet in hoge toeren. Sowieso kom je aan max 5000 rpm met een 8p bakje op topsnelheid (altans bij mij, en max 157)

[Jaap]

wil je zuinigheid: koop een auto met A-label (nieuwe polo bluemotion, alsof er nog niet genoeg mensen met die autos rondrijden...)

Fout.

Wil je zuinigheid? Stap 1: Rem zo min mogelijk.  

Als je het over motoren hebt; Een AAU/V is heel zuinig te rijden ( AAU nog iets zuiniger )

Wil je echt zuinig? Koop een bluemotion, strip de auto van alle gewicht, of nog beter: gooi het bluemotion blokje gelijk in een auwe Polo

[Gekke Gerrit]

Leuk ideetje... Motorsteunen gelijk?

[The_Maxx]

heb wel een blok in een nieuwe polo zien liggen dat heel veel weg heeft van die gti blokken zoals richard en sjon hebben. Ben alleen vergeten welk type blokje dit was. Maar wellicht is zoiets wel over te zetten. En vast een stuk zuiniger (huidige polo is toch wel een tikkeltje zwaarder dan die waar wij meer rondcrossen)

edit: plaatje bij het praatje:

voor zover ik kan vinden een 1.4

ook als 3cilinder 1.2 blokje te krijgen trouwens

http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Volkswagen_Polo_1.2_Petrol_Engine.jpg

[Jaap]

Hmm

topic titel aangepast: Gaat over AAV ( en AAU ).

Overigens: Titel was / is al niet echt duidelijk: de vraagstelling ook niet echt.