Waterpomp los?

[Jaap]

Ja, onderste kap wel, binnenste kap niet.

Wacht: plaatje?

[Brinky]

Nummer 16... gaat die via de wielkuip?

[Dennis]

Die 16 hoeft niet los wanneer alleen de waterpomp los of eruit moet.
Als de waterpomp eruit moet zonder de distributieriem te wisselen dan kun je kap 6 losmaken zonder kap 3 los te halen.

> nokkenastandwiel verwijderen (blokkeren door het tandwiel heen op het boutje wat er achter zit)
> kap 6 losschroeven
> waterpomp losschroeven, deze kan er nu samen met kap 6 af.

Let op de distributietiming.

BTW: vanwege jouw Saab-verzameling: ken jij toevallig ene Jan-Wessel? Woont in de buurt van Groningen en sleutelt in dezelfde ruimte als ik.

[Brinky]

Nee ok, maar 16 moet wel los want de distributie gaat ook meteen mee gedaan worden. Er is de laatste jaren niet zo goed voor dit beestje gezorgd, helaas.

Jan Wessel (bijna Waxle) ken ik wel. Morgenmiddag drinken we samen een kopje koffie in Zwolle.

Jij moet dan in Leek sleutelen, alwaar Walnootje (de bruine 900 in restauratie) ook staat gestald.


Klein wereldje he.

[Dennis]

 
Klein wereldje ja, gaat inderdaad over de sleutelclub in Leek.
Misschien zie ik hem straks nog, ik zal hem voor de lol eens de groeten doen.

[Brinky]

OK, boutje 3 is nu ook los (gemodificeerde dop 10 deed de truuk) van de waterpomp. Dan heb ik ze toch echt allemaal he? Ding is nl. nog niet te verdraaien. Is er een truukje?

[Serge]

met een schroeven draaier in de sleuf en verdraaien .als ie nog klemt tik met een hamer en gelijk je rubber O-ring vervangen

[Brinky]

Dus ik kan em er nu maar beter ff compleet uit tikken?

[RoelG]

Dus ik kan em er nu maar beter ff compleet uit tikken?

wat wil je dan doen? half? 
Het is maar een onderdeel dus gedeeltelijk er uit halen bestaat niet.
Ontspannen kan eventueel wel

Aangezien je de kop wisselt neem ik aan dat je meteen de distri ook vervangt.
Doe dan ook de pomp. Het rubber is nu los. Je gaat er aan draaien om te ontspannen en weer te spannen.
Beetje jammer als hij 5.000 km (of eerder) na een kopwissel begint te lekken.
Bij een nieuwe distri hoort naar mijn mening een nieuwe pomp.
(op ebay kosten ze trouwens geen drol en heb horen zeggen dat die zelfs beter zijn dan VAG)

[Brinky]

Als ik de pomp kon draaien hoefde hij er niet uit voor mij... maar ding zit vast.. met geen mogelijkheid beweging in te krijgen.

Nouwja, dan maar eruit met het ding.

[Serge]

beter een pomp vervangen tijdens een kopwissel of disbeurt .scheelt een hoop ellende ,aangezien het ook je spanrol is.

[Brinky]

Check... toch maar eruit gehaald. Pomp heeft water gelekt en o-ring kapot.

Serge, onwijs bedankt... als ik dit zo weer gemonteerd had... had ik zo weer een nieuwe kopping erop kunnen schroeven.

[Der Ghopmeister]

 

[Brinky]

Kost zo'n ding bij de dealert? 

[Der Ghopmeister]

zou geen ori vw pomp der op zetten ff zoeken hier op t forum en je weet waarom  heeft geloof ik met de lagers oid te maken, ik heb er poosje terug een gekocht van SKF voor iets van 78,- maar voor mij geen SKF meer....

heb m onderhand al 3x vervangen omdat ze alle 3 gingen joelen ondanks dat de riem volgens de boekjes gespannen stond en ik er geen water in geflikkerd had maar gewoon zoals t hoort koelvloeistof!