Lampjes ! ! !

[dynamik]

Deel 1:

Als ik de polo start gaat het lampje van de koelvloeistof branden. Op een gegeven moment ging ook het lampje van de olie druk branden. Oliepeil is goed en zit geen koelvloeistof doorheen. Het koelvloeistof is ook op het goede peil en niet te warm (had de polo net gestart). Weet iemand van jullie misschien wat dit is? Auto was eerst daily maar omdat ik nu met een caddy van mijn werk rijd staat de polo al een tijdje stil.

Deel 2:

en nu komt ook nog het vreemde erbij.
ging ik gisteren ff de auto starten om te kijken of het nog steeds zo was waren alle lampjes uit toen ik de auto startte
heeft dit misschien te maken dat er ergens misschien vocht in de sensor is gekomen ofzo

Deel 3:

vandaag startte ik de polo en er bleek niks aan de hand te zijn.
alle lampjes op het dashboard gingen uit, maar tot mijn verbazing ging deze na een aantal seconden weer knipperen (koelvloeistof)  

Heeft dit misschien te maken dat ik de polo weinig tot niet heb gebruikt in 3 a 4 weken waardoor er minder spanning op de accu staat en ik gewoon een stukje moet rijden om de accu weer op te laden?  

Hoop snel op antwoord

[Jaap]

Bij mijn toektoek (82ér met 1.0 GL blok) blijft t temp lampje ook lang knipperen, als ik m weer een bruut uit z'n winterslaap heb gewekt.. Kan tot 5 minuten duren!

Waarom/Waardoor? lege accu, boordspanning? wie het weet mag het zeggen.

Wat voor polo gaat t om (jaar, motorcode)?

Als het olie-lampje en het dynamo lampje synchroon gaan werken, is 't mis!

[dynamik]

Het was 1 keer dar mijn olie lampje ging knipperen. sinds dat moment heb ik er geen last meer van gehad.

Het gaat om een polo coupe uit 1992
Motorcode is AAV (braadpan)

De auto staat nu 4 weken stil, dus daar zou het aan kunnen liggen.

Als het de accu spanning is dan is het toch alleen een kwestie van een stuk rond rijden zodat de accu weer genoeg spanning heeft?  

[Jaap]

Ja en nee: bij het starten trek je nog ff extra aan de accu. Als de accu al redelijk tegen plat aan staat, zal 'een stukje rijden' net genoeg zijn om de inspanning van het starten te boven te komen.

Beter is het om de 'lege' accu aan de lader te leggen (water niveau in de gaten houden), en de spanning eens goed te meten.

Als het probleem zomaar 1 keer voorkomt: niet te veel van aantrekken: met dit koude weer wil een stervende accu nog wel eens echt 't loodje leggen.

[dynamik]

het is inderdaad de 1ste keer dat mijn auto deze storings aangeeft.
het zou best kunnen zijn dat de accu een beetje dood is.
ik hoorde ook dat het aan de sensor zou kunnen liggen?
hoe kan ik de stekkertjes van de sensor los koppelen?

[dynamik]

graag zsm antwoord omdat ik vanavond anders wel ff tijd heb om een stukje te rijden met de auto?

[dynamik]

daarnet heb ik maar de gok gewaagd en even een stukje met de polo gereden. toen ik de polo startte was er niks aan de hand to na een aantal seconden.
toen gingen de lampjes weer knipperen. het olielampje ging aan en uit en ook nog is heel snel knipperen.
als ik dan ook nog is mijn gas los liet bleven ze allebei branden. ik krijg nu toch een flauw vermoeden dat het toch de accu is die het begeven heeft.
zelf woon ik in zoetermeer in de buurt van het noord aa. dus ik dacht dan rijd ik naar het noord aa dan kan er weinig geks gebeuren als de auto tot stilstand komt. toen ik de auto even geparkeerd had met een draaiende motor op de handrem en in zijn vrij hoorde ik op een gegeven moment dat de motor een beetje inzakte.
ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen en mij zo snel mogelijk van dit probleem af kunnen helpen??

[Jaap]

Even een quote uit een ander topic:

Aan de andere kant: Je houd nu misschien wel geld over voor een nieuw toetsenbord, met punt (.) en werkenden shift (SHIFT)  

Rechts boven je posting zit de knop 'EDIT'. Gebruik die even, want (na een vermoeiende werkdag) kan ik geen chocolade maken van je verhaal.

[dynamik]

daarnet heb ik maar de gok gewaagd en even een stukje met de polo gereden.

toen ik de polo startte was er niks aan de hand to na een aantal seconden.

toen gingen de lampjes weer knipperen.

het olielampje ging aan en uit en ook nog is heel snel knipperen.

als ik dan ook nog is mijn gas los liet bleven ze allebei branden.

ik krijg nu toch een flauw vermoeden dat het toch de accu is die het begeven heeft.

zelf woon ik in zoetermeer in de buurt van het noord aa.

dus ik dacht dan rijd ik naar het noord aa dan kan er weinig geks gebeuren als de auto tot stilstand komt.

toen ik de auto even geparkeerd had met een draaiende motor op de handrem en in zijn vrij hoorde ik op een gegeven moment dat de motor een beetje inzakte.

ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen en mij zo snel mogelijk van dit probleem af kunnen helpen??

kan je er zo meer mee?

kan je er zo meer mee  

[Jaap]

Shift knop duidelijk defect.

als ik dan ook nog is mijn gas los liet bleven ze allebei branden.

ze allebei?

[dynamik]

met ze allebei bedoel ik het lampje van de koelvloeistof en het olie lampje

[dude lange]

Misschien heeft het er weinig mee te maken, maar ik post het toch:

Ik had het probleem dat het lampje van de temp sensor van tijd tot  tijd ging knipperen.

Dit kwam doordat er een adertje in de stekker van de niveausensor  niet goed zat. Controleer dit ff goed op het moment dat je de stekker weer terug plaats op de sensor.

Tevens: reinig de niveau sensor ff met een doekje.

Misschien usefull, ik weet het niet (n00b)

[dynamik]

hoe kan ik de niveau sensor reinigen?

die stekkertjes die bij mijn thermostaat regelaar zit moet ik die ff nakijken?

zijn dat diegene die boven de thermostaat zitten tegen het motorblok aan?

[dude lange]

Het is het expansievat waar je de koelvloeistof in kan doen. Dit zit bij de bestuurderskant.
In sommige modellen (denk de nieuwere types) zit hier ook een niveau sensor in. Het is een haakse connector.

Deze is er alleen uit te halen met een dopsleutel (weet ff niet de maat) maar het is plastic dus handvast is prima zeg maar.

[dynamik]

ik snap m ff niet

ik weet wel het koelvloeistof reservoir te vinden.

maar zit die sensor in het reservoir?

en hoe zit het met die stekkertjes tegen mijn motorblok aan?

het is een kabelboompje met een witten en een met een blauwe stekker.

zijn dat de stekkers die op de sensor zitten aangesloten?

maar hoe ken het dan als dat goed verholpen is dat mijn lampje van de olie ineens heet vreemd gaat doen