Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: Arjan op wo, 12 feb 2003, 23:11:13
-
Eindelijk gaat het Zaterdag gebeuren. Het kloppend hart gaat uit de einzer. Maar wat is de echte benaming en maat van de dop die ik nodig heb voor de bouten van de aandrijfassen?? En kan ik de bak laten zitten als ik het blok wat kantel bij het eruit lichten van het blok??
Arjan
-
Ik zou de naam van die dop ook niet weten :P
En ik denk niet dat het gaat lukken zonder de versnellingsbak ermee uit te halen.
Kijk eens naar de plaats tussen motor en auto aan de linkerkant, nie genoeg ruimte om je motorblok naar links te schuiven zodat de bak eraf is denk ik :)
-
Grote motorsteun erafhalen, dan gaat dat prima, pas nog gedaan.(wel eerst de steekassen demonteren natuurlijk)
-
Die "dop" heet gewoon een dop en ik meen dat het dop 20 of 22 is. Die krengen zitten altijd moervast dus een luchtsleutel is ideaal gereedschap vor de klus. Anders de rempedaal vastzetten en met een stuk buis je ratel/sleutel verlengen. En van wat ik heb gelezen/gehoord kan bij de polo de motor er zonder bak uit worden gelicht.
-
En wat ik uit ervaring weet : Motor kan met bak tegelijk eruit en er weer in .
Kijk maar naar mijn Derby : geen krasje , niks :)
Wel met een vorkheftruck gedaan .
-
Tsjah.............
die luxe moet je maar hebben Gert.
Ik heb het blok inclusief bak tot op de grond laten zakken en de auto eroverheen getilt (niet in m'n eentje natuurlijk)
-
Heftruck heb ik tot beschikking. Dus die wou ik ook gaan gebruiken. Volgens meneer Haynes kan het zonder de bak te demonteren dus ook dat gaan we proberen. Alleen die dop daar zit ik nog mee. En nee alfred ik bedoel niet die aan de wielnaaf maar die aan de bak.........
Arjan
-
Das gewoon half uurtje werk :D
Dop voor centrale moer is 30mm (kan ook 32 zijn,pak 'm altijd op gevoel),aandrijfassen zitten vast met 6mm 12!kant inbus.
Luchtsleutel en motortakel werkt het best.Motor en bak in een keer er uit halen.
-
veeltand 8 geen torx of inbus