Kilometerteller

[janko]

in m'n 1f zit een VDO 980 km teller, waarschijnlijk uit een 2.
waar staat de 980 voor? staat voor overbrenging tussen kabel en teller?
ik wil nl. ongeveer kunnen nagaan hoe hard ik ga bij bepaalde snelheid op teller, want die geeft veel te hoog aan.
om dit om te kunnen rekenen moet ik 2 dingen weten:
1. verhouding tussen omtrek originele bandenmaat (135/70R13??) en die er nu onder zit (175/50R13) dit is gemakkelijk te berekenen
2. verhouding tussen originele tellerunit en die er nu in zit. dit weet ik dus niet. wie weet dit wel??

[Jaap]

980 is specifiek voor Polo. (kleinere banden omtrek dan standaard golf.

Golf heeft 950 op de teller staat (andere afwijking)


Bij een polo ligt er standaard 155/70 R13 op ( en met 980 geeft ie dan +/- 2 % lager aan dan je 'daadwerkelijk rijd)

Bij een golf ligt er standaard 155/80 R13 op (ballon band) en met 950 geeft ie dan +/- 2% lager aan den je 'daadwerkelijk rijd'

[Gert]

En met de bandenmaat alleen ben je er niet helaas ...
Er is wezenlijk verschil tussen de merken als het om 175/50/13 gaat qua hoogte en dus ook rolomtrek
raar maar waar
Meetlint de omtrek van je band meten is zeker weten

[Dennis]

Zelfde geldt voor nieuwe en bijna versleten banden:
5mm minder profiel scheelt 3,1415.. cm in omtrek.

[janko]

om dit om te kunnen rekenen moet ik 2 dingen weten:
1. verhouding tussen omtrek originele bandenmaat (135/70R13??) en die er nu onder zit (175/50R13) dit is gemakkelijk te berekenen
2. verhouding tussen originele tellerunit en die er nu in zit. dit weet ik dus niet. wie weet dit wel??

helder! alle polo's (1-2) hebben dus 980 teller --> punt 2 hierboven dus niet aan de orde. OK bedankt!

[Marjolijn]

Bij onze Derby met 175/50/13 banden is de afwijking ongeveer 10% (gemeten met die handige snelheidsmeter in Denemarken )

[Serge]

berekend met 8p bak en 165/65 banden reed ik met 3500 rpm op mijn golf 1 teller unit 120 terwijl daadwerkelijk de auto 119,43km/h reed
nu met 165/55-13 doet de auto 3740 rpm voor 119 km/h en op de teller 127km/h .

maar omtrek meten heeftgeen zin ,belaste straal van je wiel meten en daar mee verder berekenen is de beste optie .want zelfs banden spanning laat je kilometer teller afwijken

[Marcel86c]

maar omtrek meten heeftgeen zin ,belaste straal van je wiel meten en daar mee verder berekenen is de beste optie .want zelfs banden spanning laat je kilometer teller afwijken

streep op de band en op de weg, 1x rond en nog een streep: tada.... de rolomtrek

[Jurian]

Of even over je meetlint heen rijden en dan er overheen leggen. Daar aflezen ipv met auto op de krik.