Het Polo86c Register
Algemeen forum => Voorstellen => Topic gestart door: maurice2708 op wo, 03 aug 2011, 11:16:29
-
hallo ik heb me hier aangemeld omdat ik een polo gt motor in mijn trabantje aant bouwen ben. maar ik kom niet verder omdat ik geen elektrisch schema kan krijgen. is er hier iemand die mij aan een elektrisch schema kan helpe voor deeze motor? het type polo waar de motor precies uitkomt. polo gt 55kw u9. uit 1991 motorcode 3f
alvast heel erg bedankt.
-
Welkom (denk ik) maar dat schema; sorry -dunno-
-
Je weet hopelijk dat je meer moet verbouwen dan alleen het blok he? Trabant versnellingsbak is anders en kun je niet zomaar wisselen. Zal je een wartburg 1.3 bak achter moeten hangen om de bak heel te houden. Die bak achter het origineel 1.1 blok (ik ga er ff vanuit dat je een trabant hebt waar al een polo blok in zat) kan de pktjes van een 1.3 75pk niet hebben.
Electrische schemas kun je hier enkel aan komen door register lid te worden.
-
-welkom-
@ rutger hij is al aan t bouwen en zal jou info al lang weten......
-
Electrische schemas kun je hier enkel aan komen door register lid te worden.
Of gewoon aardig vragen ;)
-foto-
-
-welkom-
-
-welkom-
Ik denk dat je best wel het een en ander moet veranderen aan je boom.
Je zou Jellehier kunnen vragen voor draadboom aanpassingen.
-
hier wordt teminste gereageerd :) bedankt voor de reacties
nu was ik aant denken mijn eige boom zover mogelijk te laten zitten en dan de motor apart stroom geven maar hoe zit het met de stroom voor de computer... en is het mogelijk?
en de nodige aanpassingen zijn zeker gedaan!
hier een paar foto`s. er moet nogsteeds veel aan gebeuren hoor maar ben nog maar 18 bijna 19 moet er hard voor werken bij de AH. wat ik nog van plan ben nog lager te leggen en andere velgjes.
(http://i232.photobucket.com/albums/ee272/savagemaurice/COLLA.jpg)
(http://i232.photobucket.com/albums/ee272/savagemaurice/1010768992_5_Mnic1.jpg)
(http://i232.photobucket.com/albums/ee272/savagemaurice/101_6186.jpg)
(http://i232.photobucket.com/albums/ee272/savagemaurice/SDC11488.jpg)
(http://i232.photobucket.com/albums/ee272/savagemaurice/SDC11496.jpg)
-
Mooie wagen, man! Wel lef dat je daar het circuit mee op durft. -thumbsup-
Een deukje (breukje) heb je dan zo te pakken.
-
-hitit- ziet er goed uit die trabbie -thumbsup-
-
Prachtig, jägerbom erbij en -sturen-
-
nice -thumbsup-
-
Motorkabelboom is niet zo heel spannend hoor. Er zitten een hoop draadjes in, klopt, maar uiteindelijk komt alles aan de computer samen...
Computer krijgt signaal van een aantal verschillende sensoren, maar deze zitten (vrijwel) allemaal in dezelfde streng: Heb je er de originele 3F kabelboom bij?
-
bedankt voor de reacties -thumbsup-
nu heb ik eindelijk alles klaar naar heel veel aanpassen. op de draadboom na. maar heb al een schema kunnen bemachtigen dus dat gaat ook helemaal goed komen.
leuk forum ook ik blijf hier wel als dat mag zonder polo -dunno- haha veel handig informatie. en vooral dikke projecten -thumbsup-
@ jaap ik heb de originele draadboom erbij.
ik hou jullie op de hoogte
-
Als eerte -welkom- hier......
Vind het jammer dat er in eerste instantie wat minder positief gereageerd wordt. Ik zie het als creatief omgaan met de techniek. Daarom mag je van mij ook wel enkele foto's plaatsen van de aandrijflijn. Welke bak heb je erachter en hoe verloopt dit naar je veerpoten. Het project is in ieder geval super, mooie wagen om te zien. Je hebt straks in ieder geval meer power onder de motorkap.
Ik zou zeggen blijf hier actief, je hebt immers 20% polo in jou auto -thumbsup-
-
mwhoah.... als je dat naar gewicht rekent is dat mogelijk zelfs meer met een trabant. Weegt tenslotte niets.
maareuh: -welkom-
-
Hier staat naast het pand ook nog ergens een trabant. Mocht je er nog een zoeken? kan altijd eens vragen wat het kosten moet.
Is van een kennis van me.
gr ramon
-
Mocht je 26-27-28 hem rijdend hebben zou ik zeggen kom langs in Lunteren kunnen we het werk bewonderen. -thumbsup- -klus-
-
Ik sprak vanochtend een kennis. Hij gaf aan dat er een type trabant is warin een volkswagen motor lag (polo). Jij het er een nieuwer type motor ingelgd, wat lag er eerst in? Zoals ik al aangaf, je mag foto's posten van de aandrijflijn, pastt dit allemaal?
-
Yep, laatste trabants zijn voorzien met polo-motoren:
(http://www.autoagency.cz/images/cars/trabant-motor-250px.jpg)
Volgens mij hoef je geen raketgeleerde te zijn om een trabant te vzv een smallblock van VW:
motorsteunen enzo kun je van bestaand iets pakken.
(ook geinig: 1.6 16v erin -naughty-)
-
er zijn al trabantjes uitgerust met g40 motoren, ook een nederlandse ;) niets is te gek
Trabantjes wegen nog geen 700kg, dus dat gaat wel, sneller als een polo!
@ramon, is dat een sedan of een kombi? En welke staat issie, die laatste zijn vaak in zeer slechte staat (slecht behandeld tegen roest af fabriek)
Aan de fotos van maurice te zien, is dat ook een van de laatste serie (interieurventilator en daarmee andere motorkap, en nog wat details ;))
-
goedemorgen :) ja klopt idd hij is van 1991 de laats gebouwde zijn idd slecht behandelt tegen roest heb in de dorpels al moeten lassen...
de motor paste wel zo aan de bak en verlopig ga ik ook de origineele bak eraan laten mocht die het begeven kan ik altijd nog een bak van volkswagen erachter hangen en het schakelmeganisme en assen aanpassen. wat ik verder aan heb moeten passen is een motorsteun moeten maken, omdat in het blok geen schroefgaten zaten voor de origineele. koelstofresevoir kwam ik niet meer mee weg, heb ik ook van een polo gehaald en rechs moeten plaatsen. voorpijp paste ook niet kwam tegen de bodem ook om moeten lassen. kwam meer bij kijken dan ik dacht maar al met al viel het nog mee en is goed te doen. ik ga vandaag eens foto`s maken van hoe het er nu uitziet -thumbsup-
de trabant wordt origineel met een 1.1carberateur motor geleverd met 39 pktjes.
weegt standaart 710 kilo maar daar zit ik al onder achterbank is verwijdert, 2cobra kuipjes, polyester grill oude type, en al het onnodige zit er niet meer in. verder zijn de achterlichte ook van het oude type.
wat ik nog in gedachte had voor de komende tijd was een rolkooi dus dat gaat er ook nog aan komen :)
-
Als je ook een motorkap van een 601 plaatst, ziet t er nog leuker uit, Behoeft wel wat aanpassing, frame omlassen ivm de blower
Overigens trabantjes hebben 1 groot roestprobleem en dat is het gewei, onderdeel van de kokerconstructie. De tussenbalk onder het schutbord tussen de 2 andere kokers. Zitten 2 uitstulpingen aan, vandaar de naam Gewei. Gemiddelde trabant is daar rot, en das ook wel belangrijk om te vervangen.
Enkel de dorpels laten lassen, ben ik bang dat je nog gaat schrikken wat je tegenkomt als je goed gaat zoeken. Wielkastranden en dergelijke rotten ook vaak weg.
Originele bak kun je niet zomaar vervangen voor een vw bak. Aandrijfassen passen ook niet (trabant is smaller) en zo zijn er allemaal onvolmaaktheden. Beter is een wartburg 1.3 bak. Die kunnen wat meer hebben en passen makkelijk.
Rolkooi lijkt me verstandig. Trabanten zijn verre van stevig gebouwd, dak biedt al helemaal geen bescherming omdat het ook van duroplast is.
Originele grill is duroplast. Succes met t vinden van polyester in die auto, op t dash na :P
Overigens, ik heb wat meer kennis van trabantjes dan de gemiddelde forummer hier, zit zelf ook op een trabantenforum.
-
Overigens, ik heb wat meer kennis van trabantjes dan de gemiddelde forummer hier, zit zelf ook op een trabantenforum.
Had je dan niet beter daar kunnen blijven -nana-
-
gaan we weer kinderachtig doen arjan -gumuz-
die hebben geen polos daar, en een trabant is nog meer werk om op te lappen dan de gemiddelde polo 1. (of je moet veel geluk hebben) En daar heb ik dus de ruimte niet voor.
-
@The_Maxx ik weet egt wel hoe de trabant in mekaar zit en waar die rot is en hij is verder gewoon niet rot. heb hem al helemaal uit mekaar gahaald. en ik zij ook al zelf dat ik dan de assen moet gaan aanpassenen dat de grill van duroplast is. is ook zo maarja polyester duroplast allemaal licht spul met hars in elkaar gezet. mijn vader rijdt al 25 jaar trabant dus ik weet egt wel hoe wie en wat....
-
ah, een kenner. Dan heb je wel geluk gehad met enkel de dorpels te hoeven lassen!
Zou het er niet op wagen om er een vw bak achter te zetten, je weet wat t allemaal aan werk kost, en tis echt geen kattepis!
Polyester is totaal anders dan duroplast hoor :P maargoed.
zit je zelf niet op dit (http://trabantforum.nl) forum? of je pa?
-
ah, een kenner. Dan heb je wel geluk gehad met enkel de dorpels te hoeven lassen!
Zou het er niet op wagen om er een vw bak achter te zetten, je weet wat t allemaal aan werk kost, en tis echt geen kattepis!
Polyester is totaal anders dan duroplast hoor :P maargoed.
zit je zelf niet op dit (http://trabantforum.nl) forum? of je pa?
Dat jij het niet aandurft om een andere bak achter zo'n blok te hangen wil niet gelijk zeggen dat je het niet moet doen....als je een beetje handig bent is alles mogelijk. Baksteunen zijn goed te doen om die te maken denk ik zo, en assen maken of laten maken moet ook niet het grootste probleem zijn.
@ Maurice: Lekker bezig -thumbsup- Misschien ooit es een 1.6 er in oid of iets met motorfietscarbs, altijd leuk -thumbsup-
-
Had je dan niet beter daar kunnen blijven -nana-
:) -thumbsup-
-
er zijn al trabantjes uitgerust met g40 motoren, ook een nederlandse ;) niets is te gek
Trabantjes wegen nog geen 700kg, dus dat gaat wel, sneller als een polo!
@ramon, is dat een sedan of een kombi? En welke staat issie, die laatste zijn vaak in zeer slechte staat (slecht behandeld tegen roest af fabriek)
Aan de fotos van maurice te zien, is dat ook een van de laatste serie (interieurventilator en daarmee andere motorkap, en nog wat details ;))
De trabbi waar ik het over heb is een sedan, vraag me niet welk type. Het is in ieder geval wel een hok. Maar goed staat in de weg bij het pand van mijn pa, weet niet of ie hem weg wil doen. Ik geloof wel dat het geen nieuw type is, volgens mij heeft die ook veel polyesther delen.
@Rutger......als je interesse hebt moet je komen kijken als ie m wegdoet. Maar denk dat het project te groot van omvang is, moet helemaal uit elkaar.
'
Goed......on topic.