FAQ : Welke motor en/of versnellingsbak heb ik ?

[Sjon]

Hydrostoter met Monopoint injectie

Vraag 6
Monopoint injectie: 1.0 of 1.3

Er zijn 2 typen motoren geleverd met monopoint injectie: de 1.0 AAU en de 1.3 AAV. Beiden zijn uitgevoerd met hetzelfde luchtfilterhuis.

Optische zijn er daardoor (bijna?) geen verschillen.
Voorals nog daarom geen optisch uitsluitsel mogelijk.

Wie het weet, mag het zeggen!

Aanvankelijk dacht ik altijd dat AAU regelapparaat korter was dan AAV
en dat de aansluiting anders was, zie pic.
AAV = haak je d'r aan rechtse kant in en klikt links
AAU = stekker erop en schuif

MAAR!!!!!!
Heb inmiddels 'ontdekt' dat latere types AAV een ander regelapparaat hebben: gezien bij Maikel's 2f.
Daarvan is 't kastje ook korter
(of aansluiting/stekker ook anders is, twijfel ik ff aan)

Kortom: moeilijk te ontdekken welke welke is........

[Jaap]

Sleeptuimelaar. Geen GL, GK of HK

Vraag 10:
Wel of geen automatische voorverwarming

Het is nu niet meer mogelijk aan de hand van 1 vraag te beoordelen wel type motor je hebt.

De echt oude (Polo 1 t/m 1977) hebben nog geen automatische regelklep, maar dienen handmatig van zomer op winterstand te worden gezet.

Meest voorkomende in Nederland: HA (900cc, 40pk). Maar ook HB, HC, HJ etc etc zijn mogelijk.

Uitgesloten: HH (vanaf Polo 1f): deze kwam pas later en heeft altijd een automatische regelklep (correct me if I am wrong)

[Jaap]

Hmm.

Nu even de extra info van Sjon er even tussen frutten!

(@ Sjon: Mijn dank is groot.. Ik zal de info er in verwerken en natuurlijk de bron vermelden )

[Maikel]

Hydrostoter met Monopoint injectie

Vraag 6
Monopoint injectie: 1.0 of 1.3

Er zijn 2 typen motoren geleverd met monopoint injectie: de 1.0 AAU en de 1.3 AAV. Beiden zijn uitgevoerd met hetzelfde luchtfilterhuis.

Optische zijn er daardoor (bijna?) geen verschillen.
Voorals nog daarom geen optisch uitsluitsel mogelijk.

Wie het weet, mag het zeggen!

Aanvankelijk dacht ik altijd dat AAU regelapparaat korter was dan AAV
en dat de aansluiting anders was, zie pic.
AAV = haak je d'r aan rechtse kant in en klikt links
AAU = stekker erop en schuif

MAAR!!!!!!
Heb inmiddels 'ontdekt' dat latere types AAV een ander regelapparaat hebben: gezien bij Maikel's 2f.
Daarvan is 't kastje ook korter
(of aansluiting/stekker ook anders is, twijfel ik ff aan)

Kortom: moeilijk te ontdekken welke welke is........

steker van de latere aav zijn anders dan die van de oude aav
kijk morgen of hij overeenkomt met de aau!

[Dennis]

edit: zijkant bakzijde bovenaan!! Morgen even checken

Klopt, tussen bak en cilinderkop.

[Jaap]

Topic opgeschoond

foto van motorcode aan zijkant blok toegevoegd.

[berendd]

waar is het lijstje met bak/motorcodes en bijbehorende specs gebleven

kan het niet meer vinden op het nieuwe forum? 

[Sjon]

http://www.polo86c.nl/info/_history_main.shtml

[Serge]

waar is het lijstje met bak/motorcodes en bijbehorende specs gebleven

kan het niet meer vinden op het nieuwe forum? 

das die duitse site die het al een jaar rustig niet meer doet

[Gert]

http://www.polo86c.nl/info/_history_main.shtml

Leuk hoor maar waar is de HA ?
Staat er nergens op de site iets over hoe lang de drijfstangen zijn per blok ?
Dan hopelijk graag nog eens opgedeelt in de sleeptuimelaars en de hydroblokken .
Weet iemand het gewicht van een standaard drijfstang ? Zit je weer met de lengte 

[Mark]

[poloderby2]

bedankt voor de info