GL zit NIET in de safe zone..
Een van de eerste motoren met het 'squish' verhaal: een zuiger met een kommetje, met vlakke cylinderkop: In het allerlaatste stuk van de compressie slag word het mengsel extra gecomprimeerd in een kleinere ruimte... (heel verhaal staat in ehmz.. 1 van de oudere boekkies hier thuis
)
Maar goed: HH en HA enzo (met vlakke zuiger) hebben verbrandingsruimte in de kop, en de kleppen raken daarbij de zuigers niet..
In de Polo 2 is het volgens mij o.a. de HH en HB die nog met verbrandingsruimte in de kop werkten...
