Ja en nee, bij passat en audi a4 doen ze het wel eens door het differentieel in de versnellingsbak te lassen en de voorste steekassen te verwijderen.
Maar een haldex werkt als het goed is op maximaal 50% van het vermogen (of evt iets meer door een andere haldex controller te gebruiken)
Als je er het volle vermogen doorheen gaat jagen lijken ze vrij snel stuk te gaan, zijn ze immers niet voor ontworpen.
RWD golf/a3/seat etc met een haldex systeem lees je eigenlijk niks over, gok dat het daar ook wat lastiger is om het vermogen direct naar achter door te spelen omdat hier de motor weer dwarsliggend is.
Polo AWD maken is trouwens theoretisch prima mogelijk (ze doen het immers ook bij mk1 en mk2 golfjes
) Probleem is meer dat je dan ook een bigblock voorin de motorruimte moet krammen. En dan word het weer prijzig en heel veel werk