Project [ 62-DX-ZH ] Komeetblauw Polo 2 GT Coupé '85

[Martin]

@Rutger, ik kan daar geen sporen van terugvinden op de spoorstang. De auto is 60mm verlaagd aan de voorzijde, niet echt extreem dus.

Ook nog even het kopje van de donor afgetrokken, word ik ook niet echt gelukkig van...

http://www.youtube.com/watch?v=W0N4Hc-_LFM Ik heb nog niet veel motoren los getrokken in mijn leven maar dit lijkt me toch iets teveel van het goede.

Komt van dit blokje:



Beetje veel koolaanslag in het kopje.



Vrij nieuwe koppakking.



Glim, glim...



Wat nu, wat is wijsheid... ''on a budget'' ?

Ik zit er over te denken om maandag MRA (motor revisie Apeldoorn) te bellen om eens te informeren wat de opties zijn en wat het gaat kosten.

[Der Ghopmeister]

ff gekeken bij een MHtje wat ik zonder kopje in de schuur heb staan maar die zuigers bewegen eigenlijk niks dus dan zou je zeggen dat je andere blokje ook kantelende zuigers heeft maar goed ik heb ook nog niet zoveel blokjes los gehad en al helemaal geen sleeptuimelaars!

[sprint26]

Volgens mij hebben zuigers altijd iets speling, bij warmte zet het boeltje uit. Maar dat moet je nameten. Het kan ook aan de zuigerveren liggen. Maar zou het persoonlijk ook laten checken bij een bedrijf met juiste app. Van achter de computer lastig te zien.

[Pieter]

Net als Ramon zegt, er hoort wel wat speling op te zitten.

[Der Ghopmeister]

wat ik bedoelde te zeggen is dat de zuigers in de mh bewegen wel maar lang niet zoveel als die van martin in dat filmpje

[Martin]

 
 
Dit is wel wat teveel van het goede, verklaard volgens mij ook waarom er geen gezond hoon patroon meer te zien is.

[Jaap]

KLIK KLAK.. hmm. én geen hoonsporen? .... 

Beste raad: voorraad,. maar ook eens langs een revisiebedrijf gaan: die doen niet aan toetsenbordpraat, maar meten is weten; In het geval van zuigers en cilinderwanden is het nou niet echt iets wat je 1-2-3 vervangt als het achteraf toch niet helemaal meer jofel bleek.

[Dennis]

Enne, dat tikken waar het afslepen om is begonnen: leek toch meer op een kapot drijfstanglager?
Daar al naar gekeken?

[Martin]

Ga ik morgen even doen, maar was eerst even benieuwd naar het donor blokje. Maar je hebt wel gelijk tikken was vrij hard en zijn waarschijnlijk niet de zuigers.

[richard-polo]

Net als Ramon zegt, er hoort wel wat speling op te zitten.

Maar niet voelbare speling!! want dan is er ioets niet goed pluis...
ter vergelijking de zuigers van alle 2 de 1liter onderblokken vertoonde 0,0 speling{vandaar dat het motortje nog zo goed rijdt }...
de speling tussen zuigers en cilinderwand is natuurlijk om de zuiger niet vast te laten slaan als die heeet word!
Ik heb wel eens blokke gezien waarvan die spelling te klein was berekend en dus de zuiger ramvast zat in de cilinderwand

wel zonde Zeg van ut blokkie..
succes met het sleutelen  -thumbsup



en dat van die scheur lijkt me toch ook wel stuurstang/spoorstang schade...
mijn oude 1.3i genesis was ook maar 60 40 verlaagd en ook kats erdoorheen door die stang..
Gebeurd maar al te vaak!!

[Jaap]

boring en diameter van de zuiger zijn niet hetzelfde, altijd speling... klein.. en voelbaar. Niet voelbaar? zuigerveren vast!

(Voelbaar: je moet er wel kracht voor zetten hoor,. maar toch)

[richard-polo]

boring en diameter van de zuiger zijn niet hetzelfde, altijd speling... klein.. en voelbaar. Niet voelbaar? zuigerveren vast!

1ste is Logisch want anders zouden de zuigers niet door de cilinderwand op en neer gaan
2de niet want als mijn zuigerveren vast zouden zitten was de motor prut en die is toppie
als de motor ook maar iets warm is dan voel je zelfs helemaal geen speling!! terwijl die wel aanwezig is anders slaat de zuiger vast natuurlijk..

het is indd heeel kein beetje voelbaar met de vingers{je hebt er leuke apparaatjes voor om te meten} maar als het veel is dan is er teveel slijttage en dus nodig toe aan revisie....


{of ben ik nou weer eigenwijs }

[Jorp]

Ook nog even het kopje van de donor afgetrokken, word ik ook niet echt gelukkig van...

http://www.youtube.com/watch?v=W0N4Hc-_LFM Ik heb nog niet veel motoren los getrokken in mijn leven maar dit lijkt me toch iets teveel van het goede.

Dit had ik ook bij een ABU motor.

[sprint26]

als de motor ook maar iets warm is dan voel je zelfs helemaal geen speling!! terwijl die wel aanwezig is anders slaat de zuiger vast natuurlijk..

Weet niet hoe jij dit doet, je kunt geen warme motor controleren.
Er is altijd speling en ook voelbaar, maar wat is veel/weinig  . Meten is weten. Meten doen wij nooit zelf, heb ik de app. niet voor. dit breng ik zelf ook weg.

Martin...gewoon zoals jaap ook al aangaf.......laten checken 

[Martin]

Enne, dat tikken waar het afslepen om is begonnen: leek toch meer op een kapot drijfstanglager?
Daar al naar gekeken?

Niet veel tijd gehad om wat te doen vandaag, maar net toch snel even het carter gedemonteerd. Met het handje gevoeld en het jawel, drijfstanglager van cilinder 2 heeft het begeven... zit knap veel speling op.