rauw geluid van onder de kap

[Dennis]

Drukgroep of druklager?

Bij druklager het beste ook meteen de bus/huls vervangen waar deze overheen schuift.

Bij mijn Jetta is duidelijk wel het druklager versleten: bij ingetrapte koppeling is het stil.
Mag best na 219.996 km (kwam vanmorgen net 4 km tekort ). Koppeling doet het verder prima.

Tip voor een langer druklager-leven: niet voor het stoplicht wachten met ingeschakelde versnelling en ingetrapte koppeling.

[Jaap]

Tip voor een langer druklager-leven: niet voor het stoplicht wachten met ingeschakelde versnelling en ingetrapte koppeling.

Zoals de ouderen onderons ook leerden tijdens het rij-lesschen:

In geval van 'onwel-worden' of 'aanrijding' zal den automobiel zichzelve dan ook niet 'spontaan en ongecontroleerd' in beweging zetten door het onbedoelt oplaten komen van den koppelisch-pedaal met ingelegde versnellingshendel.

[Mark]

Desondanks sta ik vaker WEL dan niet met m'n poot op de koppeling bij het stoplicht te wachten  

Ach, ik ben ook degene die 'm uiteindelijk zelf vervangt  

[Thomas]

Desondanks sta ik vaker WEL dan niet met m'n poot op de koppeling bij het stoplicht te wachten

Ligt eraan; als ik vooraan sta houd ik me poot wel op 't koppelingspedaal. Als ik verder in de rij sta of als ik weet dat ik nog effe moet wachten zet ik 'm lekker in z'n vrij.

[berendd]

Desondanks sta ik vaker WEL dan niet met m'n poot op de koppeling bij het stoplicht te wachten

Ligt eraan; als ik vooraan sta houd ik me poot wel op 't koppelingspedaal. Als ik verder in de rij sta of als ik weet dat ik nog effe moet wachten zet ik 'm lekker in z'n vrij.

idem...

altijd weer een tijdrovend kutwerkje dat ik liever uitstel

[Mark]

Ach, trek er meestal ff een ochtend of middag voor uit....paar bakkies koffie tussendoor...geen stress...zo gefixed.

"Special" tool maakt het net ff wat gemakkelijker.

[Serge]

of je neemt de hele motor er uit ,werkt eigenlijk makkelijker en sneller

[Lexo]

of je neemt de hele motor er uit ,werkt eigenlijk makkelijker en sneller

zeker weten!

alleen de bak eronderuit is echt een klote werkje, zeker in je 1tje.

[Mark]

Watjes...  

[martijn]

niet lullen maar poetsen  

Goed idee Mark; het blok laten hangen aan een simpele steun!

Ik zal nog eens heel erg goed luisteren naar het geluid dat onder de kap vandaan komt.
De koppeling werkt verder prima; het is alleen een rotgeluid vanuit de bak bij afremmen op de motor (rauw) en bij het intrappen en loslaten van het pedaal hoor je een duidelijke tik.

Geen verschil in geluid of het pedaal wel of niet ingetrapt is bij stilstand.

Nog een vraagje: Ik heb op de brug geprobeerd de stop uit de bak te halen om versnellingsbakolie te verversen. Die wil met geen mogelijkheid los.. Ik had geen goede dop (inbus) voor de luchtsleutel, maar een zelf gekluste tool scheurde zelfs op de lasnaden...

Iemand een tip/ervaring mee??

[Dennis]

Wielbout (ook 17mm), met daarop 2 moeren gedraaid. Kun je daar weer een dop/sleutel op zetten.

probeer ook eens of je rare geluiden hoort wanneer je een opgekrikt voorwiel ronddraait. In dat geval zit het duidelijk in de bak.

[Serge]

of normale inbus 17 met een eindje pijp,als je aandrijfas weg is .of een goede inbusdop 17 en eerst op de dop een lel met hamer geven .

[martijn]

bedankt! Een wielbout +moeren is een goede om morgen ff te testen.

Werkt dat niet, dan haal ik een goede inbusdop en moet het maar met iets minder subtiliteit.