Carterontluchting

[fishman]

Hoi,

Ben hier nieuw en heb net mijn 'nieuwe' Coupe opgehaald. Het gaat om een 1050 cc van feb 1989.
Ik heb alleen een aantal probleempjes. De carterontluchting is niet aangesloten en ik kan niet ontdekken waar deze op hoort. Lijkt me dat deze naar het luchtfilter gaat. Het andere probleem is dat de auto vreselijk verzuipt. Nou heeft de verdelerkap ook zijn beste tijd gehad, dus die eerst maar eens vervangen....

Voor de rest ben ik helemaal blij. Blikje is lekker verlaagd en rijdt zeer spartaans
Verder zit er geen middendemper meer tussen en dat klinkt lekker....

[VWpolo]

Hoi

Heb je een foto van het probleem Misschien
dan kunnen we u verder helpen ermee hoor

[Sjon]

1.0 1989 zal motorcode HZ zijn: hydrostoter met carb.
Carterontluchting hoort bovenaan aan de onderkant van ronde luchtfilterbak aangesloten te zitten.

[fishman]

Bedankt. Zal het straks eens bekijken.

[Koen]

 

[fishman]

Foto:

[fishman]

Heb net de verdeelkap en rotor vervangen, maar hij verzuipt nog. Loopt 1 seconde goed en dan is het mis.
Als ik van boven op de carburateur kijk, zie ik 3 sproeiers zitten. Klopt het dat 1 van de sproeiers niet helemaal tot het einde ingedraaid kan worden?

[fishman]

Zo trof ik het aan. Op de foto zie je onderaan de 3 sproeiers. De meest rechtse kon je niet helemaal vastdraaien ivm de lengte. Nu heb ik deze gewisseld met de linker en dan kan ik alles wel goed aandraaien. Hij loopt echter nog steeds als een schijthuis Iemand nog meer ideeën?

[fishman]

Net weer alle leidingen nagelopen. Carterontluchting is nu ook goed aangesloten. Bougies waren gitzwart. Deze dus ook maar vervangen, maar het mag allemaal niet baten...... HELLUP....

[Koen]

Van de auto. Ik weet wel hoe en waar een carterontluchting zit.

[Sjon]

Kleppendekselontluchting zit ook niet aangesloten.
Van boven naar beneden:
onderblok/t-stukje (dun slangetje naar kleppendeksel)/potje/slang/onoderkant luchtfilterbak.
Heeft overigens bij een carb-motor geen invloed op de motorloop.

Bougies/kabels/verdelerkap/rotor (de basis) zijn nu dus in orde?
Je weet hoe je de automatische choke inschakeld?
(voor 't starten 1x gaspedaal richting bodem)
Aangezien ie onder 't rijden wel goed loopt: valse lucht?
Check vacuumvervroeger op ontsteking (als je eraan zuigt, mot ie voelbaar 'klikken')
Voetpakking carb? (WD40 erlangs: als de motorloop veranderd is ie lek)

[fishman]

Bedankt Sjon en je hebt helemaal gelijk!
Er zijn een stel prutsers met de Polo bezig geweest.
De slangen van de ontluchting hingen los en konden zo weer aangesloten.
Alle vacuumleidingen had ik al nagekeken en dat leek goed.
Daarom de carb maar uitelkaar gehaald om de vlotternaald te controleren.
Ook dat leek goed.......toen werd het lastig....
Als laatste lapmiddel de CO schroef maar bijstellen, blijkt dat die vast zit en dat ze de hele installatie los hadden geschroefd. Valse lucht dus Na alles weer vastgezet te hebben en stationair afgesteld, loopt hij weer als een naaimachientje.
Nu nog wat kleine dingetjes en dan maar eens voor de APK gooien.

[Mark]

Goed bezig