uitlaatsteun en rubbers

[alfred]

ik heb sinds een tijdje een remus demper die nogal wat zwaarder is dan het origineel. De rubbers zijn toen (2 a 3 maanden geleden) ok vervangen. Maar nu is mijn uitlaat al 2 keer uit de rubbers geschoten. De rubbers vertonen wat haarscheurtjes en zijn in mijn ogen niet zo stug meer als voorheen.  Maar ook de ophangbeugels op de koets verbuigen mijn inziens nogal makkelijk. Wordt dit een gevalletje nieuwe beugels of zou het met andere, stuggere, rubbers volstaan (heb ooit eens gehoord dat rubbers van een t4 nogal eens uitkomst bieden klopt dit?)

De uitlaat hangt nu weer in de rubbers maar heb hem voor de zekerheid ook maar vastgezet met ijzerdraad. (niet te strak zodat de 'dempende' werking van de rubbers niet in het geding komt.

[Serge]

tja dat heb je nou met remus.......

[patrick86c]

probeer eens de rubbers van (schrik niet) opel.
die zijn geloof ik ook stugger.

[Rene]

mischien ook eens de ophangingsrubbers van de motor na zien , als de motor te fel kantelt bij het optrekken en afremmen moeten de uitlaatrubbers die beweging kunnen opvangen , als er een slechte motorsteun bij zit , kan het ook wel gebeuren dat de uitlaatrubbers het niet meer aankunnen en knappen of uit hun geleiding komen!!

[Douwe]

Vroegah had je speciale voor een G40, worden (helaas) niet meer geleverd.

[Serge]

bmw rubbers(8jes)steviger is er niet.of je moet renault rubbers nemen ,maar dan moet je wel schroefdraad verbindingen maken .

[alfred]

is het ook een idee om een 2e steun eronder te laten lassen? en de uitlaat dus op een 2e punt vast te zetten?

[Serge]

gezien die van marcel ,geloof me er is niet beter dan renaultrubbers

[Marcel86c]

Ik heb er gewoon een dempingsrubber tussen zitten van rond 45. Die zit aan de bovenkant bevestigd dmv een blindklinkmoer (popnagel met inwendige schroefdraad) in het gat van het middelste rubbertje.

[alfred]

waar kun je dat halen en hoe zit de uitlaat dan in dat rubber? heb je eventueel foto's?