een vraagje

[christophe]

hoe komt het dat als ik het co percentage bij een GL motor juist zet (1.5 procent) de motor slecht loopt en als ik het co percentage hoger zet de motor goed loopt

[Dennis]

Ik zal eens een gooi doen:

- misschien staat de onsteking niet goed? Of contactpuntafstand onjuist? Bougies etc in orde?

- misschien last van valse lucht? Meer lucht is armer mengsel, dit moet je dan weer compenseren met een hogere CO instelling.

[christophe]

yep,het is valse lucht.

de pakking tussen de carb en het spuitstuk is lek,wan als ik aan één van de hoeken een beetje wd40 spuit begint de motor zeer slecht te draaien.

is dit duur zo een pakking en is dit moeilijk om te vervangen??

[christophe]

en kan ik dit van de sloop van een polo halen?

[Dennis]

Als je op de sloop een goede kunt vinden, kun je die gebruiken natuurlijk..

Bij VW moet je rekenen op 60 Euro

[christophe]

ik ga morgen naa de sloop maar hoe haal ik de carb los van het spuitstuk?

[Ken]

Aan de onderkant van het spruitstuk zitten 4 bouten.
Met een kleine doppenset krijg je het wel goed los, met sleutels is het een beetje moeilijker.

[christophe]

kan ik hier aan met het spuitstuk nog aan de motor of is het beter dan ik het spuitstuk met carb en al er af haal en dan de carb er af haal?

[Paul]

Alleen de carb eraf. Je kunt er best makkelijk bij... Het is geen Peugeot!!