Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: bobrosco op di, 11 dec 2012, 19:41:58
-
ik had de laatste tijd steeds al veel vocht in mijn auto, maar toen zag ik in een regenbui eens wat water langs het bijrijders deurrubber komen. Die heb ik nu vervangen en dat is dicht, toen meteen alles droog gemaakt enz. Maar nu is die kant weer zeiknat. Echt zo nat dat als ik op de vloerbedekking druk ik er een plas op krijg. En ik heb geen accuwak(gecheckt, is al eens opnieuw ingelast en is ook kurkdroog)
Iemand nog ideeen waar het dan langs kan komen? Plasticje achter het deurpaneel lijkt mij ook niet, want dan zou er nog steeds water op dat deurrubber moeten komen op die kant en dat gebeurt ook niet.
En nu heb ik dus ook gewoon enorme ijsvorming op de binnenkant van mijn raam, dus dat is wel zeer vervelend met dit weer.
-
toch denk ik als eerste aan het folie achter het deurpaneel
is een bekend euvel van oude vw-tjes
-
maar dan nog zouden er sporen moeten zijn dat het daar weg komt en die zijn er niet. Ik heb geen plekken op mijn deur van vocht, deurpaneel is mooi droog en ook het randje vloerbedekking meteen onder de deur (dat schuine stuk) is gewoon droog.
Maar zou het ook ergens door de kachel ofzo kunnen komen? dat is eigenlijk het enige wat ik nog kan bedenken. Maar het blijft vreemd dat het dan alleen de bijrijders kant is.
-
Rubbers in de bodem?
-
Hou het maar op deurfolie,dit probleem heb ik ook.
Dit hoop ik aankomend weekend opgelost te hebben.
-
Rubbers in de bodem?
kon er de laatste keer niet een gat of wat dan ook vinden. Heb namelijk de hele vloerbedekking omhoog gehad om alles droog te maken.
-
Ik had dit ook, totdat ik alle modder achter de wielkuip (even plastic daar losschroeven) eruit had gehaald...water kon van boven niet meer naar beneden weglopen. Mischien komt het daarvandaan?
-
Misschien langs het raamstijltje bij het driehoeksruitje aan de bijrijderszijde, of bij de buitenspiegel aan de bijrijderszijde?
-
Ik had dit ook, totdat ik alle modder achter de wielkuip (even plastic daar losschroeven) eruit had gehaald...water kon van boven niet meer naar beneden weglopen. Mischien komt het daarvandaan?
bij het voorscherm dan? Zou niet weten waar het daar dan naar binnen kan? Maar zou wel kunnen dat daar veel modder opgehoopt zit ja.
-
De sponning van je voorruit (onder het rubber) kan ook rot zijn op plekken, waardoor het rubber niet meer afsluit. Dan loopt het zo achter je dashboard langs naar beneden. Accuwak droog in de motorruimte of achter het dash?
Als je kachel lek is dan verlies je ook koelvloeistof (peil?) en het heeft een zoete weëe geur, die bovendien niet bepaald gezond voor je is.
Het kan echter wel degelijk je deurfolie zijn. Als de deur gesloten is zit dit namelijk verder naar binnen dan je deurrubber, en dus wordt je deurrubber niet per se nat. Bovendien kan het lekken aan de onderkant, waardoor het water niet over/langs je deurkaart hoeft. Zou toch mijn eerste gok zijn. Dampwerende folie voor onder laminaat is een goede vervanger...
-
De sponning van je voorruit (onder het rubber) kan ook rot zijn op plekken, waardoor het rubber niet meer afsluit. Dan loopt het zo achter je dashboard langs naar beneden. Accuwak droog in de motorruimte of achter het dash?
Als je kachel lek is dan verlies je ook koelvloeistof (peil?) en het heeft een zoete weëe geur, die bovendien niet bepaald gezond voor je is.
Het kan echter wel degelijk je deurfolie zijn. Als de deur gesloten is zit dit namelijk verder naar binnen dan je deurrubber, en dus wordt je deurrubber niet per se nat. Bovendien kan het lekken aan de onderkant, waardoor het water niet over/langs je deurkaart hoeft. Zou toch mijn eerste gok zijn. Dampwerende folie voor onder laminaat is een goede vervanger...
met langs de kachel lekken bedoel ik dat er regenwater via de kachel naar binnen komt. Als het koelvloeistof was dan zou het idd duidelijk te ruiken zijn en zou ik juist ook damp uit mijn kachel krijgen bij warme motor.(heb als een een kachelradiateur gehad die onder het rijden plofte, was in 1 keer heel mistig)
En accuwak aan de binnenkant bekeken. Onder de kap zal hij vast wel vochtig zijn, want er is hier steeds regen of sneeuw.
En waar zou het water van die deur dan naar binnen moeten komen? want er zit verder geen gat in mijn dorpel waar het naar binnen zou kunnen dus moet het wel via het grote gat achter de deurkaart naar binnen komen. En die deurkaart houd boven het rubber op, dus moet het wel tussen die deurkaart en het blik langs komen. En dan zou die deurkaart volgen mij wel vochtig moeten zijn en het vocht ook langs het blik en op het rubber moeten komen. Dat gebeurde eerst wel toen hij langs het deurrubber bovenaan iets lekte, dat liep dan langs de deur omlaag en dan kwam er ook wat water op het rubber te staan.
-
Bij mijn Polo 1 zit tussen het accuwak en het scherm een afvoer die wel eens verstopt heeft gezeten, dan loopt het water ook via je handschoenenkastje / plankje naar binnen. Alles wat er toen in lag was ook zeiknat -dunno-
-
De sponning van je voorruit (onder het rubber) kan ook rot zijn op plekken, waardoor het rubber niet meer afsluit. Dan loopt het zo achter je dashboard langs naar beneden. Accuwak droog in de motorruimte of achter het dash?
check. ook gehad idd (alweer vergeten blijkbaar)
je zoekt je in dat geval een ongeluk.....
-
probleem is nog steeds niet opgelost. Het komt in de rechter voorhoek naar binnen. Maar de accubak is 100% dicht. Die was al eens gelast, maarik vertrouwde die kit niet dus alles kaal gemaakt en opnieuw gekit en daarna een halve cm dikke underbody coating er over gepompt. Dus daar komt echt geen drop water meer doorheen.
En toen de dag er na had hij alweer gelekt, dus deurrubber er eens uit gehaald en gewisseld met de g40 montana en die blijft maar droog van binnen maar mijn genesis lekt gewoon verder zelfs met het nieuwe deurrubber. En toen heb ik de rand bij het raam gecheckt, daar zit wel 1 roestplekje maar als je het rubber wat optilt zit daar helemaal geen vocht onder/tussen het rubber. En als we de tuinslang er op zetten en ik ga er op de kop in liggen zie ik niks naar binnen komen, maar toch is hij de dag er na weer nat.
-
volgens mij heb je gewoon ergens een waterbron zitten in je auto. ik zou die auto voor veel geld verkopen aan afrika ^^
-
Dat kan ik wel doen natuurlijk. Gewoon verkopen aan die lui van het rode kruis, want dit is vast goedkoper dan daar naar water zoeken. En bovendien kun je er mee van dorp naar dorp rijden, dus je hoeft er eigenlijk maar 1 dan.
-
ik heb ook water lekkage maar dan aan de bestuurders kant wat voor folie kan ik het beste er op doen
-
Het kan echter wel degelijk je deurfolie zijn. Als de deur gesloten is zit dit namelijk verder naar binnen dan je deurrubber, en dus wordt je deurrubber niet per se nat. Bovendien kan het lekken aan de onderkant, waardoor het water niet over/langs je deurkaart hoeft. Zou toch mijn eerste gok zijn. Dampwerende folie voor onder laminaat is een goede vervanger...
Dat raden hun aan.
En ondertussen is mijn lekkage nog steeds niet opgelost. Ik heb de hele bekleding in die hoek al los en omhoog, en dan zie ik echt recht helemaal in de hoek een baantje van water. Maar als ik er op de kop in lig en iemand spuit daar in die hoek met de tuinslang dan komt er niks naar binnen.
-
Is er iemand die een foto heeft, van hoe het originele folie op de deur geplakt zit ??
-
de folie zit tot over de bekldingklemmen.
Er is speciale universele folie vo0r, die gebruiken wij ook als we een portier vernieuwdwordt
kan wel wat regelen alsje wilt :)
-
Klinkt als een lek / hard geworden voorruit rubber.
Alles goed ontvetten en met de siliconenkit rond. ( tussen rubber en carrosserie ) -klus-
Succes
-
de folie zit tot over de bekldingklemmen.
Er is speciale universele folie vo0r, die gebruiken wij ook als we een portier vernieuwdwordt
kan wel wat regelen alsje wilt :)
oe... dat klinkt goed. weer eens wat anders als vuimniszakken of ander folie :)
Ik houd mij ook aanbevolen: voor twee polo's graag -naughty-
welke lijm gebruiken jullie hiervoor?
-
Dat raden hun aan.
En ondertussen is mijn lekkage nog steeds niet opgelost. Ik heb de hele bekleding in die hoek al los en omhoog, en dan zie ik echt recht helemaal in de hoek een baantje van water. Maar als ik er op de kop in lig en iemand spuit daar in die hoek met de tuinslang dan komt er niks naar binnen.
waar zie je nu water?
is me niet echt duidelijk.
even voor de duidelijkheid
rubber optillen van de vooruit zegt niets.
vocht kan van bovenuit via de richels van het rubber zo naar onder lopen. blijft de rand onder netjes droog.
zoekt zich vanzelf een weg.
als je echt wil controleren of er geen rotte plekken onder het rubbervan de ruit zit:
ruit er uit!
kost je 15 minuten tot 20 minuten met een rits wasknijpers, geduld en een beetje vertrouwen dat hij heus niet 1-2-3 breekt.
Terug gaat nog sneller met een wat vislijn.
-
Ik zal morgen ff kijken hoe dat spul heet, zit op een rol, zal wel ff kijken :)
Hmm, tis een soort schuim folie die zelfklevend is.
Er zijn ook plastic vellen zeg maar die je dan inderdaad met een dubbelzijdige tape vastplakt, maar das "ouderwets" zeg ma.
Bij mijn weten gebruiken wij (lees : de de en montage boys) die zelfklevende folie,
nieuws volgt :)
-
waar zie je nu water?
is me niet echt duidelijk.
even voor de duidelijkheid
rubber optillen van de vooruit zegt niets.
vocht kan van bovenuit via de richels van het rubber zo naar onder lopen. blijft de rand onder netjes droog.
zoekt zich vanzelf een weg.
als je echt wil controleren of er geen rotte plekken onder het rubbervan de ruit zit:
ruit er uit!
kost je 15 minuten tot 20 minuten met een rits wasknijpers, geduld en een beetje vertrouwen dat hij heus niet 1-2-3 breekt.
Terug gaat nog sneller met een wat vislijn.
Hij lekt echt rechts voor helemaal in de hoek, tenminste daar in de hoek op de vloer word hij nat. En ik zie daar ook een spoortje van boven, maar die houd opeens halverwege midden op een stuk plaat op. Dus het einde van het spoortje is niet het lek, want dan zou ik daar wel een gat moeten hebben.
En ik ben niet bang dat het raam breekt, maar ik denk dat het raam er nooit weer goed in gaat komen bij mij.
Maar volgens mij krijg ik nooit die ruit er weer in zonder het dashboard er uit te halen, want hij schuift daar behoorlijk strak bij langs toch? en ik denk dan dat het daar niet meer goed op de plek komt. Iemand anders nog een how to hoe je dat zou moeten doen ofzo?
Klinkt als een lek / hard geworden voorruit rubber.
Alles goed ontvetten en met de siliconenkit rond. ( tussen rubber en carrosserie ) -klus-
Succes
En als je rubber hard is dan moet je dat toch kunnen voelen? ik kan mijn rubber overal nog soepel bewegen, dus dan lijkt een uitgehard rubber me wat raar? Ik heb wel auto's gezien waarbij je het rubber af kon breken, dat is hoe in mijn ogen uitgeharde rubbers er uit zien.(zo denk ik er over tenminste)
-
Voor deurfolie: puinzak gebruiken (stevige vuilniszak).
Lekkage: heb ik ook last van gehad bij de rode G40.
Na vervanging van de voorruit, met hergebruik van het oude rubber, was het opgelost. Rubber wel schoongemaakt, zaten wat roeststukjes in.
Dashboard hoeft er niet voor uit. Je zet het raam met rubber eerst op de onderste rand, dan werk je naar boven.
-
ok... duidelijk verhaal.
advies: haal toch maar de ruit er uit :)
voor een how-to: volgens mij helpt de zoekfunctie je verder.
(eventueel zoeken met de term wasknijper of wasknijpers denk ik zo)
-
mijn baas had dus wel ervaring met ruiten er uit halen van autos. En die heeft vandaag dus ook de voorruit uit mijn polo gehaald en toen kwam er wel wat roest tevoorschijn in die hoek. En dat is dus waarschijnlijk wel het lek, dus als het goed is is dat morgen wel gefixt. Ik moet vanavond nog weer heen om de ruit terug te plaatsen, maar dat zal dan ook wel lukken.
-
Heej Roel, belofte maakt schuld :)