Bericht door: Michiel op za, 17 feb 2007, 12:12:06
In grote lijnen is hij is voor zijn kilometerstand (meer dan 200.000) in goede staat maar voorlopig zal hij niet rijden i.v.m. een behoorlijk prijzig lijstje met reparaties en aanpassingen.
Wat is er mis mee:
-De versnellingsbak maakt een hoop herrie (schuren) maar dit is weg als je de koppeling intrapt en is niet toerentalafhankelijk. Dit lijkt mij toch gewoon de drukgroep vernieuwen?
-De veren en schokdempers zijn totaal versleten.
-Benzinetank is lek. Dit is wel gemaakt met een rubber slang maar dit gaat ooit wel vervangen worden voor een nieuwe tank.
-Blanke laklaag laat los.
Reeds gedaan:
-Slot achterklep gemaakt.
-Centrale deurvergrendeling gemaakt.
-Goede wasbeurt
Voor ik er weer in ga rijden moet het volgende gedaan worden:
-Vernieuwen complete drukgroep. -> CHECK
-Nakijken en eventueel vernieuwen van de versnellingsbak. Als er een nieuwe versnellingsbak in moet zal dit waarschijnlijk een 8p / 8n worden i.p.v. de 'ADHD' bak. Anders gewoon keerringen vernieuwen en olie verversen. -> CHECK
-Benzinepomp fatsoenlijk vasthangen. Hangt nu met touw vast (!! ) i.v.m. kapotte ophangrubbers. Touw heeft het gelukkig goed gehouden van Tilburg naar Den Haag... -> CHECK
-Vernieuwen van versleten schokdempers, veren en toplagers (en gelijk goed verlagen) -> CHECK
-Vernieuwen van de draagarmen (rubbers gescheurd) -> CHECK
-Vernieuwen van de stuurkogels (rubbers gescheurd) -> CHECK
Zoals je ziet een flink lijstje maar er word aan gewerkt.
Foto's:
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010522.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010523.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010524.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010525.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010526.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010527.JPG)
Grappig; verkeerde motorcode op het stickertje. In het onderhoudsboekje hebben ze dit met pen aangepast. Zoals je ziet klopt de rest wel.
(http://www.volksforum.com/albums/files/5/6/P1010529.JPG)
edit:foto links gefixed
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 17 feb 2007, 12:30:03
Bericht door: Jaap op za, 17 feb 2007, 16:30:52
Bericht door: Sjon op za, 17 feb 2007, 17:04:09
Nee hoor => wordt 't jaar van de GT-tjes -dj-
Koppeling in = geluid weg.
En als ie in z'n vrij staat en koppeling los?
Bericht door: Dennis op za, 17 feb 2007, 18:35:26
Bericht door: Thomas op za, 17 feb 2007, 21:05:14
2007 => het jaar van de kontjes?
Echt wel! :P
@m&m; succes met deze GT. -klus-
Bericht door: Arno op za, 17 feb 2007, 22:21:30
Of gaan jullie is een keer uitbreiden...
Hoeveel polo's hebben jullie nu in totaal?
mooie kar trouwens
Bericht door: Dennis op za, 17 feb 2007, 22:57:39
X0A - Landessetzung Deutschland
1AB - power brake
3S2 - mit Dachreling
3FB - Stahlschiebedach
5J0 - without rear spoiler
1Q1 - Lenkungsdämpfer
1C1 - "Kalte Länder"-Ausführung -25C°
4KC - grünes Wärmeschutzglas
4GF - Windschutzscheibe grün
3NB - klappbare Rücksitzbank
1MB - Sportlenkrad
8J1 - hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8BB - Scheinwerfer -Rechtsverkehr- weiß
3D1 - Mittelkonsole
8TC - Nebelschlussleuchte links
8AC - Radio "beta"
8F2 - seitliche Blinkleuchten
1TB - fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1H1 - load-sensitive proportioning valve (remkrachtregelaar)
Bericht door: Michiel op zo, 18 feb 2007, 00:08:48
Koppeling in = geluid weg.
En als ie in z'n vrij staat en koppeling los?
In z 'n vrij en koppeling los = schurend geluid.
@Arno; we hebben nu een groene 16V steilheck, een Derby 1, de Van en nu een GT. Valt best mee toch? :)
@Dennis: bedankt voor het nakijken! Nog even op zoek naar een Beta radio dus. Zijn wel te vinden op ebay.de.
Windschutzscheibe = ?
Bericht door: Mark op zo, 18 feb 2007, 05:09:38
Windschutzscheibe = voorruit.
Bericht door: Arno op zo, 18 feb 2007, 15:55:34
@Arno; we hebben nu een groene 16V steilheck, een Derby 1, de Van en nu een GT. Valt best mee toch? :)
En ik maar denken dat jullie er nu al een stuk of 6 hadden -uitlachen-
Ik denk nog heel even en ze gaan ook een "Poloweeshuis" opzetten, net als sjampoo.
Nou weet ik niet of hij nu ondertussen ook is uitgedunt met zijn polo's of dat er juist meer erbij zijn gekomen
Maar 4 stuks maar....???
Ja dat valt wel mee ja..
Maare voorlopig heb ik er nog maar eentje, maar als ik de loterij is een keertje wint, dan ga ik ook waarschijnlijk zo'n weeshuis beginnen met polo's en andere vw spul....
Maarre veel succes met de 2f steilheck
Bericht door: Arno op zo, 18 feb 2007, 16:12:46
Ik heb hem destijds is een keer te koop zien staan op het volksforum.
Als ik me goed weet te herinneren heeft deze polo ook wat lakschade aan zijn dak vlakbij de voorruit, zowel links als rechts.
Het bladert wat af namelijk
Nou is mijn vraag... is dit de polo die ik destijds op het volksforum zag...?
Bericht door: barry8V op zo, 18 feb 2007, 16:32:42
Mischien doe ik binnenkort wel een donatie aan de auto -hug-
Bericht door: Jaap op zo, 18 feb 2007, 17:09:03
heeft deze polo ook wat lakschade aan zijn dak vlakbij de voorruit, zowel links als rechts.
Het bladert wat af namelijk
Nou is mijn vraag... is dit de polo die ik destijds op het volksforum zag...?
Citaat
Wat is er mis mee:
-Blanke laklaag laat los.
Dussuh: ja,. zelfde polo
Bericht door: Arno op ma, 19 feb 2007, 01:50:02
Bericht door: Marjolijn op wo, 07 mrt 2007, 21:24:15
Bericht door: Michiel op wo, 07 mrt 2007, 21:44:04
Bericht door: Sjon op wo, 07 mrt 2007, 22:30:26
Weitec veren 80/60 => stug zat
Bericht door: Marjolijn op wo, 07 mrt 2007, 23:10:10
Bericht door: Michiel op wo, 28 mrt 2007, 22:17:51
Koni = 80/80 :D
Nou dat valt wel mee... Ik denk dat het iets van 60/60 is.
Vanavond de voorkant verlaagd. Deze was al verlaagd maar dat kwam meer door de zwaar versleten schokdempers / veren.
De draagarmen hebben ook hun beste tijd gehad...
Dit is dus de bus die in het draagarmrubber hoort te zitten.. Deze zat vastgeroest aan de stabilisatorstang. Uiteindelijk met een hoop WD40 en een poulietrekker los kunnen krijgen.
Draagarmrubber, lekker nat van de lekke schokdemper:
Ik heb nu tijdelijk een setje gebruikte maar in goede staat draagarmen 'van het schap' gemonteerd. Het is de bedoeling dat dit nieuwe G40 draagarmen worden.
Oude en nieuwe demper (lekker kleurtje)
Links de oude veer (Mad? ik denk 60mm korter?) en rechts de nieuwe veer (Weitec. 80mm korter).
En zo staat hij er nu bij.
Dit weekend de achterkant!
Bericht door: Jaap op wo, 28 mrt 2007, 22:55:14
Bericht door: Mark op do, 29 mrt 2007, 06:07:50
Bericht door: Michiel op do, 29 mrt 2007, 11:36:01
Bericht door: Jaap op do, 29 mrt 2007, 16:16:13
Bericht door: Michiel op do, 29 mrt 2007, 16:59:07
Overigens: mooie foto's: digitale-spiegel-reflex is toch wel ietsje veel beter dan de palm-top?
Thanks.
Was het maar een spiegelreflex! -hitit-
Nee, tis een gewone digitale camera (Panasonic Lumix) en ik heb met de tijd foto's leren maken :)
Palm top is al zo'n 2 jaar geleden...
Bericht door: barry8V op do, 29 mrt 2007, 21:54:44
En zeker nette foto's
Bericht door: Marjolijn op do, 29 mrt 2007, 22:20:31
Soort Subaru, veul pk's voor wènagh :)[/offtopic]
Bericht door: Michiel op zo, 01 apr 2007, 19:58:40
Zo, nu istie fatsoenlijk verlaagd. Achter verlagen ging zonder noemenswaardige problemen.
De standaard schokker rechts achter had nog minder druk als een fietspompje! Zat echt helemaal niks meer in.
Nu nog de 145/80/13 bandjes vervangen want dat is echt geen porum.
Bericht door: Serge op zo, 01 apr 2007, 20:13:13
Bericht door: Mark op zo, 01 apr 2007, 20:55:05
Bericht door: barry8V op zo, 01 apr 2007, 23:24:49
Wat loopt er van de koplamp de bumper op? Michiel -wanker-
Bericht door: Michiel op ma, 02 apr 2007, 10:25:52
Wat loopt er van de koplamp de bumper op? Michiel -wanker-
:)
Komt van deze beesten
Bericht door: Marjolijn op ma, 02 apr 2007, 10:48:04
Bericht door: Serge op ma, 02 apr 2007, 19:43:52
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 02 apr 2007, 20:36:26
Bericht door: Michiel op wo, 25 apr 2007, 22:10:37
-Benzinepomp zit weer vast met de originele rubbertjes ipv touwtjes.
-Van de week het druklager vervangen; helaas was dit niet het euvel :( Volgende week ga ik een 8p bak halen.(in Hardegaryp of all places.. :( )
Binnenkort weer -sturen- -thumbsup-
Bericht door: Martin op wo, 25 apr 2007, 22:21:16
Bericht door: Michiel op wo, 25 apr 2007, 23:12:16
Bericht door: Martin op wo, 25 apr 2007, 23:15:10
Bericht door: barry8V op do, 26 apr 2007, 10:11:01
Bericht door: Michiel op do, 26 apr 2007, 10:23:26
Heb je nog een plekkie over? -hug-
In de stalling bedoel je? -dunno-
Bericht door: Marjolijn op do, 26 apr 2007, 15:43:25
Bericht door: Michiel op do, 26 apr 2007, 15:52:55
Bericht door: barry8V op do, 26 apr 2007, 19:24:47
Nou, ik denk dat ie achterin de auto bedoeld? :)
Of op de bijrijders stoel :P
Bericht door: Marjolijn op ma, 07 mei 2007, 16:38:08
Bericht door: Michiel op ma, 07 mei 2007, 18:14:20
Nieuwe bak:
Deze bak is echt stukken relaxter rijden dan zo'n ADHD bak. Hij is nog lekker vlot in de stad en bij een AHD zat je bijna op de 4500 toeren bij 120 km/u, met een 8P zit je op 3600 / 3700 toeren.
Net nog wat andere kleine dingetjes gedaan en nu: -sturen- -thumbsup-
Alleen een beetje jammer van het weer :(
Bericht door: Dennis op ma, 07 mei 2007, 19:05:22
Is trouwens ook een manier om de olie bij te vullen... :)
Bericht door: Michiel op ma, 07 mei 2007, 19:48:09
Is trouwens ook een manier om de olie bij te vullen... :)
:) Doe ik altijd zo. Gewoon gieten tot het er uit komt.
Bericht door: barry8V op ma, 07 mei 2007, 21:56:03
Bericht door: Marjolijn op ma, 09 jul 2007, 20:18:44
Nadat de luchthoeveelheidsmeter was vervangen that is...
Daar durven ze 400 euries voor te vragen bij de dealer -gert-
En 50 op de sloop :D
Bericht door: Sjon op ma, 09 jul 2007, 21:05:55
Bericht door: Michiel op di, 10 jul 2007, 11:39:55
Bericht door: Michiel op ma, 18 feb 2008, 20:11:37
Zat er al een beetje aan te komen natuurlijk. De vulhals was al eens gerepareerd door een vorige eigenaar d.m.v. een rubber slang.
Vorige week een nieuwe tank besteld op Ebay Dld voor 64 euro incl.verzenden (!) en vandaag eronder gezet. Natuurlijk zit dan alles tegen; boutjes van het houdertje voor de handremkabel breken af, bout van de achteras breekt af (vorige week alvast ingespoten met WD40 heeft niet geholpen :( ) en de ontluchtingsslang breekt halverwege af.. Pasvorm van de tank is erg goed. Het enige dat niet helemaal goed zat was het kleine tuitje van de ontluchtingsslang. Even voorzichting verbuigen en hij zat goed.
Al met al een flinke dag bezig geweest maar voorlopig lekt hij niet meer! -thumbsup-
Tip voor een nieuwe tank: atp-autoteile op Ebay.de http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile (http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile). Goedkoop, betalen met Pay-pal, erg snelle verzending en goede pasvorm.
Uiteraard wel de tank nog even in de Zinc-alu spray en Bodyschutz zetten.
Bericht door: FoZ op di, 19 feb 2008, 13:57:13
Tip voor een nieuwe tank: atp-autoteile op Ebay.de http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile (http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile). Goedkoop, betalen met Pay-pal, erg snelle verzending en goede pasvorm.
Uiteraard wel de tank nog even in de Zinc-alu spray en Bodyschutz zetten.
-thumbsup- -thumbsup-
Bericht door: martijn op di, 19 feb 2008, 15:03:56
Lekke tank; ik moet er ook aan geloven helaas.
Bericht door: Michiel op di, 19 feb 2008, 16:10:13
hoe is het afgelopen met de LMM? Verbruikt hij nu ook echt minder brandstof?
Hij is minder gaan verbruiken. Was 1 op 8 en is nu 1 op 11. Vind ik nog steeds niet echt zuinig, zeker niet in combinatie met de 8p bak.
Hij loopt ook nog steeds erg slecht met een koude motor. Ik weet ook niet meer waar ik moet zoeken; temp. sensor, LMM, en gasklephuis vervangen. Hij is zelfs nog een paar keer bij de dealer geweest om uit te lezen (vriend van me werkt daar) en niks kunnen vinden.
Iemand misschien nog ideeen? -dunno-
Bericht door: Sjon op di, 19 feb 2008, 18:10:30
Geen idee of dat dat met uitlezen ook te achterhalen is........
Gezien 't feit dat ik zondag een 3F-regelapparaat meeneem,
wil je die ook eventueel vervangen?
(Lambda-snol 3F kan ik ook nog wel regelen)
Bericht door: Jaap op di, 19 feb 2008, 18:45:25
Vind ik nog steeds niet echt zuinig
Update: 2008 het jaar van de lekke tank :(
iemand misschien nog ideeen? -dunno-
Ehmz,,. iets beter naar jezelf luisteren? -wanker-
Bericht door: Michiel op di, 19 feb 2008, 19:51:28
Stekker lambdasonde al eens losgetrokken voor de gein?
Geen idee of dat dat met uitlezen ook te achterhalen is........
Gezien 't feit dat ik zondag een 3F-regelapparaat meeneem,
wil je die ook eventueel vervangen?
(Lambda-snol 3F kan ik ook nog wel regelen)
Ja, met uitlezen zie je ook of de lambdasonde het nog doet. Maar.. wat wil je voor die lambdasonde hebben?
3f regelapparaat is altijd handig om reserve te hebben (zo veel worden ze nou ook niet te koop aangeboden) en ik kan gelijk kijken of dat nog iets wil uitmaken.
@Jaap: :) Tank heeft zich al die tijd netjes gehouden tot 2 weken geleden. Maar het kan best zijn dat hij iets lekte. We zullen het zien...
Bericht door: Sjon op di, 19 feb 2008, 22:22:27
Ja, met uitlezen zie je ook of de lambdasonde het nog doet. Maar.. wat wil je voor die lambdasonde hebben?Zie PM.
3f regelapparaat is altijd handig om reserve te hebben (zo veel worden ze nou ook niet te koop aangeboden) en ik kan gelijk kijken of dat nog iets wil uitmaken.
Hebbie nog meer 3F-zooi nodig? Ben er eentje aan 't strippen.
(nokkenas en inlaat zijn al foetsie, onderblok & kop hou ik zelf)
Bericht door: Michiel op wo, 20 feb 2008, 10:08:42
Volgens mij heb ik verder niks nodig. Laat het je anders wel op tijd weten.
Bericht door: Jan op zo, 06 apr 2008, 12:20:57
Je realiseert je neem ik aan wel wat een mazzel dit Polootje heeft gehad dat hij jullie als eigenaren heeft gekregen, he? Hoogst waarschijnlijk zou het anders einde verhaal geweest zijn...
Keep up the good work!
Groet, Jan.
Bericht door: Marjolijn op zo, 27 apr 2008, 22:37:47
Hou in je achterhoofd dat het een GT met 3f blok is...
Bericht door: Thomas op zo, 27 apr 2008, 22:40:24
Wat klopt er niet in het plaatje?
Hou in je achterhoofd dat het een GT met 3f blok is...
625 km op 1 tank?
Bericht door: Jaap op zo, 27 apr 2008, 22:46:41
Sluit ik mij bij Thomas aan: 625 km op 1 tank: Netjes!
Bericht door: Dennis op zo, 27 apr 2008, 23:46:31
Bericht door: martijn op ma, 28 apr 2008, 08:46:51
Dit is een goede score! Als je dit nog even doortrekt rij je 700-750km op een tank..
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 28 apr 2008, 09:59:29
Bericht door: Koen op ma, 28 apr 2008, 10:26:45
Bericht door: Michiel op ma, 28 apr 2008, 10:27:49
Ik heb het regelapparaat vervangen en sindsdien rijd hij erg zuinig!
Bericht door: Jan op ma, 28 apr 2008, 11:33:35
Onder de tsjippers zijn er ZOVEEL die DENKEN dat ze weten waar ze het over hebben bij het remappen van de kenvelden.
Resultaat: er rijden shitloads mensen rond die (soms grof) geld hebben neergetikt voor het laten vern**ken van hun ECU programmatuur. Resultaat: hoger brandstofverbruik, slecht draaiende / startende motor, mindere prestaties over de hele bandbreedte. Hoogstens een motor die het op een toerengebiedje (subjectief) iets heftiger doet.
Heb je al gekeken naar een eventueel aanwezige luchtmassa meter? Knoeiers die aan de ECU morrelen willen ook vaak graag hun amateurvingertjes in de luchtmassameter steken. Herkenbaar spoor is dat de originele sealing van het kapje van de LMM is vervangen door badkamersiliconenkit ofzo.
Ergo: er gaat niets boven ECHTE tuning door mensen die ECHT weten waar ze het over hebben.
Gefeliciteerd man: blij dat ie het weer beter doet. Ik doe het je niet na om over de 600 km op 1 tankje te rijden, zeker niet met mijn huidige gasfabriek.
Groet, Jan.
Bericht door: Marjolijn op ma, 28 apr 2008, 11:47:12
@Marjolijn: dagteller wel helemaal goed? :D
-nana-
Bericht door: Michiel op ma, 28 apr 2008, 15:25:53
Daarna de temperatuursensor, lambda sensor en gasklep vervangen. Toen wist ik het echt niet meer en heb toen het regelapparaat vervangen met als gevolg een verbruik van 1 op 15,5. Dit wel in combinatie met een 'luie' 8p bak i.p.v. de AHD bak.
Hij wil nu nog steeds wel eens spontaan uitvallen bij stationair draaien met een koude motor. Iemand een idee waar dit aan kan liggen?
Bericht door: Maikel op di, 29 apr 2008, 17:07:36
gr maikel
Bericht door: Michiel op do, 10 jul 2008, 12:37:31
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 12:41:59
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 12:53:09
@ Chiel&Lijntje: mogelijk was die andere ECU wel "getsjipt" om'm "op-te-tune" met de hoop dat ie segmaar sneller werd.
Onder de tsjippers zijn er ZOVEEL die DENKEN dat ze weten waar ze het over hebben bij het remappen van de kenvelden.
Resultaat: er rijden shitloads mensen rond die (soms grof) geld hebben neergetikt voor het laten vern**ken van hun ECU programmatuur. Resultaat: hoger brandstofverbruik, slecht draaiende / startende motor, mindere prestaties over de hele bandbreedte. Hoogstens een motor die het op een toerengebiedje (subjectief) iets heftiger doet.
Heb je al gekeken naar een eventueel aanwezige luchtmassa meter? Knoeiers die aan de ECU morrelen willen ook vaak graag hun amateurvingertjes in de luchtmassameter steken. Herkenbaar spoor is dat de originele sealing van het kapje van de LMM is vervangen door badkamersiliconenkit ofzo.
Ergo: er gaat niets boven ECHTE tuning door mensen die ECHT weten waar ze het over hebben.
Gefeliciteerd man: blij dat ie het weer beter doet. Ik doe het je niet na om over de 600 km op 1 tankje te rijden, zeker niet met mijn huidige gasfabriek.
Groet, Jan.
"knoeien" met ecu heeft pas nut als de motor technisch nog verder is aangepast ,lees kopbewerking ,nokkenas ,inlaatspruitstuk bewerking ,compressie verhoging . en dan zal idd de luchtweger veer weerstand aangepast dienen te worden ,het hitte draadje dien je gewoon af te blijven .
maar om een trage digifant computer nou te chippen voor snellere berekeningen ,heeft deze eigenlijk te klein werkgeheugen ,beter is kms dta megasquirt.
beter is nog om dan over te stappen op itb's
Bericht door: Sjon op do, 10 jul 2008, 13:20:26
een kapotte luchthoeveelheidsmeterHeb ik (of beter: wij (dude & ik) nog liggen, maar ik begrijp dat 't al opgelost is,
dus je had er zelf ook nog 1 liggen?
Bericht door: Marjolijn op do, 10 jul 2008, 13:31:21
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 13:39:34
ach natuurlijk ,het hitte draadje -ja-
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 13:40:11
Bericht door: Gert op do, 10 jul 2008, 14:20:09
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 14:22:11
Bericht door: martijn op do, 10 jul 2008, 14:46:40
Dr opleiding zit in rechte lijn 150 meter max van de best gesorteerde slopert in DH
de best gesorteerde sloper is??
Voor mij ook wel handig, ben tot nu toe bij De Binckhorst en bij HeJa . Bij HeJa waren ze ook nog aardig.
Bericht door: Marjolijn op do, 10 jul 2008, 16:21:53
En idd, ik zit zeer dichtbij een aardige hoeveelheid sloperts -ja-
Bericht door: martijn op do, 10 jul 2008, 16:30:48
Kom je daar; verkeerde kant v/d auto, donkergrijs getint én beschadigd... En alsnog 35 euro vragen voor 1 miezerig ruitje..
HeJa had wel liggen wat ik zocht, dus dan ben je direct al 'meer tevreden' denk ik..
Mooi dat de GT het weer netjes doet. CO van 6 is wel echt belachelijk hoor trouwens. Mijn brakke wankelmotor haalt dat nog niet eens :D
Bericht door: Michiel op do, 10 jul 2008, 19:33:39
CO van 6 is wel echt belachelijk hoor trouwens. Mijn brakke wankelmotor haalt dat nog niet eens :D
Ik mocht officieel niet eens meer het centrum in :) Hij staat nu weer netjes op 2,5 -thumbsup-
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 19:45:36
Bericht door: Michiel op do, 10 jul 2008, 23:24:23
Bericht door: Serge op do, 10 jul 2008, 23:28:25
Kast gaf 2,5 aan -dunno-
ach goed is goed -thumbsup-
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 11 jul 2008, 00:11:04
Bericht door: Marjolijn op vr, 11 jul 2008, 14:19:45
Bericht door: Serge op vr, 11 jul 2008, 14:22:17
2,5 promille = 0,25 procent toch?nee das dronken :D
Bericht door: Serge op vr, 11 jul 2008, 14:22:59
Bericht door: Jaap op vr, 11 jul 2008, 14:53:19
( microgram per liter - > ug/l -> al verschillende malen op TV gezien bij die gekke krullenkop en Koos Spee -> Dat zijn teveel uch-ul-tjes meneer! )
Bericht door: Marjolijn op vr, 11 jul 2008, 22:18:25
Bericht door: Jaap op vr, 11 jul 2008, 22:59:31
ff denken: Alcohol = Ethanol = 2 koolstof atoompjes, 6 waterstof en 1 zuurstof,.. C is dacht ik iets van 12, zuurstof 16, waterstof 1 -> 24+16+6= 46 atoommassa -> Constante van Avogadro d'r overheen -> ideaal gas aannemen, kom je op een gewicht van 0,7894 kg/liter,
oftewel: uggeltjes / 460 = promille
Grens => 220 ugl = +/- 0,5
-> 800 ugl -> 1,8 promille :)
On-topic -> CO van 2,5 promile -> 12+16 => 28 -> 700 ug/l CO :) -> goed dronken dus :)
Bericht door: Sjon op vr, 11 jul 2008, 23:13:11
Bericht door: Pierre op vr, 11 jul 2008, 23:18:11
Naja,. als je 't gewicht van alcohol ( ET-OH ) kent, de gasconstante bij een graad of 25/30 ( uitgeademde lucht) weet, en een rekenmachientje bij de hand.. withstupid
ff denken: Alcohol = Ethanol = 2 koolstof atoompjes, 6 waterstof en 1 zuurstof,.. C is dacht ik iets van 12, zuurstof 16, waterstof 1 -> 24+16+6= 46 atoommassa -> Constante van Avogadro d'r overheen -> ideaal gas aannemen, kom je op een gewicht van 0,7894 kg/liter,
oftewel: uggeltjes / 460 = promille
Grens => 220 ugl = +/- 0,5
-> 800 ugl -> 1,8 promille :)
On-topic -> CO van 2,5 promile -> 12+16 => 28 -> 700 ug/l CO :) -> goed dronken dus :)
blauw of niet na het proberen te lezen van wat jaap had geschreven heb ik ff een biertje gepakt :D 1+1 ok rest -dunno-
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 12 jul 2008, 00:14:17
Bericht door: Serge op za, 12 jul 2008, 00:20:29
Bericht door: Marjolijn op za, 12 jul 2008, 09:40:25
Bericht door: Jaap op za, 12 jul 2008, 13:12:41
Overigens, een bedrijf bellen met de vermelding, Buro Blauw, levert toch af en toe verwarringen op..
Bericht door: Serge op za, 12 jul 2008, 14:35:56
Bericht door: Marjolijn op di, 21 jul 2009, 16:01:22
Zo, dan nu het eerste echte probleem met de GT. Afgelopen dinsdag moest ie voor de APK, maar dat heeft ie helaas ternauwernood niet gehaald. Vorige week begon het al met afslaan, en dan niet het bekende "laag stationair pruttelen en uiteindelijk afslaan", maar echt uit het niks, netjes stationair plok-uit. Maar gewoon daarna starten en lopen. Tot maandag, net de straat in gereden, plok-uit, en niet meer starten. Dwz, de startmotor gaat rond, maar hij slaat niet aan. Benzine stroomt gewoon, maar hij heeft geen vonk.
Inmiddels 3 computers geprobeerd, de relais gewisseld, bobine doorgemeten (is een half jaar oud), nieuwe onsteking erop inclusief rotor en verdeelkap. Wij zijn een beetje out of ideas, iemand een suggestie? -dunno-
Bericht door: Michiel op di, 21 jul 2009, 16:27:55
Bericht door: Dennis op di, 21 jul 2009, 16:42:25
Bericht door: Marjolijn op di, 21 jul 2009, 17:04:45
Bericht door: Dennis op di, 21 jul 2009, 18:45:53
Bericht door: Marjolijn op di, 21 jul 2009, 18:51:28
Eerlijk gezegd zou ik het anders écht niet meer weten. Maar we hebben al een ontsteking voor niks gekocht, dus het zou fijn zijn als we het eerst konden testen of dat het probleem is. Er is alleen niemand bij ons in de buurt met een zekerweten werkende bobine...
Bericht door: Sjon op di, 21 jul 2009, 19:10:53
Bij mijn weten hetzelfde als 3F -dunno-
Andere gedachte: contactblokje
Bericht door: Michiel op di, 21 jul 2009, 19:16:39
Contactblokje is trouwens ook getest.
Bericht door: Bas op di, 21 jul 2009, 19:25:13
Bericht door: Sjon op di, 21 jul 2009, 19:27:00
Net even gekeken; is hetzelfde als bij een AAV. Kan ik hem lenen / overnemen Sjon?Lenen / kopen / whatever => mag hoor.
Bericht door: Marjolijn op di, 21 jul 2009, 20:24:26
Bericht door: Sjon op wo, 22 jul 2009, 00:04:01
Hopelijk wordt 't euvel snel gevonden -klus- : rijdende polo's zijn toch veel leuker -sturen-
Bericht door: Michiel op wo, 22 jul 2009, 01:02:25
Bericht door: Jaap op wo, 22 jul 2009, 12:07:32
Bericht door: Sjon op wo, 22 jul 2009, 12:16:22
Bericht door: Michiel op wo, 22 jul 2009, 12:38:15
Ohja, Michiel: ja, ik heb het nummer van Sjon.. maar helaas stond ik in de Arena,.. zonder bereik te staan.
:) Hoorde op de radio dat je lekker in de file stond?
Uiteindelijk Serge z'n nummer gekregen via Koen en daarna via Serge (vanuit Zweden) Sjon z'n nummer.
Maar de GT doet het weer! De half jaar oude bobine was dus stuk :(
Bericht door: Sjon op wo, 22 jul 2009, 12:52:53
Maar de GT doet het weer! De half jaar oude bobine was dus stuk :(-klappen-
Bonnetje nog? Gevalletje garantie?
Zoiets hoort gewoon een autoleven mee te gaan.
Bericht door: Dennis op wo, 22 jul 2009, 12:58:08
Dit soort bobines gaat wel vaker stuk... heb het zelf ook al meegemaakt.
Bericht door: Michiel op wo, 22 jul 2009, 15:06:09
Bericht door: Bas op wo, 22 jul 2009, 15:34:15
Geen bonnetje. Hij is een half jaar geleden door de ANWB vervangen.Lekkere kwaliteit onderdelen gebruiken ze bij de ANWB dan.. Na de meeting in Nunspeet vorig jaar oktober hebben ze van m'n classic de spanningsregelaar vervangen. Een paar weken terug kon ik deze weer vervangen omdat de koolborsteltjes los in de dynamo lagen.
Maar mooi dat de GT weer rijdt! -thumbsup-
Bericht door: Mark op wo, 22 jul 2009, 15:35:51
Bericht door: Marjolijn op wo, 22 jul 2009, 17:34:28
Bericht door: Michiel op wo, 22 jul 2009, 17:55:32
Zo, hij is klaar voor de APK. Even wat lucht uit de banden gehaald -gert-
Ook het stoel-klap mechanisme is weer gefixt (is trouwens echt een eitje). Kijk ik onder de vloerbedekking vind ik dit:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/Montageanweisung_GT.jpg)
-cool-
Helaas te groot voor mijn scanner (matrixprinter formaat).
Bericht door: Jaap op wo, 22 jul 2009, 19:29:20
Bericht door: Michiel op wo, 22 jul 2009, 19:38:58
Bericht door: FuriouZ op wo, 22 jul 2009, 20:16:49
Bericht door: Michiel op do, 23 jul 2009, 00:06:58
Bericht door: Mark op do, 23 jul 2009, 01:27:26
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 23 jul 2009, 23:00:58
En de nieuwe APK nu gelukt? -dunno-
Bericht door: Marjolijn op do, 23 jul 2009, 23:37:56
Afkeur op wiellager achter, remleiding achter en ongelijke remdruk achter. Waarschijnlijk heeft het laatste ding, met de eerste twee te maken, maar goed. Weer wat te doen dit weekend, en de koppakking moet ook nog steeds gedaan worden :(
Bericht door: Sjon op vr, 24 jul 2009, 09:46:03
Bericht door: Michiel op di, 28 jul 2009, 14:03:21
Remverschil zat dus wel degelijk in 't versleten wiellager.
Zo, morgen een begin maken met het uitbouwen van het motorblok. Alle spullen liggen al klaar voor een nieuwe koppakking. Gelijk even de waterpomp + distributieriem vervangen, de kabelboom opnieuw intapen en de motorruimte goed schoonmaken. -klus-
Bericht door: Sjon op di, 28 jul 2009, 19:56:11
Remverschil zat dus wel degelijk in 't versleten wiellager.Verklaar je nader? (ben leergierig)
Bericht door: Dennis op di, 28 jul 2009, 21:00:16
@Michiel: kabelboom opnieuw intapen heb ik ook net gedaan bij de 2F motorkabelbooom.
Heb LI1925 van HPX (http://www.hpx.be/nl/Isolatiened.htm) gebruikt.
Lijkt hetzelfde spul als origineel.
Bericht door: Michiel op di, 28 jul 2009, 22:22:40
Ik heb vorige week twee rolletjes HPX LI1950 gekocht :)
Bericht door: Michiel op wo, 29 jul 2009, 19:31:24
Nu zit in de inlaat van cilinder 1 een enorme hoeveelheid aangekoekte drap. De andere 3 inlaten hebben dit niet. Komt dit door de lekke koppakking?
Bij het uitbouwen van de motor zag ik ook dat de rubber hoes van het stuurhuis gescheurd is. Maar hij is toch APK gekeurd? -gert- Gelijk maar even een nieuwe bestellen.
Bericht door: Sjon op wo, 29 jul 2009, 21:41:17
Stuurhuishoes: had ik ook compleet over 't hoofd gezien.......jouw apk-boer dus ook.
Bericht door: Jaap op wo, 29 jul 2009, 22:02:50
<KNIP> rubber hoes van het stuurhuis gescheurd is. Maar hij is toch APK gekeurd? -gert- Gelijk maar even een nieuwe bestellen.
Wel bij de dealert he?! Imitatie is meuk-ware die bij de eerste keer sturen weer los plopt.
Bericht door: Michiel op wo, 29 jul 2009, 22:34:44
@Jaap: Ja, weet ik. Heb er wel eens eerder een besteld bij de automaterialenzaak -boehoe-
Bericht door: Dennis op wo, 29 jul 2009, 23:49:14
Ik heb vorige week twee rolletjes HPX LI1950 gekocht :)
-thumbsup-
Vieze inlaat is vast niet van de koppakking. Misschien van de carterontluchting?
Bericht door: Michiel op do, 06 aug 2009, 20:33:41
Hier wat foto's:
Voor z'n beurtje:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Voor_revisie.JPG)
Tijdens z'n beurtje:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Tijdens_revisie_01.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Tijdens_revisie_02.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Tijdens_revisie_03.JPG)
en na:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Na_revisie_01.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Na_revisie_02.JPG)
Bericht door: Der Ghopmeister op do, 06 aug 2009, 21:42:20
Bericht door: Sjon op do, 06 aug 2009, 21:53:30
Bericht door: Der Ghopmeister op do, 06 aug 2009, 21:54:55
Bericht door: Michiel op do, 06 aug 2009, 23:08:42
Linker-hijsoog (voor de kijkers rechs) zit verkeerd-om -klus-
:) Je hebt gelijk! Morgen even fixen.
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 07 aug 2009, 10:19:30
Bericht door: PoloDennis op vr, 07 aug 2009, 10:41:22
Bericht door: Marjolijn op vr, 07 aug 2009, 10:50:52
Bericht door: Serge op za, 08 aug 2009, 13:56:34
Bericht door: Marjolijn op za, 08 aug 2009, 14:54:33
Bericht door: patrick86c op za, 08 aug 2009, 18:16:57
heb je nu een bon aan je broek wegens te snel rijden :D
Bericht door: Marjolijn op za, 08 aug 2009, 18:43:37
Bericht door: Serge op za, 08 aug 2009, 19:37:29
-thumbsup-
Bericht door: Marjolijn op ma, 07 sep 2009, 15:26:14
@!#&%$#?*&! -dots-
Bericht door: patrick86c op ma, 07 sep 2009, 15:39:24
Maar mooi klote is dat dan weer.
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 07 sep 2009, 16:20:50
Bericht door: Marjolijn op ma, 07 sep 2009, 16:26:23
Maar goed, denk niet dat ze erin trappen... :(
Bericht door: Der Ghopmeister op ma, 07 sep 2009, 17:50:40
Bericht door: Marjolijn op ma, 07 sep 2009, 19:11:19
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 07 sep 2009, 19:16:06
Bericht door: Marjolijn op ma, 07 sep 2009, 20:32:39
Bericht door: Marjolijn op zo, 17 jul 2011, 15:06:32
Afgelopen weekend tijd voor een Grote Beurt (met hoofdletter G&B), woensdag weer het jaarlijks gebeuren en er moest wel het eea gebeuren. Je ziet er praktisch niks van, maar hij is weer een paar 100 euro meer waard. Nou ja, waard... Er zit weer een paar 100 euro in :) De belangrijkste zichtbare veranderingen zijn iig de nieuwe verlagingsset (60/40 ipv 80/60) en de wellemsblokken (hoog sammie, kijk omhoog sammie...) Ach, een boodschappenwagen die 8 cm is verlaagd is ook niet alles. Krijg je een beetje die Staatsloterijpraktijken (Ferrari-als-boodschappenwagen-die-geen-drempel-over-komt), ik kom het terrein van de AH alleen af als ik in m'n eentje boodschappen haal, anders maak ik de onderkant stuk -gert-
(http://i6.photobucket.com/albums/y226/magica_667/IMG_0155.jpg)
(http://i6.photobucket.com/albums/y226/magica_667/IMG_0156.jpg)
(http://i6.photobucket.com/albums/y226/magica_667/IMG_0157.jpg)
Bericht door: JJ op zo, 17 jul 2011, 15:47:55
Glimt lekker -naughty- Niet eens tijd voor lm velgen?
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 17 jul 2011, 16:25:46
ik kom het terrein van de AH alleen af als ik in m'n eentje boodschappen haal, anders maak ik de onderkant stuk -gert-
Mmmm, zou Michiel daar destijds een bedoeling mee hebben gehad?! :D
Bericht door: Marjolijn op zo, 17 jul 2011, 18:34:09
@GG :) :) :) vast wel