Houd échte klassieker belastingvrij!!

[Gekke Gerrit]

Als dát zou kunnen?! Kan ik straks misschien ook in ál mijn auto's tegelijk rijden...?!

[Jaap]

Het akkoord is er..

De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s wordt opgetrokken naar 40 jaar (en dus geen 30 jaar). Overgangsregeling? Nope. Fehl anzeige.

Voor alle Polo's Derby's en Audi 50érs moet dus weer gewoon belasting worden betaald.

In 2014 wordt de eerste Audi 50 weer 'gewoon' volledig belastingvrij (want 1974 => 2014 => 40 jaar oud)

Voor benzineauto’s die tussen de 26 en 40 jaar oud zijn komt er een kwarttarief (maximaal 120 euro, ook voor bedrijfswagens en motoren)
 op voorwaarde dat er van december tot en met februari niet gereden wordt. (lees: geschorst of gestald: in iedergeval NIET op de weg).

De oude schorsingsregels blijven wel van kracht.

Dus: Als je stalling hebt voor de wintermaanden, kan je naar een kwart tarief: 3/4 van het jaar rijden voor 1/4 van de prijs.

Heb je een diesel? Dan kan je die het beste maar weer gewoon als Daily inzetten: Daar betaal je immers voor.

De gemiddelde benzine Polo blijft dus tussen de 15 a 20 euro per maand kosten ( 180 a 236 euro per maand )
De dieselaars blijven voor circa 50 euro per maand 'de Sjaak' ( afhankelijk van de provinciale opcenten en een gewicht van 750kg+ )



*en toch ben ik niet eens heel erg teleurgesteld: Ja, jammer voor de mensen die nu hun auto moeten weg doen, maar wel 'heerlijk' om die-import-diesels te zien verdwijnen - met dank aan de knakenjager*

[mk1-madness]

Kan me er ook wel in vinden....
Maar:

De oude schorsingsregels blijven wel van kracht.

Bedoel je dan dat hij minimaal voor drie maanden geschorst moet zijn zodat je niet alsnog voor die drie maanden moet betalen?

[Gekke Gerrit]

En als-ie (een deel van) die drie maanden niet geschorst is moet je niet alleen die drie maanden betalen, maar het hele jaar...

Heel teleurgesteld ben ik misschien niet in de (concept)regeling, maar wél met het feit dat de 'oldtimer-alliantie' (KNAC, Fehac, BOVAG EN ANWB) akkoord is gegaan... Voel me absoluut niet vertegenwoordigd, straks bij de presentatie van het voorstel zal dan ook worden gezegd dat 'de oldtimerbranche' akkoord is, en daarmee wordt de indruk gewekt dat alle oldtimers akkoord zijn.

[patrick86c]

Ik zag het al gebeuren dat er gewoon weg betaald moet worden weer.

[mk1-madness]

Optie is met twee oldtimers en 1 stallingsadres te werken, 1 auto 3 maanden in de belasting en 9 maanden schorsen en de andere andersom.

[lanser54]

Tja de Jager is zo BLAUW als de VVD , past gewoon lekker in zijn eigen straatje poen zat , dacht dat hij van het CDA was  
Al hoewel het Idee kwam van de PVDA , dus bij de statengeneraal op geen van bijde stemmen , ook geen VVD .
Lekker PVV stemmen , dan is dat zooitje de meerderheid in de eerste kamer mooi kwijt , kunnen ze opstappen  

[Martin]

Vind dit best een redelijke oplossing, wel zuur voor de liefhebbers met een Diesel. Maarja er moest wat gebeuren, de huidige regeling was niet te handhaven.

*gaat nu zijn broer uitlachen die in het bezit is van een W123 Diesel *

[sebastiaan-vw]

ja lekker kan ik straks voor twee diesels €628 wegenbelasting per jaar gaan betalen
gaat er echt wel een in de schorsing
waarom niet gewoon europese norm 30 jaar en ouder

[Julion]

Ik kan me er in vinden hoor
Geen oneigenlijk gebruik van de regeling meer
oldtimer rijden: ok ma dan niet het hele jaar, niks mis mee toch? hoef je ook maar een klein gedeelte te betalen.
Toch het hele jaar rijden: ok iets meer betalen.
meerdere auto's  rijden: meer betalen.
Oldtimers worden gezien als hobby,auto's die gekoesterd worden en die niet aangeschaft worden uit financieel gunstig oogpunt, ik vind dit een eerlijkere regeling dan de vorige
ps: ik mag hem wel hoor, die De Jager

[Sancho]

Betalen voor mijn oldtimer vind ik prima, maar als ik dan toch moet betalen waarom niet een heel jaar rijden. Ik heb geen garage en kan mijn Polo dus niet zo maar even 3 maanden wegzetten

Bovendien rijd ik mijn Polo puur omdat ik het leuk vind, niet zo zeer vanwege het belastingvoordeel (is natuurlijk wel een leuke bijkomstigheid). Voor mijn Golf V betaal ik al 50 euro pm wegenbelasting, en had ik ook een kleine Peugeot of Citroën wegenbelastingvrij kunnen aanschaffen. Maar dat weegt bij lange na niet op tegen het rijden in een oldtimer.

Tja, dat wordt dus even puzzelen

[Gekke Gerrit]

Het gedeelte van betalen kan ik nog wel begrijpen, er moest nou eenmaal iets veranderen om het dagelijks gebruik te ontmoedigen. Wat ik minder snap is de 40-jaar-grens (gezien geldende regelgeving Europa-breed: >30).
En waar ik ronduit boos om ben is het wegzetten van LPG als 'vervuilende' brandstof.
Er komt simpelweg te weinig accijns op binnen?!

[DanteG]

Als ze dan toch willen besparen, salarissen van die lijers (1e & 2e kamer) naar modaal, wachtgeldregeling afschaffen (2 jaar knaken vangen zonder er iets te voor hoeven doen ), ontwikkelingshulp afschaffen, diverse subsidies afschaffen, etc.

[Jaap]

LPG (en Aardgas) over een kam scheren met dieseltjes vind ik ook raar qua 'meleu'
Maar 't komt er simpelweg op neer dat t om de pegels gaat en het 'misbruik/oneigenlijk gebruik' te beperken:

De veelrijder gebruikt LPG en/of Diesel als brandstof om extra goedkoop (goedkopere brandstof + zonder MRB ) te rijden. 
De veelrijder moet maar een moderne auto gebruiken voor het maken van véél kilometers óf in z'n oude diesel blijven rond knorren: immers als je 't volle pond betaald, mag je ook 'het volle pond' gebruiken.

De 'liefhebber' met een RaRo Classic moet z'n auto maar terug naar origineel bouwen: Op benzine 't kwart tarief en in de winter de Scenic als pekelbak gebruiken -> mening van Weekers.

 

[lanser54]

Ik kan me er in vinden hoor
Geen oneigenlijk gebruik van de regeling meer
oldtimer rijden: ok ma dan niet het hele jaar, niks mis mee toch? hoef je ook maar een klein gedeelte te betalen.
Toch het hele jaar rijden: ok iets meer betalen.
meerdere auto's  rijden: meer betalen.
Oldtimers worden gezien als hobby,auto's die gekoesterd worden en die niet aangeschaft worden uit financieel gunstig oogpunt, ik vind dit een eerlijkere regeling dan de vorige
ps: ik mag hem wel hoor, die De Jager

Je zal van een koude kermis thuis kommen , als je je baan kwijt bent