Bericht door: Markopolo op do, 17 jun 2004, 22:03:27
Maar wat nu, nog proberen te monteren voor Denemarken of niet ?
Zo ja hoe en wat ? Is dit op korte termijn te realiseren ?
Bedoeling is dus om ze aan m'n 900tje te plakken. Is op HH nokker na standaard.
Serge ?
Bericht door: Serge op vr, 18 jun 2004, 20:14:40
Bericht door: Serge op vr, 18 jun 2004, 20:15:33
Bericht door: Serge op zo, 27 jun 2004, 20:27:12
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 20:40:40
Bericht door: Serge op zo, 27 jun 2004, 20:45:30
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 20:53:02
Vandaag 4 stukken op lengte gemaakt, heb ze iets langer gemaakt dan jij ze had. Ik heb er weer een ander merk brandstofpomp op zitten, die is "hoger".
FF paar slangklemmen erom.
Chokekabel lijkt er voor gemaakt te zijn -klus- -prut-
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 21:01:28
ooooooooops ..hmmmzzzz is op te lossen .pijpje iets inkorten en dan een rubber slangetje er op ,zodat deze langs de bougie flext -sturen-
Gaat wel lukken -klus-
Volgende moet nog gebeuren :
- T-stukje maken voor retour v/d benzineleiding.
(met restrictie aan retourzijde uiteraard)
- Gaskabel , waarschijnlijk met heveltje op carbs. om de korte slag te compenseren.
- T-stukje op vacuumleiding van rembekrachtiger t.v.b. vacuumvervroeging ontsteking.
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 21:04:46
Moet 'm wel ff een stuk smaller/minder diep maken zodat ie het schutbord niet raakt.
Bericht door: Serge op zo, 27 jun 2004, 21:08:01
Bericht door: Serge op zo, 27 jun 2004, 21:09:51
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 21:13:36
Als Dennis me z'n GK filterkast nou nog ff verkoopt, gaat ik die nog ff erin schroeven.
Vervolgens een verbinding ( slang dus ) tussen filterkast en verzamelbak maken. En klaar is ik.
Vroem vroem -sturen-
Bericht door: Serge op zo, 27 jun 2004, 21:15:08
Bericht door: Dennis op zo, 27 jun 2004, 22:15:41
Hehehe -naughty-
Als Dennis me z'n GK filterkast nou nog ff verkoopt, gaat ik die nog ff erin schroeven.
Vervolgens een verbinding ( slang dus ) tussen filterkast en verzamelbak maken. En klaar is ik.
Vroem vroem -sturen-
Jo, kom maar halen dat ding!
Ik belde je al, maar je nam niet op..
Bericht door: DJsjonk op zo, 27 jun 2004, 23:05:47
(Sjon kijkt heel geinteresseert mee -dj- )
Bericht door: Markopolo op zo, 27 jun 2004, 23:18:56
Hehehe -naughty-
Als Dennis me z'n GK filterkast nou nog ff verkoopt, gaat ik die nog ff erin schroeven.
Vervolgens een verbinding ( slang dus ) tussen filterkast en verzamelbak maken. En klaar is ik.
Vroem vroem -sturen-
Jo, kom maar halen dat ding!
Ik belde je al, maar je nam niet op..
Stond onder de douche, check later m'n foon.....uit ? Vreemd -dunno-
Tuurlijk ! accu leeg.....typisch
Dus ook geen melding "oproep gemist" Vandaar..
Edit: Is inmiddels geregeld, woensdag wisselt luchtfilterhuis van eigenaar -prut-
Bericht door: Jaap op ma, 28 jun 2004, 08:55:42
Gevalletje koekblik.. ehmz CAKEBLIK TJOENING?
MOEHAHA
Bericht door: Michiel op ma, 28 jun 2004, 11:01:02
Bericht door: Markopolo op di, 29 jun 2004, 23:35:21
Eerst 't goeie nieuws : - Hij loopt !
- Reageert op 't gas en de choke.
En 't "slechte" nieuws : - Carbs. lekken ( understatemend ) benzine bij benzine-toevoer (T-stuk), daar zullen dus nieuwe O-ringen in moeten.
- Hij loopt op 3 poten.
- Backfire
Bericht door: Jaap op wo, 30 jun 2004, 08:02:28
BackFire ff richten op je achterklep!
Bericht door: Marjolijn op wo, 30 jun 2004, 13:46:40
Serge gaat dit jaar niet met een barrel dus we moeten er nog wel eentje hebben die lekker knalt!
Die van ons doet het niet meer sinds Serge m heeft afgesteld -wanker-
Bericht door: Jaap op wo, 30 jun 2004, 16:10:06
Backfire versie 1) Vlammen uit het inlaatspruitstuk (door carb + eventuele filters)
Back fire: vlammen uit de uitlaat
Bericht door: Michiel op wo, 30 jun 2004, 17:02:43
backfire is wat anders dan back-fire :-)
Backfire versie 1) Vlammen uit het inlaatspruitstuk (door carb + eventuele filters)
Back fire: vlammen uit de uitlaat
Wij hadden last van Backfire dus. Maakt minder herrie dan Back fire!
Bericht door: Marjolijn op wo, 30 jun 2004, 17:46:50
Bericht door: Serge op wo, 30 jun 2004, 18:13:28
Bericht door: Wendy op do, 01 jul 2004, 19:15:25
zeggen de duutsers in denemarken ;die hollander sind verrukt
DE DUUKS UUT HOLLAND!
Bericht door: Markopolo op do, 01 jul 2004, 21:07:04
- 'T belangrijkste, ik heb eindelijk vakantie , YESSS !!
- Carbs. heb ik inmiddels gedemonteerd en ga morgen op zoek naar O-ringen en pakking voor 't vlotterkamerdeksel. Tevens 't vlotternivo afstellen volgens 't boekje, maar dat zal waarschijnlijk nog wel aangepast moeten worden i.v.m. de veeel minder stijle inbouwhoek, schat ik zo.
Bericht door: Michiel op do, 01 jul 2004, 22:57:28
Bericht door: Jaap op do, 01 jul 2004, 23:15:33
Ga je Denemarken halen? -klus-
Citaat
- 'T belangrijkste, ik heb eindelijk vakantie , YESSS !!
dat denk ik dus wel !
Bericht door: Markopolo op do, 01 jul 2004, 23:27:00
Ik ga er van uit dat als alles straks lekvrij is, het "alleen nog maar" een kwestie van afstellen is ( klusje voor Mr. Afstel ). -klus-
Ach, 't originele carbarateurtje kan er in een handomdraai weer opgezet worden. Dus wat dat betreft geen stress -prut-
Ow , GK filterhuis van Dennis gaat niet door. Bleek bij nader inzien dat het onderste deel non-GK was. We hebben nog ff gekeken of een G40 filterhuis zou passen, maar die heb de uitgang op een van de hoeken zitten en wijst dan richting kop/kleppendeksel.....kortom...isniks.. -boehoe-
Dusss...dan wordt het waarschijnlijk alleen airbox van polyester ( "koekblik" dient dan als mal ) met een zij-uitgang met daarop universeel conisch/cilindrisch filter (K&N of ander merk). Iemand misschien nog zoiets liggen toevallig ?
Bericht door: Markopolo op vr, 02 jul 2004, 20:43:11
Bericht door: Markopolo op vr, 02 jul 2004, 21:10:28
- Carbs. van nieuwe O-ringen voorzien.
- Heb nog geen pakking voor vlotterdeksel kunnen bemachtigen, daarom eerst maar vloeibare pakking gebruikt.
- Alle sproeiers schoongemaakt.
- Vlotternaalden gecheck.
- Vlotternivo's afgesteld.
- CO schroeven gecheck & 2,5 slag uitgedraaid.
- Gaskleppen op 't oog synchroon afgesteld.
( Oftewel: carbs op looplamp leggen en net zolang stellen totdat alles precies op 't zelfde moment een streepje licht doorlaat. )
- 't hele zaakie weer gemonteerd en aan de praat gemaakt !
1) Alles is lekvrij -prut-
2) M'n blokkie loopt nu al een stuk beter als eerst, alleen blijft 1 cilinder nog steeds slecht lopen.
3) Heb nu nog maar heel af en toe een backfire ( uit de carb. dus ;) )
4) 'K heb lambda-waarde mbv m'n multimeter gemeten
- stationair zit ie op 0,11 Volt
- als ik gas geef duikt ie eerst naar 0 en dan weer omhoog richting 0,20 0,25
Bericht door: Serge op vr, 02 jul 2004, 21:53:50
Bericht door: Markopolo op vr, 02 jul 2004, 23:23:05
Heb net endje gereden , vanaf 3000 tpm houdt ie verschrikkelijk in -boehoe-
Heb vervolgens de bougies eruit gedraaid en weet inmiddels dat cil. 3 alvast weekend heeft genomen :) ( zie foto )
Maar eerst -prut- en dan een paar bomen omzagen :)
Zien we morgen wel weer verder.
Bericht door: Markopolo op vr, 02 jul 2004, 23:27:27
Bericht door: Serge op vr, 02 jul 2004, 23:27:46
Bericht door: Serge op zo, 04 jul 2004, 17:13:45
Bericht door: Markopolo op zo, 04 jul 2004, 20:42:49
Maar werk nog niet goed.
- CO schroefen staan al zo ver open dat ze er bijna uitvallen.
- Alle 4 cil. doen 't iig wel weer.
- Geen backfire meer.
- Heb sproeiernaalden al 2x omhoog gezet met 0,7 mm per keer, waardoor m'n bougiekleur van grijs/bruin naar roetzwart is gegaan.
- Verder heb ik vernieuwd: bougiekabels, rotor, verdelerkap, contactpunt, condensator.
Maar 't helpt allemaal niks........ -boehoe-
Hij wil tijdens 't rijden niet verder dan 3000tpm -boehoe-
Bericht door: Serge op zo, 04 jul 2004, 21:06:10
Bericht door: Markopolo op zo, 04 jul 2004, 21:36:46
Had zelf ontsteking ook al vervroegd, kreeg daardoor weer backfire's, maar nog steeds 3000tpm max.
Bericht door: Serge op ma, 05 jul 2004, 09:36:29
Bericht door: Markopolo op ma, 05 jul 2004, 09:45:54
Maaruh, als 't voor de middag nie meer lukt gaat me vertrouwde 31pic er weer op.....anders kom ik in tijdnood...
Bericht door: Serge op ma, 05 jul 2004, 09:50:13
Bericht door: Markopolo op ma, 05 jul 2004, 10:28:04
To be continued.... -ja-
Bericht door: Markopolo op zo, 07 nov 2004, 11:48:55
Gasgeven1
Gasgeven2
-love-
Bericht door: Michiel op zo, 07 nov 2004, 13:00:56
Zet die carbs er weer op!
Bericht door: martijn op zo, 07 nov 2004, 14:51:05
Bericht door: DJsjonk op zo, 07 nov 2004, 15:19:10
Heb ff staan lullen met die kerel daaro (krijg je he, als verteld dat ik motorfietscarb's op een auto schroeft -gert- )
Kerel had een schurfthekel aan open luchtfilters, doet ze dus ook NIET verkopen/monteren.
Anders moeten ze grotere sproeiers monteren......bla bla....moeilijk moeilijk.....zucht.....zucht.
(ik had zoiets van: ja en...... gaat 't uiteindelijk toch allemaal harder)
Misschien ligt hier ook jouw probleem, Mark.
Teveel lucht, te weinig benzine, fout mengsel.
Wel lopen, maar boven de x-aantal toeren niet verder gaan -dunno-
Misschien lul ik uit me nek, misschien heb je er wat aan.........
Bericht door: Markopolo op zo, 07 nov 2004, 15:42:01
Bericht door: Jaap op zo, 07 nov 2004, 19:33:31
Dan loopt ie al krap,.. en zonder lufi helemaal niet meer..
Bericht door: DJsjonk op zo, 07 nov 2004, 19:51:28
Bericht door: martijn op zo, 07 nov 2004, 20:07:16
dan loopt hij ook erg moeizaam bij lage toeren..
Bericht door: Jaap op ma, 08 nov 2004, 07:52:59
Welke voetpakking? -dunno-
De voetpakking die onder een standaard carb zit..
Ok, bij motorfietscarbs heb je niet veel meer dan een set rubber-ringen.. maar ik doelde meer op de 'eerdere polo'tjes van mark-o-polo'.. die liepen vast niet (en zeker niet allemaal) op motorfiets carbs.. (toch?)...
Door een rotte voetpakking loopt de motor al arm..
........ brainwave.......
zonder of met lufi veranderd het mengsel toch helemaal niet?
.........theorie in de prullebak geflikkert......
iemand (afgestudeerd automonteur ofzo) idee-en?
Bericht door: Markopolo op ma, 08 nov 2004, 10:31:34
Heet niet voor niets ConstantVacuum carb. natuurlijk....
Hmmmz....bedenk me net...bij 't gasgeven zoals op de filmpjes te zien is schoten de zuigers vrij ver omhoog.
Zouden ze bij 3000 tpm al aan hun max. zitten ?
Oftewel zijn de carbs wél te klein ?
Kan 't me haast niet voorstellen cbr400 draait 13.000tpm+ bij 400cc; Polo 7000tpm bij 900cc.....maar misschien gaat dit rekensommetje domweg niet op.
Bericht door: Jaap op di, 09 nov 2004, 12:33:21
Bericht door: Markopolo op di, 09 nov 2004, 13:15:51
Bericht door: DJsjonk op di, 09 nov 2004, 13:34:14
Misschien dat ik een setje carbs van een cbr600 's een keer moet proberen...iemand zoiets te leen misschien ?
Heb setje cbr600 liggen voor me classic.
Voorlopig nog niet nodig. (Dit jaar iig niet denk ik zo)
Bericht door: Markopolo op di, 09 nov 2004, 15:49:09
Gaan we binnenkort ff regelen, Sjon -dj- -love-
Bericht door: DJsjonk op ma, 15 nov 2004, 23:45:11
Bericht door: Markopolo op ma, 15 nov 2004, 23:52:21
Wordt een en ander al een stuk simpeler van. -klus-
Bericht door: Mark op wo, 02 feb 2005, 21:11:16
'T werkt !! Yeah baby, yeah ! -gek-
Nog niet synchroon, CO op de gok en zonder vacuum-vervroeging ( en rembekrachtiger )......toch vlot naar de 140km/h en goed oppakken van onderuit ! -love-
Bericht door: janko op wo, 02 feb 2005, 21:48:22
lekker gevoel als 't loopt! en brult waarschijnlijk!
btw: dit is op een 900 cc blok zonder verdere aanpassingen??
Bericht door: Serge op wo, 02 feb 2005, 21:52:51
Bericht door: Mark op wo, 02 feb 2005, 22:13:39
@ Serge : Misschien verstandig om eerst ff vacuum-vervroeging in orde te maken ? Moet namelijk nog vacuum-aansluiting op m'n spruitstuk maken.
@ Sjon : Carbs verkopen ? -naughty-
Bericht door: Serge op wo, 02 feb 2005, 22:27:57
Hoooly Moooly !! Wat een geluid -wanker- -wanker-
'T werkt !! Yeah baby, yeah ! -gek-
Nog niet synchroon, CO op de gok en zonder vacuum-vervroeging ( en rembekrachtiger )......toch vlot naar de 140km/h en goed oppakken van onderuit ! -love-
nu nog een 296 of 316 stok en facher ,gillen met die zeug -love-
Bericht door: DJsjonk op wo, 02 feb 2005, 22:58:22
@ Sjon : Carbs verkopen ? -naughty-
Aha.......'t werkt....das mooi.......
Maar hoe verklaar je dit?
cbr400 leveren domweg niet genoeg?
Zoals je weet zijn die carb's eigenlijk bedoeld voor me classic.
Maar wat bied je? -naughty-
Bericht door: Mark op wo, 02 feb 2005, 23:40:23
Zijn de leen-carbs nu officieel van mij !
Thanks Sjon -hug-
Bericht door: DJsjonk op wo, 02 feb 2005, 23:49:36
Bericht door: Jaap op do, 03 feb 2005, 08:30:48
900cc CBR power?!!
140? Zonder remmen? Niet doehoen!
:)
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 09:16:58
Bericht door: Michiel op do, 03 feb 2005, 11:57:27
Bericht door: Bas op do, 03 feb 2005, 12:17:17
Heb je ook filmpjes (MET geluid?)
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 12:35:49
Zodra ie weer loopt zal ik ff filmpje maken.
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 14:35:03
Bericht door: Wendy op do, 03 feb 2005, 15:29:58
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 15:31:48
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 16:08:06
Zal wel even een el. pomp aan moeten denk ik, maar welke. -dunno-
Serge, wat heb jij er voor pomp aanhangen ?
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 16:09:42
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 16:10:58
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 16:28:48
Bericht door: Jaap op do, 03 feb 2005, 17:22:06
Zit de retour bij een 1f nog zoals bij m'n 1? (T-stuk met vernauwing?) of zoals bij m'n 2: retour direct op carb-deksel?
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 17:25:33
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 19:43:43
Om een lang verhaal kort te maken, originele pompdruk + retour = te hoge druk.
Nu heb ik een "imitatie" pomp gedemonteerd en daarvan de veer die het membraan bediend ingekort met 10mm en daarmee de druk verlaagd.
Net km of 20 gereden -thumbsup-
Vanaf 5000tpm begint ie een heel klein beetje in te houden en bij 6500 heb ie niet veel zin meer. Waarschijnlijk veer iets te veel ingekort of een stuggere veer nodig voor meer standvastigheid bij hogere tpm.
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 19:45:29
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 20:10:10
verschillende opties :ontsteking vervroegen en of een veertje op vullen van je pomp met vul ringen ,
maar gaat goed komen denk -thumbsup-
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 20:56:08
Vacuum-vervroeging eerst ff fixen ( aansluiting maken ). -klus-
Dan weer 's verder kijken, gaat wel lukken -prut-
Bericht door: Serge op do, 03 feb 2005, 20:57:54
Psies.
Vacuum-vervroeging eerst ff fixen ( aansluiting maken ). -klus-
Dan weer 's verder kijken, gaat wel lukken -prut-
vacuumvervroeging van cylinder 2 en 3 pakken zodat je 2 cylinder spakt en niet 1 waardoor je motor nog steeds ruk loopt
Bericht door: Mark op do, 03 feb 2005, 21:00:37
Bericht door: Serge op vr, 04 feb 2005, 22:30:02
Bericht door: Mark op vr, 04 feb 2005, 22:48:48
Bericht door: Mark op vr, 04 feb 2005, 22:49:35
Dat kan niet eerder dan volgende week...
Bericht door: Serge op vr, 04 feb 2005, 22:50:23
Bericht door: Mark op vr, 04 feb 2005, 22:51:26
Bericht door: Serge op wo, 09 feb 2005, 18:20:21
Bericht door: Mark op wo, 09 feb 2005, 19:24:58
Heb inmiddels choke gefixed en heb al geschikte buisjes voor 't vacuum-verhaal gescored. -thumbsup-
Bericht door: Mark op wo, 23 feb 2005, 22:42:20
Spruitstuk was niet helemaal naar m'n zin.
De gaten zaten niet mooi zuiver voor de inlaatpoorten, buizen te dikwandig daardoor binnendiameter eigenlijk te klein en doordat ie eigenlijk voor het 400 carb setje bedoeld was zat er teveel spanning in de slangen met als gevolg dat de carbs zich los gingen werken en valse lucht trokken.
Dus ben ik maar "ff" overnieuw begonnen......
Bericht door: Mark op wo, 23 feb 2005, 22:48:05
Bericht door: Dennis op wo, 23 feb 2005, 23:42:18
Moet mij daar binnenkort ook maar eens over buigen, een inlaat voor de motor-injectie.
Bericht door: Mark op do, 10 mrt 2005, 20:43:04
Bericht door: vw-edje op do, 10 mrt 2005, 22:03:10
Bericht door: Mark op do, 10 mrt 2005, 22:35:30
Eerst zat de standaard GG bak er nog achter, maar is vorig jaar verruild voor een 5F bak. ( beiden 4-bak )
In het filmpje schakel ik trouwens van 2 naar 3
Ennuh ....welkom.
Maar wat is dan jouw "ride" ?
Bericht door: Mark op do, 10 mrt 2005, 22:43:39
Btw: mijn blokkie komt oorspronkelijk uit een 79er Derby -thumbsup-
Bericht door: vw-edje op vr, 11 mrt 2005, 12:40:40
Bericht door: Mark op vr, 11 mrt 2005, 12:45:38
Bericht door: Bas op vr, 11 mrt 2005, 12:52:24
Sneak preview
Klinkt lekkerrrrrrrr!
Bericht door: Mark op vr, 11 mrt 2005, 13:04:29
Viel nog tegen trouwens, camera vasthouden;sturen en "ff" schakelen. -sturen-
Bericht door: Mark op vr, 11 mrt 2005, 13:13:39
ik denk dat ik een HA blok heb maar ik kan die motorcode niet vinden arrrrggg. maar als jij schakelt dan duikt ie iets van 1850 toeren terug, ik heb (nog) geen toerenteller erin maar bij mij klinkt het heel anders...
Als ik 't me goed herinner is de 3e versnelling van m'n huidige (5F) bak gelijk aan die van de 4e versnelling van de originele GG bak.
Bericht door: Wendy op vr, 11 mrt 2005, 15:46:18
Bericht door: Mark op vr, 11 mrt 2005, 17:03:36
Kan wel proberen om m'n camera op m'n kop te knuppen natuurlijk :D
Met een paar elastiekies of zo... -uitlachen-
Bericht door: Mark op za, 19 mrt 2005, 16:20:08
Goed vandaag eindelijk m'n mengverhouding voormekaar gekregen.
Misschien was het sommigen al opgevallen dat ik "relatief vroeg" schakelde in 't filmpje....klopt, want op dat moment trok ie gewoon geen natte krant meer van tafel.
Nu heb ik v/d week maar een paar centjes bijmekaar geschraapt en lambda-meter aangeschaft. ( Lambda sonde zat al in/aan de uitlaat; zie begin topic )
Vandaag na uren met benzinedruk te lopen kloten, toch maar ff de naalden een paar mm omhooggezet.......woei ! ....maar dat maakt verschil....sodeju.
Zat eerst met veel te mager mengsel vanaf 4000tpm....nu trekt ie zowieso door naar 6500tpm ! met mengsel tussen lambda=1 en"rijk" in -love-
Een en ander houdt wel in dat ik de Polo niet schoon heb kunnen maken voor de show en shine morgen :D
Anyway, morgen ff voltanken spul inladen en gaan met dat ding !
-thumbsup-
Bericht door: Mark op za, 19 mrt 2005, 16:23:44
Bericht door: Mark op za, 19 mrt 2005, 16:29:01
Bericht door: Serge op za, 19 mrt 2005, 16:40:03
door gebrek aan grip zelfs in de 3 kon ik hem alleen maar bij houden (weg was nat) bwel de 160 aangetikt in 3 -naughty-
Bericht door: Serge op za, 19 mrt 2005, 16:44:51
Bericht door: Mark op za, 19 mrt 2005, 16:56:51
Bericht door: Michiel op za, 19 mrt 2005, 17:28:15
Bericht door: TomKraft op za, 19 mrt 2005, 17:34:56
Bericht door: Mark op za, 19 mrt 2005, 17:43:01
Bericht door: Serge op za, 19 mrt 2005, 23:23:42
Bericht door: TomKraft op za, 19 mrt 2005, 23:45:01
Bericht door: Serge op za, 19 mrt 2005, 23:55:16
Bericht door: Serge op za, 19 mrt 2005, 23:58:09
Bericht door: TomKraft op zo, 20 mrt 2005, 00:10:39
ook met 8000rpm ?open carbs ,geen filters alleen kelken ?
toch 7500 ... maar met filterbak -moon- maar horen doe je het zeker wel ...
Bericht door: Jaap op zo, 20 mrt 2005, 07:30:53
..... tenzij ie net een 'back-fire' klap geeft wegens te arm mengsel :-)
Misschien onderweg ff wat plak-letters scoren:
Old Volkswagens Never Die.. They Just Get Slower!
Bericht door: Folkert op ma, 21 mrt 2005, 19:43:53
Dus wat je nodig hebt is... Motorfietscarburateurs H, en inlaatspruitstuk... en dan plug and play??? (met afstellen enzo natuurlijk, en gaskabel en chokekabel, benzineleidingen aanpassen, benzinepomp) of er komt er nog veel meer bij kijken?
Voor welke prijs ben je dan ongeveer klaar???
Bericht door: Serge op ma, 21 mrt 2005, 20:06:12
Bericht door: Serge op ma, 21 mrt 2005, 20:06:55
ook met 8000rpm ?open carbs ,geen filters alleen kelken ?
toch 7500 ... maar met filterbak -moon- maar horen doe je het zeker wel ...
en gehoort toen ik wegreed -naughty-
Bericht door: TomKraft op ma, 21 mrt 2005, 22:45:40
Bericht door: Folkert op ma, 21 mrt 2005, 23:15:39
En met kop bewerken en grotere kleppen en andere uitlaat moet er nog meer pk uit te halen zijn ook ofnietdan??
Bericht door: Serge op ma, 21 mrt 2005, 23:30:12
Bericht door: Jorp op di, 22 mrt 2005, 10:03:01
Citaat
en gehoort toen ik wegreed
ZO volgens mij gingen er een stuk of 200 koppies richting de blauwe polo!!!
Klonk zeeeeeeer goed serge!!!! -wanker-
Bericht door: patrick86c op di, 22 mrt 2005, 20:43:46
Bericht door: Serge op ma, 18 apr 2005, 21:39:26
Bericht door: Mark op ma, 18 apr 2005, 22:11:22
Bericht door: Mark op ma, 18 apr 2005, 22:19:39
Eerste rit was eigenlijk een beetje teleurstellend, tot 3000tpm minder koppel en voor de rest geen winst.
Zal morgen nog ff de kleppen opnieuw stellen ( nu wel warm ).
Tevens enkele downpipe/uitlaatsysteem vervangen door dat van een 1.3 & co.
Bericht door: Serge op zo, 24 apr 2005, 20:49:25
Bericht door: Mark op zo, 24 apr 2005, 21:30:50
Ik ga v/d week ff andere uitlaatsysteem monteren.
@Jaap ( the number-cruncher ):
Nummer spruitstuk ( die in de garage-box lag ) is 052 129 591 D, volgens nonkel edgar "bestaat" die niet.
De 052 129 591 C wel (voor HC,HH en HJ blok).
Maar C is geen D, dus ben ff nieuwsgierig wat het dan wel voor een ding is....heb zelf iig geen idee waar ie oorspronkelijk op zat -dunno-
Bericht door: Jaap op ma, 25 apr 2005, 08:14:31
Maar als andere er wel in staan.. en omdat je een spruitstuk volgens mij wel gewoon los kunt kopen..
Of nee wacht: spruitstuk koop je met de tapeindjes er al in..
Zal toch wel van een Golf ofzo afkomen (alhoewel 't GF en GG blok met een E eindigen)...
Bericht door: Mark op ma, 25 apr 2005, 10:39:18
....v/d week ook nog ff moer scoren bij fabory voor de lambda-sonde, kan ik die er ook nog ff inbakken.
*edit*
Done:
Bericht door: Volkswagenaar op ma, 25 apr 2005, 23:56:29
wil ik later ook op m'n MH, cbr carbs.
Bericht door: Jaap op di, 26 apr 2005, 07:57:26
En als je Mark los laat in z'n natuurlijke habitat,. (Omgeving Emmen/Erica) dan heb je al snel een verrekijker nodig om te zien waar ie zit..
(bochtjes aldaar zijn echt leuk,.. maar met standaard ophanging, 900cc en rotte koppeling toch minder)
Kan (bijna) niet geloven dat 't een 900 cc'tje is..
Bericht door: Mark op do, 12 mei 2005, 13:55:39
Stationair begon ie de laatste tijd steeds meer op 3 cilinders te lopen.
Maar nu is het dus over en uit.
Had 'm al een poosje op de korrel.... en "beetje" roken deed ie altijd al.
Dus totaal onverwachts is het eerlijk gezegd dus ook weer niet.
Ben nog ff aan 't brainstormen wat te doen......waarschijnlijk komt er een ander blokkie in....
Wordt vervolgd....
Bericht door: Dennis op do, 12 mei 2005, 14:13:28
Of is er meer beschadigd/versleten?
Bericht door: Sjon op do, 12 mei 2005, 15:13:06
Idee: ander blokje uit je tuin vissen?
Bericht door: patrick86c op do, 12 mei 2005, 15:51:08
Bericht door: Jaap op do, 12 mei 2005, 16:22:16
BONK.. en daar ligt Mark plat op z'n bek in een plas met olie...
maar serieus: 2 opties:
ander blok
of
deze reviseren
Reviseren kan, hoeft ie niet eens de auto uit (zuigerveren), maar moet ie wel op de brug (handiger iig). Als je m er toch uithaalt,. dan denk ik: groter blok erin.. (indien voorradig voor weinig).
Bericht door: Sjon op do, 12 mei 2005, 17:03:01
Leuk voor op meetings: "wat zit erin?".......nou gewoon: 895cc.........ech wel
Bericht door: Serge op do, 12 mei 2005, 18:03:16
1300 blokjes struikel je bijkans over..
BONK.. en daar ligt Mark plat op z'n bek in een plas met olie...
maar serieus: 2 opties:
ander blok
of
deze reviseren
Reviseren kan, hoeft ie niet eens de auto uit (zuigerveren), maar moet ie wel op de brug (handiger iig). Als je m er toch uithaalt,. dan denk ik: groter blok erin.. (indien voorradig voor weinig).
gebroken zuigerveer betekent hele dikke kras in cylinderwand (binthere done that ,lost about 213euro)
aangezien mark al carbs heeft 1.3 gk nemen met normale ontsteking .loopt vanzelf goed
Bericht door: Mark op wo, 18 mei 2005, 18:56:05
Binnenkort ff in Dld ophalen.... -thumbsup-
Bericht door: Michiel op wo, 18 mei 2005, 19:11:50
Bericht door: Ronald op wo, 18 mei 2005, 19:20:07
Bericht door: Jaap op wo, 18 mei 2005, 19:22:52
Ik denk dat ik wel weet waar zelfs..
Bericht door: Serge op wo, 18 mei 2005, 19:37:27
Bericht door: vw-edje op wo, 18 mei 2005, 19:47:40
Bericht door: Mark op wo, 18 mei 2005, 20:00:39
@ Jaap: is voor mij 2x180km..... ach, is ongeveer 15eur aan LPG -love-
Bericht door: Wendy op wo, 18 mei 2005, 20:05:51
Bericht door: Mark op wo, 18 mei 2005, 20:12:24
Bericht door: Thomas op wo, 18 mei 2005, 22:31:29
Bericht door: patrick86c op wo, 18 mei 2005, 22:39:25
en idd kleve is niet zo bar ver. -uitlachen-
Bericht door: Jaap op wo, 18 mei 2005, 23:39:08
ach, t is nog wel 'ff' kachelen, maar ach: vroegah zat daar de dichtstbijzijnde duitse Aldi + Familia. Tegenwoordig zit er in Kranenburg ook een Aldi + Pennymarkt :)
Ergens op het traject zit een Polo fanaat.. staan altijd minimaal 2 van die gebakjes in de voortuin..
Bericht door: patrick86c op do, 19 mei 2005, 00:15:34
maar geef mij eens de route van jou fanaat.
ga ik binnenkort eens langstuffen.
moet toch naar betray weer eens snuffelen. -love-
Bericht door: Dennis op do, 19 mei 2005, 07:23:05
Bericht door: Mark op do, 19 mei 2005, 08:39:19
Bericht door: Serge op do, 19 mei 2005, 22:16:27
Bericht door: Mark op do, 19 mei 2005, 22:25:09
Foon moet ff naggie buiten slapen.... maar dan wel in een echte "action" steilheck... -naughty-
Bericht door: Jaap op vr, 20 mei 2005, 01:14:53
Bericht door: Mark op vr, 20 mei 2005, 09:08:23
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:34:48
Bling !
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:38:06
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:41:38
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:44:22
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:47:42
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:48:09
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 17:49:56
Bericht door: martijn op zo, 22 mei 2005, 21:59:00
Bericht door: Dennis op zo, 22 mei 2005, 22:51:40
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 23:52:00
Hopelijk klaar voor Denemarken........
Waarschijnlijk komt er in de tussentijd ff een originele HK in ( mede mogelijk gemaakt door "Split52" v/h Volksforum ). -thumbsup-
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 23:53:56
Bericht door: Mark op vr, 03 jun 2005, 23:35:18
Heb vanavond al een stukkie gereden....
....da gaat best van plek met die CBR carbs erachter ! -thumbsup- -love-
( Foto: Nissan met polo-motor :D )
Bericht door: Mark op vr, 03 jun 2005, 23:36:00
Bericht door: Mark op vr, 03 jun 2005, 23:36:40
Bericht door: patrick86c op vr, 03 jun 2005, 23:45:20
Bericht door: Mark op vr, 03 jun 2005, 23:49:22
Om ff m'n verhaaltje af te maken:
Heb m'n eigen 5F bak er weer achtergeplakt.....maar die was errug smerig en nu was het dus ff het ideale moment om 'm schoon te maken.
Dus het apparaat maar in de spoelbak gemikt.
Komt er in ene een groene ring tevoorschijn....WTF ?
...rij ik daar dus al 2 jaar mee rond, zonder het te weten -gert-
( en jep heb natuurlijk ff aan de flenzen gedraaid... is dik in orde )
Bericht door: Dennis op vr, 03 jun 2005, 23:54:36
Maar verder: goed bezig! -thumbsup-
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 00:06:30
Als je dit bij een standaard bak doet draaien ze tegengesteld, dif en sec. as blijven dus gewoon stilstaan.
Zit dus wel degelijk verschil in, je kun het duidelijk voelen als je 1 flens verdraait en de ander vasthoudt.
Bericht door: Sjon op za, 04 jun 2005, 00:09:06
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 00:17:20
Bericht door: Jaap op za, 04 jun 2005, 09:59:48
'semi-sper'
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 17:49:22
'semi-sper'
Psies... iemand misschien enig idee hoeveel % dat dan is -dunno-
Belangrijkste aan deze bak is voor mij iig dat ie een lange 4 heeft.
Scheelt mij nl weer een 5-bak kopen :D
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 17:59:51
( ...5 min later had ik trouwens in ene wel weer koelvl. temp/tank meter, zal wel ergens massa slecht zijn op de print-folie -klus- )
Bericht door: Douwe op za, 04 jun 2005, 19:16:35
Is een Golf klok, die wijkt flink af -gert-
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 19:46:42
... en voordat iemand over bandenmaten begint te zeuren..195/45-14...en die vallen nog binnen "13inch-fabriekstolleranties" -moon-
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 19:49:07
Bericht door: Thomas op za, 04 jun 2005, 20:32:53
Bericht door: Serge op za, 04 jun 2005, 23:52:39
Bericht door: Mark op za, 04 jun 2005, 23:57:27
Bericht door: Serge op zo, 05 jun 2005, 00:04:52
Bericht door: Mark op zo, 05 jun 2005, 00:16:36
Geldboom wil nog niet zo goed wortel schieten :)
Dus moet het nog ff zonder doen.
Neuh....de HH nokker moet er nog wel in vandaar -> -naughty-
Oftewel... een klein beetje winst verwacht ik nog.
Bericht door: Michiel op zo, 12 jun 2005, 12:06:38
Groene ring zit ook op de 6n bak in mijn groene steilheck. Nog geen problemen mee gehad....
Bericht door: Mark op za, 17 dec 2005, 18:11:59
Heb dit project zelf maar ff van een nieuwe titel voorzien en bijgewerkt.
Moet ik als "team-member" schijnbaar zelf doen :P
Thanks guys -moon-
:)
Alle links in dit topic werken nu iig weer -klus-
Bericht door: Serge op za, 17 dec 2005, 18:24:20
Bericht door: Mark op za, 17 dec 2005, 18:44:46
Die ligt nog in een diepe winterslaap onder een dekentje olie te dromen van wat nog komen gaat... -sturen-
Bericht door: Mark op zo, 18 dec 2005, 21:11:12
Met het bijbehorende resultaat:
Nog niet ideaal, maar voor zo'n oud en onbewerkt HK blokkie lang niet slecht. -hug-
Bericht door: Michiel op ma, 19 dec 2005, 15:01:14
Bericht door: Jaap op ma, 19 dec 2005, 15:38:22
Bericht door: Dennis op ma, 19 dec 2005, 18:03:23
Bericht door: Jaap op ma, 19 dec 2005, 21:42:07
En dat is niet alleen sarcastisch bedoelt: Hij is niet roestig en ranzig..
nieuw? Of robijn intensief (poets, schuur, spuit)?
Bericht door: Mark op ma, 19 dec 2005, 23:10:02
Bericht door: Mark op za, 04 mrt 2006, 20:34:36
Vandaag dit ff gescoord op bij de auto-recycling...
Bericht door: Nielzzz op zo, 05 mrt 2006, 17:58:15
Niet echt bekend bij mij.
Snap wel waar het voor dient, maar waar komt het af?
Bericht door: Pieter op zo, 05 mrt 2006, 18:02:30
Duzzzz?
Niet echt bekend bij mij.
Snap wel waar het voor dient, maar waar komt het af?
nog nooit onder jou kappie gekeken van je fordje
komt van een ford af
Bericht door: Nielzzz op zo, 05 mrt 2006, 18:11:47
Ja met aanschaf ff gekeken, maar weinig interesants te zien...
Zelfs nog nooit olie gepeild.
Na aanschaf nooit geopend, wil dat ook zo laten eigenlijk, prutjen ding.
Bericht door: Mark op zo, 05 mrt 2006, 20:04:21
Duzzzz?
Niet echt bekend bij mij.
Snap wel waar het voor dient, maar waar komt het af?
nog nooit onder jou kappie gekeken van je fordje
komt van een ford af
Juust.
Is van een 95er Siësta om precies te zijn.
Bericht door: Pieter op zo, 05 mrt 2006, 21:28:37
Bericht door: Mark op zo, 05 mrt 2006, 23:33:15
Dit project kwam ten einde wegens emigratie, maar de FP-83-GY "lives on" en heeft gelukkig een nieuwe eigenaar binnen het register gekregen : http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3822.0.html.
Bericht door: Mark op zo, 05 okt 2008, 06:51:49
Op 4 maart 2008 binnen het forum van eigenaar gewisseld : http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,5131.0.html
Bericht door: Mark op zo, 05 okt 2008, 06:52:49
Aangezien dit "project" ( in andere handen ) nog steeds loopt, voor de volledigheid
de project-foto's ff gefixed -> http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3839.msg28566.html#msg28566
Bericht door: Mark op za, 05 dec 2009, 01:33:41
Bericht door: Serge op za, 05 dec 2009, 06:38:14
Bericht door: arno83 op za, 05 dec 2009, 14:16:03
Zo...zal het slot er alvast maar ff afhalen.... en gelijk wat aanvegen en afstoffen hiero :)
Ik snap hem niet helemaal en probeer het al te zoeken. Lees in het dooie polo topic dat je een blok van een 2f jou kant op laat komen voor de 1f -dunno-.
Is deze 1f ook weer bij jou dan -dunno-. Ben niet heel veel online geweest dus mis iets volgens mij :)
gr
Bericht door: Pieter op za, 05 dec 2009, 16:46:52
Is deze 1f ook weer bij jou dan -dunno-. Ben niet heel veel online geweest dus mis iets volgens mij :)
gr
Polo staat nog ongeveer 1 a 2 weken bij mij op de stoep, dan gaat hij in opslag als ik het goed heb. en komend jaar gaat hij waarschijnlijk per container naar Canada.
Bericht door: Mark op za, 05 dec 2009, 18:55:45
Toen ik vertrok naar Canada heeft Edwin (vw-edje ) hem van me overgenomen, die heeft hem vervolgens aan Pieter
verkocht en nu neem ik hem weer over van Pieter.
Pieter lepelt z'n projectblokkie eruit en ploft er een MH + 8P voor in de plaats.
Vervolgens wordt hij een tijdje gestald en zal op z'n vroegst volgend jaar verscheept worden.
Maar dat kan best later worden, afhankelijk van m'n woonsituatie/stallingsmogelijkheden alhier.
Bericht door: Sjon op za, 05 dec 2009, 19:54:23
Als chef geldzaken nooit echt gestopt met de hobby, maar incl. Polo
is veeeeeeeel leuker uiteraard -dj-
Bericht door: Mark op za, 05 dec 2009, 20:38:57
Het bloed kruipt nu eenmaal waar het niet gaan kan. :)
Zat er vanaf het begin alwel op te broeden natuurlijk, maar eerst hier weer een bestaan opbouwen had natuurlijk voorrang.
Dacht alles wel weer op rails te hebben qua woning etc, maar toen viel de economie op z'n gat en
was ik deze zomer genoodzaakt in een andere vestiging bij dezelfde werkgever 530km verderop te gaan werken.
Nu staat m'n huisje op de oude locatie te koop en logeer ik zolang bij een collega.
Geen idee wat de toekomst brengt, maar gezien ik nog steeds werk heb terwijl de we hier het economische dieptepunt toch
wel gehad hebben ga ik maar gewoon stug door met de planning -ja-
Bericht door: arno83 op za, 05 dec 2009, 22:25:04
Wij zullen hem alleen niet gauw meer terug zien de komende jaren.
Ik wens je veel succes met je weer opgepakte polo hobby dan -thumbsup-
Gr
Bericht door: Mark op za, 05 dec 2009, 22:36:49
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 06 dec 2009, 11:58:23
Heb je al een beetje voor ogen wat er allemaal komt kijken om je Polo daar legaal rond te laten rijden? Kosten voor verscheping en import, en de eisen waar je aan moet voldoen om een kenteken te krijgen (vermoed dat dit model niet eens een Canadese goedkeuring heeft, want nooit gevoerd, maar ik heb ook geen idee of dat daar ook wel moet)? -dunno-
Bericht door: Mark op zo, 06 dec 2009, 20:37:17
-----
Qua kosten : 2 jaar geleden al eens gëinformeerd bij een gozer die mij wel een Polo 1 vanuit de states wilde verkopen/vertransporteren,
dat moest toen een kleine 3000 euri kosten. En dan zou ik alleen nog maar een Polo 1 in matige staat op de stoep hebben staan ZONDER reservedelen etc.
Tegen de tijd dat je zoiets in goede staat hebt ( lees : onderdelen hebt laten overkomen ) ben je wel een 'paar' euro verder...
--------------
Verschepen: Daar moet ik nog een geschikte kandidaat voor zoeken.
Container : Zelf kopen ? Loont dat ? Levert dat wel/niet problemen op bij de transporteur ? Geen idee. Iemand ervaring hiermee of suggesties misschien ?
---------------
Voor import krijg ik in eerste instantie met de Canadian Border Service Agency te maken en Transport Canada.
Quote van CBSA site:
Citaat
Importing vehicles from countries other than the United Stateslink (http://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/pub/bsf5048-eng.html#s4)
You cannot import a vehicle that was manufactured to meet the safety standards of a country other than the United States or Canada unless the vehicle is the following:
* 15 years old or older (excluding buses);
* a bus manufactured before January 1, 1971; or
* entering Canada temporarily.
Hetzelfde verhaaltje/eis staat ook op TC site :
Citaat
VEHICLES PURCHASED OUTSIDE CANADA AND THE UNITED STATESlink (http://www.tc.gc.ca/eng/roadsafety/safevehicles-importation-other-than-index-446.htm)
The Motor Vehicle Safety Act and Regulations require that all vehicles imported into Canada comply, at the time of importation, with the Canada Motor Vehicle Safety Standards in effect on the date the vehicle was manufactured. Vehicles manufactured for sale in countries other than Canada and the United States do not comply with the requirements of the Canada Motor Vehicle Safety Act, CANNOT be altered to comply and CANNOT be imported into Canada. The only exceptions to this rule are vehicles fifteen (15) years old or older as determined by the month and year in which the vehicle was manufactured and buses manufactured before January 1, 1971.
Maar ik zal tzt hier ff naar de de Douane hobbelen en info opvragen.
------------------
Verder zal er wel wat belasting over de waarde betaald moeten worden, maar dan praten we over stuivers en centen ( zie rekenvoorbeeld op de CBSA site ).
Om hem op kenteken te krijgen zal hij een eenmalige keuring moeten ondergaan.
Dat kan lokaal gedaan worden. In Canada heeft elke Provincie z'n eigen kentekenplaten en eisen om deze te mogen voeren.
Zodra een auto van provincie wisselt moet deze technisch gekeurd worden alvorens deze op kenteken gezet mag worden.
Dus veel spannender dan dat zal dat ook wel niet worden.
Bericht door: Steilheck op zo, 06 dec 2009, 21:29:23
Verschepen: Daar moet ik nog een geschikte kandidaat voor zoeken.
Container : Zelf kopen ? Loont dat ? Levert dat wel/niet problemen op bij de transporteur ? Geen idee. Iemand ervaring hiermee of suggesties misschien ?
http://www.koopman.nl = waar NISSAN zijn auto's om NL lost/aflevert. Misschien dat die nog wat tips kunnen geven.
misschien een leuke start (http://www.transport-overzee.nl/joomla/)
En ze hebben ervaring met VW! :)
Bericht door: Mark op zo, 06 dec 2009, 21:54:53
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 06 dec 2009, 22:06:16
Bericht door: Vincent op zo, 06 dec 2009, 23:15:03
Wij hebben daar via het werk, goeie ervaringen mee!
Bericht door: RoelG op ma, 07 dec 2009, 08:12:17
Die werkt in de olie en heeft volgens mij eerder gekeken voor transport naar ik geloof canada en australie ivm eventuele nieuwe werkplek.
volgens mij had hij het over het vervoer van een container (zo'n grote, die heb jij denk ik niet nodig) voor 2000,- incl huur van de container
Bericht door: Mark op di, 08 dec 2009, 01:21:17
Dat is dus ook wat ik moet hebben : van deur-tot-deur. Hetzij met gehuurde, danwel koopcontainer.
Ik heb AMA om een prijsopgaaf gevraagd...ff zien waar die mee voor de dag komen.
Bericht door: rekordc op do, 10 dec 2009, 19:05:17
Rekordc
Bericht door: Mark op vr, 11 dec 2009, 02:38:56
Ik heb ook nog een paar m3 aan polodelen in NL staan in een krat wat ik voor mijn vertrek al ingepakt had... dat moet óók mee :)
Dus wordt het zowiezo een 20ft container.
En om dan de ruimte ( in de hoogte ) gelijk optimaal te benutten zal er waarschijnlijk nog een 2e 86(c) meegaan.
Bericht door: martijn op vr, 11 dec 2009, 08:20:49
:)
Bericht door: Steilheck op vr, 11 dec 2009, 08:53:33
Bericht door: Mark op vr, 11 dec 2009, 17:13:57
Twijfel nog tussen rocco en 2F kontmobiel...
Bericht door: martijn op ma, 14 dec 2009, 10:18:07
**kuch** een rocco ** kuch**
:)
kuhugh... :)
Bericht door: Jaap op ma, 14 dec 2009, 11:19:14
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 14 dec 2009, 11:42:05
Om een totaal andere reden kwam in bij rossvw.com langs..
Je bent alle 50 Öko-Polo's op aan het snorren? :D Quote van die site overigens: "Yes, I actually own FIVE Golf Harlequins, 1 of each color variation (2 green)" -gert-\
Sorry voor de -off-...
Weet je al wat meer Mark? Of is het niet voor de korte termijn? -dunno-
Bericht door: Mark op ma, 14 dec 2009, 13:59:09
...
Vervolgens wordt hij een tijdje gestald en zal op z'n vroegst volgend jaar verscheept worden.
Maar dat kan best later worden, afhankelijk van m'n woonsituatie/stallingsmogelijkheden alhier.
En daarmee bedoel ik dus dat het best een jaar later kan worden -ja-
Bericht door: Pieter op wo, 22 dec 2010, 21:25:48
Bericht door: Mark op do, 23 dec 2010, 05:31:11
Voor zover ik weet is dat reeds gebeurd. -ja-
Bericht door: Mark op za, 09 apr 2011, 08:26:13
Waarschijnlijk niet geheel onverwacht zal dit "project" in de verkoop gaan..
Bericht door: Sjon op za, 09 apr 2011, 09:43:39
en dan later es deze Polo die kant op: lekker uniek in Canada
Bericht door: Pieter op za, 09 apr 2011, 19:24:36
Waarschijnlijk niet geheel onverwacht zal dit "project" in de verkoop gaan..
vertel ben nieuwsgierig -naughty- :) als het moet nemen we hem terug hoor, was wel een harde koets
Bericht door: Mark op za, 09 apr 2011, 20:19:35
Bericht door: Pieter op za, 09 apr 2011, 20:21:21
Ok..ik vind het best..je weet waar ie staat. Lol :)
Nog steeds buiten of wel onder dak?
Bericht door: Mark op za, 09 apr 2011, 20:33:39
Bericht door: Pieter op za, 09 apr 2011, 20:36:05
Bericht door: Pieter op ma, 11 apr 2011, 11:48:49
-naughty-
Bericht door: RoelG op ma, 11 apr 2011, 12:08:52
(http://images.fanpop.com/images/image_uploads/The-NeverEnding-Story-the-neverending-story-690128_720_545.jpg)
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 11 apr 2011, 12:37:38
Zeer treffend, Mark! -ja- Ik geniet bijkans net zo van deze soap als destijds in mijn jeugd van de film! :D
Bericht door: RoelG op ma, 11 apr 2011, 12:48:07
{ahahaa ahahaa ahahaa} Neverending stohory...-dunno-
Zeer treffend, Mark! -ja- Ik geniet bijkans net zo van deze soap als destijds in mijn jeugd van de film! :D
Bericht door: Bas op ma, 11 apr 2011, 13:51:37
-naughty-
-thumbsup-
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 11 apr 2011, 17:31:18
en
http://www.youtube.com/watch?v=Gf1WT8VEZxk (http://www.youtube.com/watch?v=Gf1WT8VEZxk) (ja, die gore glijer van Kajagoogoo :D )
Bericht door: RoelG op ma, 11 apr 2011, 17:49:43
@Roel: cultuurbarbaar! (http://www.youtube.com/watch?v=B3DcWtkKeIY) :D
Zeker net wakker... -gert-
Lees even terug en kijk wie dat plaatje heeft gepost...
(ik wacht op een ' -oops-' moment)
Bericht door: Pieter op ma, 11 apr 2011, 18:05:30
Maar dat is ook niet echt belangrijk, de staat is goed.
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011218.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011219.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011221.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011220.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011222.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/11042011223.jpg)
Bericht door: patrick86c op ma, 11 apr 2011, 18:26:07
Bericht door: The_Maxx op ma, 11 apr 2011, 18:28:29
Bericht door: Pieter op ma, 11 apr 2011, 18:30:22
Dus de slet is Back. -thumbsup- :)
Word als het mee zit deze week bezorgt -klus-
Bericht door: patrick86c op ma, 11 apr 2011, 18:32:54
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 11 apr 2011, 19:08:54
Bericht door: Jaap van der Vegte op ma, 11 apr 2011, 19:48:23
Maar mooi dat je hem weer terug hebt Pieter -thumbsup-
Bericht door: arno83 op ma, 11 apr 2011, 19:49:41
Succes er mee... Nu weet je tenminste echt wat je gekocht hebt.
Bericht door: Mark op ma, 11 apr 2011, 20:21:04
Word als het mee zit deze week bezorgt -klus-
Toe maar...
Bericht door: Jaap op ma, 11 apr 2011, 20:25:40
Bericht door: Gerard op ma, 11 apr 2011, 21:05:57
Gefeliciteerd met de heraankoop Pieter!
Bericht door: Pieter op ma, 11 apr 2011, 21:36:37
huh?
?
Bericht door: Pieter op ma, 11 apr 2011, 21:39:13
Toe maar...
ja je pa bood het zelf aan :)
Bericht door: Mark op ma, 11 apr 2011, 22:37:55
Ja dat moet ie zelf weten natuurlijk ... :) -thumbsup-
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 11 apr 2011, 23:19:33
Bericht door: Mark op di, 12 apr 2011, 01:19:45
;)
Bericht door: polo 1f bodegraven op di, 12 apr 2011, 03:53:17
Succes met poetsen
Bericht door: Mark op di, 12 apr 2011, 05:22:20
cool. Sproeiier op de achterklep maar geen wisser meer. Kleppwissel gehad.
Dat zal edje geweest zijn :
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3822.msg58778.html#msg58778
Bericht door: vw-edje op di, 12 apr 2011, 09:23:55
Deur en spatbord zijn ook vervangen ivm rotterij onder de plamuur etc.
Het front (is een stukje dichtgesmeerd om verder rotten te vertragen) en de achterkant onder bij de wielen stonden toen op het lijstje, maar hij ging voortijdig naar Pieter. Met een beetje werk is hij weer helemaal fris. Kriksteun links achter is toen voor de apk gelast.
Maar hoe dan ook een leuk gebakje, Pieter gefeliciteerd! :)
Bericht door: polo 1f bodegraven op di, 12 apr 2011, 10:22:07
Bericht door: Pieter op di, 12 apr 2011, 19:59:17