Soorten krukaslagerkapbouten

[Rétrokroezer]

Zijn er verschillende soorten krukaslagerkapbouten?
Ik heb namelijk nieuwe besteld er vanuitgaande dat dit rekbouten zijn, maar kreeg andere die helemaal in draad getrokken zijn.
(Van de nieuwe is de kop iets lager maar het stuk vanaf de kop tot het einde van de schroefdraad is even lang.)

Beiden ook sterkteklasse 10.9 en van beiden op de kop vermeld 4 F.

Nieuwe links op foto,  oude rechts;



Mag ik die gebruiken, of moet ik terug dergelijke nemen met schroefdraad tot de helft?

[Sjon]

......kan me niet heugen welke ik ben tegengekomen........

Maar bij mijn weten zijn 't ook geen rekbouten,
of iig: zelfs m'n revisieboer heeft ze ook gewoon hergebruikt (AJV & GK).

[Jaap]

Volgens mij zijn rekbouten ook daadwerkelijk aan het uiterlijk te herkennen aan 'rek' mogelijkheid (verdunning aan de nek, vlak onder de kop dus).

Maar ik kan maar steeds geen plaatjes/afbeelingen d'r over vinden.

Iemand een wiki-pagina over rekbouten toevallig? Kom 't steeds weer tegen, en ik heb geen flauw idee wat t zijn, waar t voordient of wat je d'r mee moet. Volgens mij gaan d'r veel indianen verhalen over rond.

[Marjolijn]

U vraagt wij draaien

Klik 

Wat wel grappig is, als je een beetje googled, blijkt dat een rekbout in het engels een expansion bolt is. Als je dan gaat zoeken op expansion bolt komen er alleen maar keilbouten uit 

[Dennis]

In de reparatie-handleiding van VW staat trouwens dat deze bouten vervangen moeten worden.
Aanhaalmoment van de moer is 30Nm + 90 graden (kwart slag).

[Serge]

ik prefereer de rechtse ,das geen rekbout (rekbouten geven suggestief aanhaalmoment)

[Jaap]

ik prefereer de rechtse ,das geen rekbout (rekbouten geven suggestief aanhaalmoment)

Is de linker dan wel een rekbout?

[Dennis]

Heb even gezocht op het internet en kom op verschillende sites de volgende bewering tegen:

 - wanneer er voor een bout een aanhaalmoment + vaste draaihoek wordt aangegeven dan is dit altijd een rekbout
 
Nogmaals, ook volgens de originele VW-documentatie moet deze bout altijd vervangen worden.

[Rétrokroezer]

Naja, even gevraagd aan iemand die ik ken die veel motoren vernieuwd. Vervangt ook bijna nooit deze bouten. Maar raad ook aan de rechtse te (her)gebruiken.

@Dennis; kan het zijn dat je het op de drijfstangbouten en moeren hebt? Die moeten inderdaad vernieuwt worden staat er ook in mijn vw boek 30 Nm en 90° verder draaien.

Bij die van de krukaslagerkappen staat bij mij, (dus wel van een 1.1 golf motor, maar veronderstel dat dit dus gelijk zal zijn?)
65Nm. Staat ook niks bij van vernieuwen....?

[Dennis]

Sorry, je hebt gelijk.

Krukaslagerkap-bouten hoeven niet vervangen te worden, die van de drijfstanglagerkap wel.

[Koen]

Sorry, je hebt gelijk.

Krukaslagerkap-bouten hoeven niet vervangen te worden, die van de drijfstanglagerkap wel.

  Bij mij zitten er moeren op de drijfstanglagerkappen. Hoe zit dat dan?

[martijn]

ik heb daar ook moeren zitten, volgens mij hoort dat orri zo te zijn.

[Sjon]

Elk 1.3 blok wat ik tot nu toe heb losgetrokken had idd ook moeren bij de drijfstangen.
(AAV/2x3F/GK)