Project [ 67-NN-LJ ] Derby 1F LS

[arno83]

maakt niet uit. als ie maar herkenbaar is als derby

[Jan]

@ JvdV: net je hele topic doorgenomen. Wat een heerlijk project is dit, zeg!

Wat ik zeer kan waarderen aan je aanpak is dat je:

A. de snelheid erin houdt en

B. niet loopt te knoeien met rotzooi en goedkope niet meer te redden troep,

C. solide vakmanschap levert in wat je aanpakt.



Veel vragen die spontaan opkwamen na enthousiast gelezen te hebben waarmee je allemaal bezig bent:

1. Wat kun je mij / ons inmiddels vertellen over je motor keuze voor de Derby? Dat het een 1,6 wordt begrijp ik.
Of het een ABU of de AEE gaat worden is mij nog niet duidelijk.
Las dat je de ABU kop bij Serge had laten bewerken en nu een standaard AEE als "reserve" hebt?
Geen idee in hoeverre de carb / aanzuigbrug set qua afstelling geschikt is voor de AEE die andere kleppen heeft.

2. Wat kun je mij / ons inmiddels vertellen over je kleur keuze voor de Derby? Mijn voorkeur zou "Gulf Porsche" baby blauw zijn, desnoods met de "Gulf Porsche" zalm oranje (pastel achtige) accenten. Naar mijn smaak een geweldige kleur voor een Derby (ook zonder het zalm oranje) en een bewezen match.

3. Wat acht je de kans dat je voor de koude lucht aanvoer mijn "dubbele motorkap a.k.a. airbox" idee?



Een grandioos mooie werkplek overigens die je daar geregeld hebt!

Groet, Jan.

[Jaap van der Vegte]

@ JvdV: net je hele topic doorgenomen. Wat een heerlijk project is dit, zeg!

Wat ik zeer kan waarderen aan je aanpak is dat je:

A. de snelheid erin houdt en

B. niet loopt te knoeien met rotzooi en goedkope niet meer te redden troep,

C. solide vakmanschap levert in wat je aanpakt.



Veel vragen die spontaan opkwamen na enthousiast gelezen te hebben waarmee je allemaal bezig bent:

1. Wat kun je mij / ons inmiddels vertellen over je motor keuze voor de Derby? Dat het een 1,6 wordt begrijp ik.
Of het een ABU of de AEE gaat worden is mij nog niet duidelijk.
Las dat je de ABU kop bij Serge had laten bewerken en nu een standaard AEE als "reserve" hebt?
Geen idee in hoeverre de carb / aanzuigbrug set qua afstelling geschikt is voor de AEE die andere kleppen heeft.

2. Wat kun je mij / ons inmiddels vertellen over je kleur keuze voor de Derby? Mijn voorkeur zou "Gulf Porsche" baby blauw zijn, desnoods met de "Gulf Porsche" zalm oranje (pastel achtige) accenten. Naar mijn smaak een geweldige kleur voor een Derby (ook zonder het zalm oranje) en een bewezen match.

3. Wat acht je de kans dat je voor de koude lucht aanvoer mijn "dubbele motorkap a.k.a. airbox" idee?



Een grandioos mooie werkplek overigens die je daar geregeld hebt!

Groet, Jan.

Helaas zit de snelheid er de laatste tijd niet zo erg in. Ben nu echt (ja, heb het vaker gezegd) van plan de Derby snel naar Drachten te halen. Heb inderdaad de ABU-kop door Serge laten bewerken, maar ik denk dat er meer uit een AEE te halen valt, dus ga ik die motor nu opbouwen voor de Derby. Dat wil dus ook zeggen dat de carbs opnieuw afgesteld moeten worden, maar so be it. Mijn doel is nog steeds om hem 2012 rijdend te hebben!! Nog genoeg te doen dus

[mk1-madness]

We wachten in spanning af 

[Jaap van der Vegte]

 

[Jaap van der Vegte]

Derby staat nu helemaal klaar om opgehaald te worden. Alle losse plaatwerk delen heb ik vanmiddag uit leek gehaald:

[JTG]

  mooi vooruitzicht, nu nog een houtkacheltje plaatsen voor de winter

[Jaap van der Vegte]

Derby staat in Drachten

Vanmorgen samen met mn vader opgehaald:

[JTG]

 

Past perfect op de aanhanger

Hoop voor jou dat je pa zijn Volvo niet teveel zoutwaterspray op jouw ontroeste gedeeltes spat

[mk1-madness]

  en veel  plezier

[Douma]

Let the game begin!

[Jaap van der Vegte]

Tja, nu hij in Drachten staat kon ik het natuurlijk niet laten om weer aan de slag te gaan. Had laatst al een nieuwe 20L gasfles voor mn lasapparaat gekocht, dus kan nu de komende tijd wel weer vooruit! Eerst de gaten van de zekeringkast dicht gelast, omdat de zekeringkast ergens anders komt te zitten

Verder moet er rechts achter het nodige gelast worden, dus daar ook maar mee begonnen:


Ook het achterpaneel moet er binnenkort in komen, dus maar even aan het passen en meten gegaan. Ik wist al een tijdje dat de Derby een keer achter schade heeft gehad, maar had nog nooit echt goed gemeten. Vandaag dus maar even de rolmaat dr bij gepakt en wat gaan meten.
Resultaat: de rechterkant staat bijna 1 cm verder naar binnen dan de linkerkant. Aan de linkerkant sluit het nieuwe achterpaneel mooi aan, maar rechts blijft er nog een redelijk gat zitten....dus er moet ook een nieuw stukje zijpaneel in komen en het randje van het kofferbak rubber moet ook wat aangepast worden. Gelukkig heb ik nog een donor-derby staan, dus daar kan ik wel e.e.a. aan plaatwerk vanaf halen.

Links:






Rechts:

[arno83]

Mooi Jaap 
Jammer dat die hoek nog wat naar buiten moet komen. Maar hij is zonder achterpaneel een stuk slapper dus dat moet wel gaan lukken denk ik.

[Raymon]

Hij staat koud binnen en de eerste delen zijn al weer vervangen 

[Der Ghopmeister]