Die ' Dim ' zal wel gewoon de verlichting van het metertje zijn.
De instrumentverlichting van de Polo wordt met de potentiometer bij de verlichtingsschakelaar geregeld (ge-dim-t). Dit is het grijs-blauwe draadje, o.a. te vinden achter het verwarmingspaneel.
Turbo druk: Wat voor motor gaat t om?
Volt : Waar je de spanning meet maakt niet zoveel uit: of je nu direct op de accu meet, of in je sigarette aansteker: dat blijft gelijk, zolang je maar niet de grijs/blauwe daarvoor gebruikt (want die zit over een pot-meter weerstand
) Voor de volt meter zou ik wel een geschakelde plus nemen, bijv. van de kachel, maar liefst 1 die ook geschakeleld blijft tijdens het starten (dus niet de kachel), maar 1 vanaf het contactslot voor bijv. de ontsteking.