Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: 86c2003 op ma, 29 mei 2006, 13:50:10
-
Heb zojuist nieuwe bougiekabels en verdelerkap aangesloten, nu start ie wel, maar loopt ff 5 seconden, maakt een paar plofjes en ploft uit....
Ik denk dat ik de kabels in de verkeerde volgorde op de verdelerkap heb zitten...:wanker:.
Ontstekings volgorde is : 1-3-4-2 (1e cilinder aan distributiezijde) volgends vraagbaak.
Maar hoe moet ik 't dan op de verdelerkap aansluiten?
-
Goed bezig Melvin!
Waarschijnlijk is de volgorde wel goed, maar niet de juiste kabel op de juiste plaats..
Draai de motor naar BDP op cylinder 1: dan staat t streepje op de onderste distributie-v-snaar-poelie op 't streepje.
Controleer of de nokkenas nu ook op 't streepje staat (door t gaatje aan de zijkant van de distributiekap.
Staat ie op BDP? hoeft niet helemaal exact 100%, als ze d'r allebei maar in de buurt staan.
Trek nu de verdelerkap van de ontsteking. De rotor wijst nu de 1e cilinder aan. Steek daar de bougiekabel op die naar de eerste cilinder gaat. De verdelerkap past maar op 1 manier: ff goed passen, want 180 graden gedraaid LIJKT t alsof ie ook past, maar dat is niet zo.
De volgende cilinder (nummer 3) is de volgende aansluiting: tegen de klok in.
etc etc etc.
-
Is er geen makkelijkere manier?
Ik sluit alle bougiekabels op de boegies aan.
Vervolgends zet ik de verdelerkap op het ontstekingshuis.
Ten slotte zet ik de boegiekabels in de juist volgorde op het ontstekingshuis.
Dan de motor starten. Als ie goed loopt, dan laten zitten, zo niet, dan de kabels ff loshalen en weer doorschuiven.
Kan ook?
-dunno-
-
Dan vind ik Jaap zijn manier toch makkelijker.. :)
-
ik weet nieteens hoe ik 'm op BDP moet zetten.
-
BDP= Bovenste dode punt.
Dus zorgen dat je 1ste cilinder bovenaan in zijn dooie punt zit
-
Duh...jaja,
maar HOE doe ik dat?
-
- Distributiekap verwijderen
- auto in de versnelling zetten
- de auto net zo lang duwen tot de merktekens goed staan
-
ik weet nieteens hoe ik 'm op BDP moet zetten.
Ontstekings volgorde is : 1-3-4-2 (1e cilinder aan distributiezijde) volgends vraagbaak.
.....
-
wat is er mark? -dunno-
-
Ik denk dat mark bedoeld dat er in de vraagbaak ook wel staat hoe je m op BDP moet zetten... -dunno-
-
Ik denk ik zoek 't ff op in vraagbaak: kan bdp zo 123 niet vinden........(beide polo 2 olving's)
-
maar goed: BDP zetten heb ik toch beschreven?
streepje in v-snaar-poelie op 't visje
puntje in nokkenas-poelie (door kap heen kijken) op streepje.
-
BTW:
Vraagbaak Polo 2 1982-1986 -> Pagina 10, figuur 2.3
of
Vraagbaak Polo 2 1987-1990 -> Pagina 7, figuur 2.2
Motor draaien?
- Versnelling in vrij
- Schroevendraaier door de koelribben van de dynamo als hefboom: draaien draaien draaien :)
Moet zo toch wel lukken he?!
-
RTFM inderdaad en daarbij : antwoord stond al in de eerste reactie die geplaatst werd....
-
Nu blijft de motor al helemaal niet meer lopen, zonder gas te geven. Geert (Gekke Gerrit), was jou dit bekend?
-
Nee, Melvin, zoals gezegd werd de auto dagelijks gebruikt en waren er geen problemen behalve wat te rijk lopen. Ook de rit van Heerlen naar Rotterdam zonder enig probleem weten te volbrengen. Zat ook geen radio in dus bijvoorbeeld vreemde geluidjes zouden zijn opgevallen.
Ik zou ook nooit een 'probleembak' proberen te verkopen als zijnde probleemloos, zeker niet aan bekenden (al is het dan van een forum). Ik zou ook nooit de gok hebben genomen om een rit van ruim 2 uur op weg naar een afspraak te gaan ondernemen met een onbetrouwbaar vervoermiddel! -gert-
Dat de auto in Rotterdam 'droog' stond was voor mij zeker zo'n verrassing als voor jou, maar lijkt mij niet van invloed op je huidige probleem... -wanker-
Mijn gedachte is wel dat als je met ontsteking/verdeling e.d. aan de gang gaat, en vervolgens lukt het niet meer om de motor lopend te krijgen ik toch echt denk dat je eerder moet denken aan iets dat je mogelijk verkeerd hebt gedaan in het proces, dan aan iets wat daarvoor al mis zou zijn?! -dunno-
Vraagbaak gisteravond trouwens in de companymail gegooid, maar nu lees ik dat je er toch al een hebt? Is in ieder geval onderweg naar je toe... -klus-
-
Voordat ik de boegiekabels heb aangeraakt, maar wel koelvloeistof heb bijgevuld heb ik ook even wat gereden. Vanaf het begin deed ie al moeilijk.
Dit kwam ik nog tegen...Een post van jou van vorig jaar.
Posted: June 05 2005,19:18
--------------------------------------------------------------------------------
Quote (polo91C @ June 05 2005,18:01)
Mijn autootje loopt sinds kort niet meer zo lekker stationair en als ik gas geef slaat ie bijna! af...echt Bijna...
Ik heb een paar weken geleden een nieuwe vonkgever/rotor geplaatst.
Te veel/weinig lucht/benzine ?
Ik zal morgen eens de boel los gaan halen...'t zal wel weer iets simpels zijn...valse lucht sluit ik zelf wel uit...Ik heb het inlaattraject paar maanden geleden nog los gehad en zag er allemaal goed uit.
Polo 1.3 mpi 1990. Quote.
Mijn Polootje 1300 (HK) deed hetzelfde... Op advies van dit forum mijn vacuumvervroeger vervangen, en dit leverde een grote verbetering op (voor weinig geld)! Nu (een paar dagen later) doet de auto het weer, terwijl de vacuumvervroeger nog goed werkt... Echt balen, de auto heeft in koude staat totaal geen trekkracht in lage toerentallen en valt af en toe zelfs gewoon stil.
Ikzelf denk aan een (automatische) choke-probleem, danwel een mengselprobleem. De motor maakt gewoon te weinig toeren, en zakt in (smoort) bij gasgeven. Ik moet heuvel-op (woon in Z-Limburg) mijns inziens ook te snel/vaak terugschakelen.
--------------
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet
--------------------------
Heb nu dus nog steeds deze problemen, had je moeten vertellen. Ik heb nu, jammergenoeg, vraagtekens...
-
Zekeringen allemaal 100% ?
-
De vacuumvervroeger bleek het antwoord (zoals ik je ook in eerdere contacten en in Rotterdam verteld heb). Dat de auto een paar dagen later hetzelfde beeld liet zien bleek te liggen aan het feit dat ik het slangetjes van de vacuumvervroeger niet goed genoeg teruggeplaatst had: het was er van afgeschoven, en dus was er weer geen vacuumvervroeging. Ergo: dezelfde klachten.
Als je een bepaalde gedachte hebt heb ik liever dat je die uitspreekt/schrijft, want ik krijg hier geen prettig gevoel bij!
-
regel dit even over de telefoon of via de email?! -prut-
Via een forum beschuldigingen uitten is onpersoonlijk en niet netjes.
-
Komt wel goed hoor. No hard feelings. Kost alleen wat tijd. -wanker-
-
-prut-
is uiteindelijk wel de moeite waard als je het weer aan de praat hebt.
-
Precies!
-
-prut- Ik gun je (en de Polo) alleen het beste, dus wens ik je alle succes en ik hoop dat je er snel weer net zoveel plezier van hebt als ik had?! -thumbsup-
-
Geen probleem hoor Geert!
Het herstel/zoek werk had ik niet zo ernstig verwacht. Bummer.
Maar vandaag heeft m'n meissie d'r rijbewijs gehaald, maar moet ze nog maar ff wachten met rijden. -sturen-