Project [ YX-53-KB ] rode 2f Coupe

[JJ]

damn, das bijna gepolijst aan de binnenkant ipv hoonsporen. En er mist een krukaslagerkap. Denk dat je dit onderblok beter weg ken gooien en een ander zoeken. kopje is vuil, maar denk met beetje schoonmaken (dasty!) wel op orde te krijgen is.

Ja die conclusie hadden we al ja, kopje heb ik zeker nog wel vertrouwen in

Verder mensen nog meningen?

[Sjon]

Of dat nog te doen met een hoonsteentje erdoor of complete revisie (lees: uitboren &
overmaats zuigers) => meten is weten: vanaf foto is dat niet te beoordelen.

[JJ]

Of dat nog te doen met een hoonsteentje erdoor of complete revisie (lees: uitboren &
overmaats zuigers) => meten is weten: vanaf foto is dat niet te beoordelen.

Denk dat het dan goedkoper is om een ander onderblok te zoeken..?

[richard-polo]

als je iets snel in wilt bouwen wel ja!!


Als je zelf eens iets wilt bouwen na eigen inzicht dan moet/kan je dit blok laten honen
Lijkt het nou of zijn die kleppen een maatje groter dan normaal? {normaal als in 1.0 1.1 1.3}

[JJ]

als je iets snel in wilt bouwen wel ja!!


Als je zelf eens iets wilt bouwen na eigen inzicht dan moet/kan je dit blok laten honen
Lijkt het nou of zijn die kleppen een maatje groter dan normaal? {normaal als in 1.0 1.1 1.3}

Ja, maar ik weet ni wat zoiets moet gaan kosten? Lijken me van die dingen die je niet zelf eventjes doet.
Waardoor het aantrekkelijker is om een ander onderblok te zoeken! Maar welke? weer een 1.4 ABD? Of is een ander onderblok leuker? (minstens 1.4)

Heb nog totaal geen verstand van motorblokken, maar het is ook geen 1.0,1.1 of 1.3 he.. misschien dat het daar aan ligt? De staat van de kop en het onderblok zijn ook nogal anders, lijkt wel of er een andere kop op is geplaatst..?

[JJ]

marcel86c even tekkelen ,als het goed is heeft hij nog een abd liggen

Thanks Heb m even een pm gedaan

[JJ]

Uitlaat hangt weer mooi onder de polo inclusief verse rubbers en de ophangpunten van de einddemper van de carroserie zijn weer vastgepuntlast

Kan er weer ffies tegenaan

[JJ]

[JJ]

Ik ben weer wat verder:

Schoon staal/messingborstelt en ontvet Morgen in de verf.




Kleppen... lijken krom, maar de foto vertekend nogal wat, zijn wel lekker aangekoekt




Nieuwe seals


Homebrew klepveerlichter:



Benodigde nog te bestellen onderdeeltjes controleren aan de hand van excelsheet met VAGCAT tekening


En opgefriste carterpan weer in de zwarte lak:


So far so good, en rustig an weer verder

[Martin]

Lekker bezig zo

[Pieter]

Ik hoop dat je je lagerkappen niet door elkaar haalt en wat de voor en achterkant is!



Maar te bent idd goed bezig 

[Der Ghopmeister]

 

[JJ]

Thanks all
Heb alles netjes opgeborgen Pieter zoals het eruit is gekomen
Nieuwsgierigheid: Wat kan er fout gaan als je de voor en achterkant omdraaid dan?

[JJ]

net weer lekker bezig geweest, wat een klus dat afplakken zeg
Ben zelf heel blij met het kleurtje, antraciet Heb alle oude onderdelen zoals de waterpomp en keerringen gebruik om pasvlakken af te schermen







Ook gelijk de nieuwe zuigerveren en zuigerringen gemonteerd:










Ben alleen niet helemaal blij met de manier waarop de zuigerveren en ringen zitten...
Vooral de middelste ring valt bij 2 van de 4 zuigers niet helemaal in de sleuf op sommige plekken.. Lijkt wel alsof de sleuf te smal is voor de ring op sommige plekken, nog maar eens goed schoonmaken denk ik? Vind het raar...

[Steilheck]

Te weinig remmenreiniger en Dasty gebruikt om schoon te maken zie ik al ...

Straks in de cilinder zit alles wel strak tegen het wandje. En even de slotkanten verdraaien.