Project [ HN-41-FN ] Polo 2 CL G40 Diesel

[Serge]

kent iemand dat programma van discovery,wheeler dealer? nu met 2 nieuwe hoofdrolspelers .
nummer 1 marcel




nummer 2 jaap



moet er steeds meer aan denken als ik die 2 of 4 bezig zie  

[Mark]

[Jaap]

Jajaja.


Ik zit niet met m'n reet op de motorkap

(maar voor de rest is de gelijkenis beangstigend   )

Ochja: POST uit Frieslan' !

Net voor de vakantie: misschien nog voor de ring gemonteerd?

[Douwe]

[Jaap]

Dat je 't uberhaupt gewoon los hebt liggen:

Overigens: zonder onderdeelnummer, sticker of wat,. maar 't is ook niet van een front afgevallen ofzo..

[Thomas]

Ochja: POST uit Frieslan' !

Kreeg van de week ook post uit Friesland, alleen de inhoud was iets minder leuk...  

[Douwe]

Dat je 't uberhaupt gewoon los hebt liggen:

Overigens: zonder onderdeelnummer, sticker of wat,. maar 't is ook niet van een front afgevallen ofzo..

Ooit nieuw besteld met dezelfde gedachte als jij, liep alleen een compeet front voor mijn neus langs  

[martijn]

CJIB= weg ermee!

[Jaap]

Sleepoog ligt nog even stof te happen: d'r zit nu eerst even wat gang in het klaarstomen van de 1.4... Want de hoeveelheid rook / olie die daar uit komt valt onder tussen in de categorie: haal die maar van de weg!


Dus: Wat is er nog aan het blok aan te passen voor ie kan hangen? Natuurlijk de krukaspoelie (dubbele V-snaar), maar belangrijker: de olie retour vanaf de G-lader ontbreekt nog.

Hier moet ie ongeveer komen: een G40 blok is hier iets ander van vorm, maar met dit voor-gegoten gat komen we d'r vast ook wel: d'r zit al M10 draad in getapt (wat nog even fris wordt gemaakt)

[Jaap]

Doe maar duwen met die boormachien!!

[Jaap]

Maar Plopperdeplop: dat is wel erg dikwandig staal??!

We zitten toch niet precies op een krukas-tap te boren? Waarom voelt dat allemaal zo vaag aan?  

Carter moest er toch onderuit (ijzervijlsel), maar ineens was er haast bij.. Gelukkig blijkt dat er gewoon precies achter het gat een versteviging in het blok zit. Hier stroomt de olie wel door naar binnen

Tapje d'r door en klaar!

[Jaap]

Omdat de ketting van de oliepomp niet heel strak stond, en omdat de keerring hierin ook niet meer de jongste is: Even spannen..


Nou: met de snijbranden moest de boel flink worden heet gestookt, want beweging zat er niet echt meer in!

[Jaap]

Afsluitdoppie d'r in, likje kit rondom het carter en achter de oliepomp en het zit weer voor jaren dicht!

(de rode randjes worden nog weggekrabt voor 't inbouwen).


Vandaag nieuwe distributieriemkappen besteld, v-snaren, klepdekselpakking, o-ringen en sealtjes: als ik niets vergeten ben, kan ie zo worden afgebouwd...   Helaas staan de kappen in back-order, dus zal 't van de week niet meer wat worden.

[Dennis]

Dat begint er op te lijken  

Scheelt vast een rookgordijn hier en daar  

[Michiel]

Waarom geen olieretour via de carterpan? Ik geef toe dat dit een mooiere oplossing is maar via de carterpan is een stuk makkelijker...