Electrische vraag

[patrick86c]

Ik zit met het volgende,
Ik probeer nu eens die extra meters eens aan te sluiten, maar nu zoek ik de schakeldraad vanaf het contactslot.
Ik heb geprobeert om met de spanningsmeter wat draden af te lopen maar kon zo niks vinden,en via zoekfunctie hier gekeken naar een electrisch schema maar niks kunne vinden waar ik wat aan heb.
dus......wie kan mij vertellen welke kleur draad ik moet hebben voor geschakelde plus.

alvast bedankt

[Jaap]

Geschakelde plus kan je aftappen van bijv. je ventilatorschakelaar ( die zit waarschijnlijk in de buurt van de in te bouwen metertjes )

Constantplus = > Radio of sigarettenaansteker ( rood )
Geschakelde plus => Kachel Ventilator (in dacht zwart/rood )

Massa => Bruin
Interieur verlichting => grijs met een streepje blauw.

[patrick86c]

dank je jaap,
Ik pak het denk ik maar van de kachelmotor.

[Dennis]

Of van de sigaretten-aansteker.

[patrick86c]

Die heeft sjon 
Maar iedergeval bedankt

[Sjon]

En Sjon heeft die sigarettenaansteker aangesloten bij een geschakelde plus vanachter 't contactslot vandaan:
nadat ie zo'n klote scotch-blokje (verneukt naar mijn mening de draad) had verwijderd en netjes gesoldeerd heeft.

[Serge]

meters aansluiten mbv relais . je neemt de contact gestuurde draad als stuurstroom voor je relais , anders zorgt de spanningsval ,doordat alle verbruikers via een simpel contact lopen in je contact slot, voor een foutieve aflezing

[Jaap]

meters aansluiten mbv relais . je neemt de contact gestuurde draad als stuurstroom voor je relais , anders zorgt de spanningsval ,doordat alle verbruikers via een simpel contact lopen in je contact slot, voor een foutieve aflezing

sommige meter zijn inderdaad erg gevoelig ( Lamda/air-fuel-ratio ), maar anderen werken via zo'n verschrikkelijk groot weerstandsbereik, dat het voltage d'r weinig meer toe doet; van 6 tot 24 volt: exact dezelfde aflezing (voor zover analoge metertjes een exacte aflezing toestaan )  Beste is dus via een (afgezekerd) relais direct vanaf de accu, of mbv een spanningsregelaar, zodat de voeding altijd gelijk blijft.

[patrick86c]

@ sjon:weet jij nog welke kleur draad dat was?
Ik heb wel geprobeert te zoeken maar ik heb het idee dat mijn multimeter de geest heeft gegeven.

[martijn]

check de multimeter op een plek waar je wel weet wat er gemeten moet worden. Als je een radio in je auto hebt moet je op de min (bruin) en de rode draad altijd 12V meten, op de min en de gele draad een geschakelde 12V meten.

Bij je verlichtingsschakelaar (op de achterkant) is de dunne groene (dacht ik) de geschakelde 12V, en de massa weer een bruine draad.

Of test de multimeter onder de motorkap; minimaal 12V op de accu, geschakelde 12V zit op je stroomverdeler.

[Sjon]

@ sjon:weet jij nog welke kleur draad dat was?
Ik heb wel geprobeert te zoeken maar ik heb het idee dat mijn multimeter de geest heeft gegeven.

Nope

[jellehier]

pat anders bel je me ff voor hulp jongen.. ten eerste het is mn werk en ten tweede damn je hebt me nummer toch?

[patrick86c]

ja,maar ik zie je zondag toch nog als het goed is?

[jellehier]

idd maar ik was niet van plan me zondag middag aan jou bekabeling te besteden