welke einddemper?

[Serge]

Ik weet niet of dat goed is voor je G-lader Giga?
Geert heeft al een lek ik zijn demper en heeft het al over vermogen verlies.

kwestie van goed afstellen

[GiGaHertz]

@ Geert40

Kun je de oude demper niet meer repareren dan? Of is ie zo ver kapot dat het niks meer is dan oud ijzer.

[G-eert-40]

demper moet echt vervangen worden. dat pijpgedeelte is helemaal rot tot aan de pot.
en waar die aan de pot zit is 1 groot roestig gat. rest van de uitlaat ziet er nog redelijk uit.
hier en daar een schaafplek op de middendemper van de drempels 

heb nu een site gevonden waar ik wel eenzelfde demper kan bestellen. op www.gkb-import.nl
staan 4 adressen op in nijmegen die deze demper via hun kunnen bestellen. nu maar hopen dat ik 'm zaterdag in huis heb.

grtz.

[GiGaHertz]

Ok, dacht dat die pot van RVS was gemaakt  .
Mja ff vervangen, no probs

[tim_j]

kom je er wel door de Co test. met  1demper  zul je ooit hangen op de Decibel test.  
nooit leuk

ik ben me ooit eens doodgeschrokken toen we vanuit woerden reden om een compleet interieur op te halen.

nou je kent hetwel  auto totop het plafon toe geladen
ik zeg nog tegen mn passagier, als we maar geen politie tegenkomen..

en ja hoor..  5 auto's langs 2 rotonde's. te controleren op "vreemde voertuigen".
zag al een golfje staan waarschijn voor te veel decibellen,  (lees rioolpijp )

maar ik had geluk 2 man zaten raar naar binnen te kijken toen ik voorbij reed haha
Toen snel doorgereden.. ondertussen deed ik het in me broek     had makkelijk gepakt kunnen worden op DB

[G-eert-40]

het spul was niet meer leverbaar wat ik wilde hebben.
dan maar weer compleet vernieuwen vanaf de kat.
misschien dat ik weer origineel onder laat hangen, maar dat bekijken we morgen even.

grtz.

[GiGaHertz]

Joh maar das toch sonde van je geld, en bovendien slecht voor je performance.
Reflectiedempers tegenover Absorbtie, no match absorbtie wint. 

Ik heb ooit zelf een demper pas gemaakt voor mijn toenmalige auto, omdat daar ook helemaal niets voor te krijgen was.
Maar als ik jouw was gewoon even aan de gang met wat pijp, Migbak, slijptol en plaat.
Of een andere demper pas maken. 

Je kunt ook gaan voor de middendemper van een andere auto, deze zijn vaak ook absorbtie.
Als je dan gewoon een cilindrisch model pakt en er op de juiste plaatsen ogen en flenzen etc op maakt heb je ook een mooi diep geluid en een goede demper. 

Alles nieuw kopen en eronder plakken kan iedereen  .

[richard-polo]

    Alles nieuw kopen en eronder plakken kan iedereen  .

Maar niet iedereen is handig met pijp, Migbak, slijptol en plaat.

[GiGaHertz]

Nee ok, maar je zult vast wel iemand kennen toch?

Ik doe zulke dingen ook voor anderen omdat ze het idd niet kunnen, maar dat scheelt ze zeker geld in vergelijking met een nieuwe.
 

[G-eert-40]

origineel moet toch niet veel uitmaken denk ik, want het is immers
door de fabrikant er ook opgezet. met een sportuitlaat zul je een beetje winst maken.
gaat er meer om dat het geheel dicht is en voor mij hoeft het niet dat er een herrie uitkomt 
rijdt er bijna 400 km in de week mee en dan is zo'n brulpijp niet fijn 

en heb geen brug of iets dergelijks, dus ben voor o.a. de uitlaat afhankelijk van anderen.
en die hebben geen zin om alles om te lassen of wat dan ook.

grtz.

[patrick86c]

 

[Nielzzz]

Mischien dat er op de sloop eentje staat waar je nog een goede onderuit kan halen.
Kost niet veel (meestal), en kan nog jaren mee gaan.
En anders gewoon naar de brezan, etc.?

Trouwens de MK uitlaat die ik destijds had maakte totaal geen lawaai, alleen bij doortrekken boven de 3500 a 4000, maar goed, dan wil je het ook.
Moet wel vertellen dat die MK uitlaten niet al te best passen, en als je niet wilt knutselen, dan raad ik die af.

[G-eert-40]

de complete uitlaat is vervangen vanaf de kat en is weer helemaal origineel. moet zeggen dat
het er nog best een aardig geluidje inzit, ondanks dat het allemaal origineel is. en wat meurt dat zeg
als die stickers er nog op zitten 

alleen nu trilt de uitlaat rond de 2500 toeren in elke versnelling ergens tegenaan. als ik in de vrij gas geeft
hoor je het niet. het komt ergens onder de schakelpook vandaan. denk zelf de schakelstang of die beugel die eronder hangt.

even wat beter uitrichten 1 deze dagen.

grtz.

[Jaap]

de complete uitlaat is vervangen vanaf de kat en is weer helemaal origineel. moet zeggen dat
het er nog best een aardig geluidje inzit, ondanks dat het allemaal origineel is. en wat meurt dat zeg
als die stickers er nog op zitten 

alleen nu trilt de uitlaat rond de 2500 toeren in elke versnelling ergens tegenaan. als ik in de vrij gas geeft
hoor je het niet. het komt ergens onder de schakelpook vandaan. denk zelf de schakelstang of die beugel die eronder hangt.

even wat beter uitrichten 1 deze dagen.

grtz.

Als ie ergens tegenaan trilt/bonkt, is ie net niet goed afgehangen.  Hoger afhangen = risico dat ie net ergens tegenaan bonkt.. maar let op: Je hoeft m echt niet ' lager ' te hangen om niet te bonken; hoog kan ie ook echt goed hangen. Kwestie van alle koppelingen weer los halen, en goed richten. Ophangsysteem is niet heel jofel, maar kan zeker wel goed hangen, ook zonder een naar beneden hangende bocht (voor de achteras).

Volledig origineel systeem ' af dealer ' of Bosal vervangingsdemper?

[FuriouZ]

wat heeft die simons einddemper je gekost? (of weet je alleen complete prijs)

vindt 2 jaar nogal snel voor een nieuwe demper of je rijdt wel heel veel korte stukken