Hypermiling / Ecomodding [ zo zuinig mogelijk rijden ]

[Douwe]

98 is nergens voor nodig en foutief van Autoweek.
Je moet zo'n ding echter niet op 91 (of zoiets) zetten.

[Julion]

Voor mijn Polo schrijven ze wel 98 voor,

[Douwe]

GK motor zeker?

[polo86 steilheck]

een 3F heeft ook 98 nodig vanwege de hogere compressie verhouding
een g40 zal denk ik wel beter lopen op 98
mvg bart

[Douwe]

Een 3F en een PY hebben allebeide een pingelsensor. Het verschil tussen 95 en 98 is echt minimaal.
In ieder geval niet het prijsverschil waard 

[Julion]

Ik heb een GK motor ja, hoge compressie en ik tank dus ook 98

[btracing]

Zomaar even een luchtballonnetje oplaten. Zou een AER (0.999 multipoint injectie) motor uit de Polo 6n, Ibiza 6k, Lupo en Arosa op de 5 bak passen? Inclusief kabelboom zou dat ervoor zorgen dat de er dan ook OBD2 ondersteuning is in een 86c  .

[Sjon]

Een 86c-bak past er volgens mij gewoon op.
Weet alleen niet hoe dat uitkomt qua vliegwiel/koppeling/startmotor.
Met die onderdelen ben ik de 86c altijd trouw gebleven => dat past sowieso

[Jaap]

Zomaar even een luchtballonnetje oplaten. Zou een AER (0.999 multipoint injectie) motor uit de Polo 6n, Ibiza 6k, Lupo en Arosa op de 5 bak passen? Inclusief kabelboom zou dat ervoor zorgen dat de er dan ook OBD2 ondersteuning is in een 86c  .

AAU is prima met OBD uit te lezen hoor

[Erik39]

Voor alle andere Polo's dan de G40 schrijft Autovisie 91 oktaan voor .   

[Julion]

die van mij toch echt 98 hoor staat in instructie boekje

[btracing]

AAU is prima met OBD uit te lezen hoor

Mijn eBay OBD2 lezer pakt 'm niet, ook niet via het verloopkabeltje helaas. 

[Erik39]

Even een ander vraagje, het staat vast wel ergens anders op dit forum , maar kun je een monopoint 1.3 makkelijk ombouwen naar een multipoint ?

[btracing]

Inlaat traject van een NZ of 3F opsnorren , inclusief kabelboom en computer dus.

[Erik39]

Iemand wel eens gehoord van cyclone technologie :  www.cyclone-goudswaard.nl