Project [ FR-28-TB ] Derby a rescute?!

[Gekke Gerrit]

Toch wel, Arrow Rock FM staat mij bij in bange tijden...  

[Jaap]

Stoere werkplek: vooral die fauteuil....

Alleen ehmz: de boel rolt niet zomaar 1-2-3 om he?

(die twee as-steunen houden alles op z'n plek terwijl jij driftig loopt te krabben?)

[Gekke Gerrit]

Vanavond weer even bezig geweest... Die ovenreiniger was wel een goeie tip van m'n schatje! (is niet zo dat-ie nu schoonwaait, maar het helpt zeker)

Sfeerimpressie:
Ovenreiniger op de plekken die meer weerstand boden...

Resultaat:

Achter'bak' (sorry voor de scherpte):

Resultaat:



@Jaap: de kantelbrug wordt gesteund door de beugels en de grote "schroefpilaar". De assteunen zijn slechts een (extra) zekering. Heb al aardig druk op de auto uitgeoefend met krabben, uiteraard voorzichtig begonnen: no sweat!  

[Michiel]

Goed bezig! Is er een kans dat ik deze kantelbrug zou kunnen lenen / overnemen? Is toch wel erg handig.
Kijk je uit met die ovenreiniger en rubber(s)? Ik zie je schakelstang, aandrijfassen en draagarmen hangen...

[Gekke Gerrit]

@Michiel: ik heb deze brug gehuurd van een kerel in België... Reken op € 40 per week.
Waarschijnlijk ga ik het allemaal niet redden deze keer, en moet ik 'm nog een keer huren. Als je interesse hebt wil ik 'm best wat langer huren, zodat jij er ook mee aan de slag kunt?

Er bestaat ook de mogelijkheid met een groep tot aanschaf over te gaan. Kosten zijn € 795 geloof ik, is met vele beurzen eventueel draaglijk te maken... Alleen heb ik na oktober geen garage/loods/werkplek meer?!

EDIT: Rubber-zaken worden als het goed is allemaal vernieuwd (draagarmen, schakelpotje en aandrijfas-rubbers). Als ze het overleven en ze zijn nog goed is het mooi meegenomen.

[Gekke Gerrit]

Als straks de bodem kaal is, komt er eerst een roestwerende/roestconserverende primerlaag op...
Maar dan?
Anti-steenslag? Epoxy? Bitumen?
Ik sta open voor al jullie suggesties, en waar de Derby een budget-project is en blijft, wil ik met name dit werkje wel goed doen...  

[barry8V]

Sjonge Gerrit  Je bent goed bezig, maar is het nog wel Lowbudget

Maar zeker doorgaan zo

[Gekke Gerrit]

Och, veel dingen waren in de loop der tijd al aangeschaft ivm de Polo, en daarbij wel met mazzelprijsjes...
1 kuub onderdelen voor € 60 en zo. Tenslotte heb ik ook de auto zelf voor € 75, het nieuwe blok voor € 12, de 8P voor € 40, en het G40-onderstel inclusief verlaging voor € 80...  

Dus voordat ik aan uitgaven een standaard-aanschafprijs van zeg € 500 heb bereikt, kan ik best wel wat investeren?! En zoals gezegd, wil ik met name qua conservering niet bezuinigen; Geen zin om over 2 jaar weer opnieuw te moeten, of het zou dan al een professionele spuitjob moeten worden, want dit keer ga ik natuurlijk budgettair verantwoord rolleren!    

Ik heb dit echter nog nooit eerder gedaan, en dus vraag ik me af wat ik met de bodem moet doen om een goede conservatie te bewerkstelligen? Tot nog toe is mijn gedachte:

1 laag Owatrol CIP
1 laag Epoxy
1 laag steenslagcoating

Of zijn die laatste 2 dingen soms hetzelfde?  Kom er vanuit het Marcel-topic niet goed wijs uit... Van mij hoeft de onderkant uiteindelijk in ieder geval niet in carrosserie-kleur uitgevoerd te worden?!  

Suggesties zijn dus méér dan welkom, inclusief mogelijk beste merken?  

[Gekke Gerrit]

Niemand een tip wat en hoeveel lagen onder mijn D'Herbie te spuiten/smeren?  

[Marjolijn]

Bij mijn weten is epoxy en een steenslagcoating niet hetzelfde. Epoxy wordt nl. hard en steenslagcoating is een beetje rubberachtig. Ik vraag me wel af of alle 3 noodzakelijk is. Lijkt mij dat Owatrol en steenslagcoating afdoende is...

[Dennis]

Ik zou het als volgt doen:

1. opppervlakte schoonmaken, helemaal blank ijzer is niet nodig, mits originele grondlaag in goede staat.
1. roest aanpakken met Fertan, of plaatwerk vervangen
2. grondlaag (epoxy of zink of iets dergelijks)
3. steenslagcoating
4. laklaag (steenslagcoating is niet afsluitend)
5. was/wax laag. Bij voorkeur doorzichtig, kun je alles mooi in de gaten houden.

Ik ken Owatrol niet, maar misschien past het ook nog ergens tussen

[Marjolijn]

Owatrol is toch zoiets als Fertan?

[Gekke Gerrit]

Owatrol heeft inderdaad ongeveer dezelfde werking als Fertan, met dien verstande dat de CIP-versie ook meteen een primer is. Ik vraag me dus af of ik na de Owatrol überhaupt nog een andere (epoxy)primer dien op te brengen?

Met Owatrol heb ik ook meteen de afsluitende laag, en mogelijk zou ik dan dus kunnen volstaan met een steenslagcoating? Zoals gezegd hoeft de bodem vervolgens van mij niet nog eens in kleur...

Kortom: zoals Marjolijn aangeeft?

Is die was/wax-laag iets wat standaard wordt aangebracht, Dennis? Ben 'm eerlijk gezegd niet tegengekomen met het schoonmaken?! Weet wel dat er wasstraten zijn die een beschermende wax-laag aanbrengen op de onderkant...
In ieder geval al bedankt voor de reacties!  

[Gekke Gerrit]

Heeft de Consumentenbond nog een grote test gedaan naar beste steenslagcoating? En wie was de winnaar?

Kortom: tips over welk spul ik het beste kan gebruiken? Of moet ik gewoon voor de Gamma-variant gaan?

[Jaap]

Steenslagcoating:

Dat breng je liefst aan met een spuit, van Motip of 3M ofzo, of via Ebay,.. inclusief spuitpistool.

Met strijkkit ga je de belangrijkere kieren en gaten langs (Womi Technoplast ofzo: automaterialen zaak om strijkkit / carroseriekit vragen) met nadenkit doe je 't zelfde maar dan niet met een kwast, maar met een kitspuit (met de hand of op perslucht)

stijk dan wel nadenkit: bijv langs of onder de verstevingen van de motorkap, langs de veerpootdomen enzo:







Over de kit laag komt steenslagcoating: sommigen drogen harder op dan anderen, sommigen zijn volumeuzes dan anderen..