ploffende uitlaat

[HardcoreHell]

Ik heb sinds kort een probleempje.
De uitlaat ploft een beetje.
Hij doet dat bij een warme motor en in een ritme van 2 per seconde ongeveer.
Dat gebeurt bij stationair draaien en dus constant totdat er gas word gegeven.
De uitlaat schud ook erger dan normaal en het lijkt alsof de motor stationair een te laag toerental heeft.

Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?

[The_Maxx]

is de uitlaat nog lek dicht? Ploffen kan komen door een lek in de uitlaat. Maar er is ook een kans dat het in je ontsteking zit.

[Sieperman]

Trekt ie geen valse lucht ergens tussen de gasklep en de kop?

[Serge]

bougie's kontroleren ,kleppen stellen

[HardcoreHell]

Vandaag nieuwe bougies erin gedraaid.

Bleek dat de 3e bougie (vanaf distributiezijde) helemaal roestig was.
Dus er komt ergens water vandaan.
Koelwater niveau was ook 0 oftewel leeg.
En blijkbaar zit er een soort drap aan mn oliedop.
Kan dit betekenen dat de koppakking lekt??
Of is dit te controleren?

[Marjolijn]

mwoah, kun je redelijk stellen ja... Controleren of het echt zo is -> kop eraf halen 

[Serge]

jups

[FuriouZ]

wat dacht je van een druktest? als je de kop eraf haalt weet je het nog niet 100% zeker, je weet dan iig wel zeker dat je dat weer in orde hebt als je het wel doet

[jellehier]

sorry maar met een druk test (zon pompje op je expansie vat) weet je eigenlijk nog minder.. dan kan het lek overal zitten..... kop eraf is wel de beste manier om te zien of je een lekke koppakking hebt/had... heb je het niet dan is dat jammer.. werk en kosten voor niets gemaakt..


maar je weet dan wel zeker dat na je de kop er weer op heb zitten dat weer voor jaren mee kan.......

[martijn]

compressietest bedoelt hij misschien? Als compressie op de cilinder met de roestige bougie ook laag is, dan is het 99% zeker je koppakking.

[FuriouZ]

martijn bedoeld denk ik het zelfde, ik noem het druktest, iig druk op de cilinder zetten die op 0 graden arbeidslag staat = zeer effectief en de goedkoopste manier om er achter te komen hoe de staat van de motor is (koppakking/zuigerveren/kleppen)

een compressietest zie ik als compressie meten (einddruk in de cilinders)