Bericht door: 86c2003 op wo, 16 nov 2005, 11:36:05
Bericht door: Jaap op wo, 16 nov 2005, 12:14:37
Dat doe je met de autowasserettehogedrukspuit.
Spuit je blok GOED schoon. Verwijder desgewenst de distributieriem deksel, en zorg ervoor dat alles weer mooi bling bling doet.
Stukkie rijden en kijken waar t vandaan komt. Desnoods een weekje rijden.
Dit was je nu zie kan zijn:
-klepdeksel-vast-zet-boutje-onderlig-rubber. Boutjes te strak aandraaien, en oud wordende rubbertjes laten deze lekken. klepdeksel, kop en dynamostuen worden na verloop van tijd vies.
- klepdekselpakking: lekt misschien aan distributieriemzijde, loopt naar beneden en hoopt zich met vuil op aan de dynamo/motorsteun. Kop is vies vanaf de pakking naar beneden
- nokkenaskeerring: idem: Lekt van boven naar beneden en hoopt daar op. Kop is dus vies vanaf lekkage naar beneden
- koppakking: lekt precies daar, en hoopt op. Druipt echter alleen naar beneden, dus de KOP zelf zal (redelijk) schoon blijven.
Bericht door: Sjon op wo, 16 nov 2005, 13:34:30
Je moest me classic es zien.............
Bericht door: Vincent op wo, 16 nov 2005, 17:04:19
hierdoor was de sluiting tussen deksel en pakking niet meer optimaal en lekte het blok daar ook olie. Verders deed ie ontzettend zweten door de klepdeksel heen.
Even naar de sloop andere klepdeksel gescoord en klaar was ik