Project [ HL-XL-98 ] Polo 2f CL

[Jaap]

Rechts EN links de klauwen uitelkaar getrokken, langs de staalkrans gehaald, en goed gesmeerd met kopervet. Geleidebusjes gecontroleerd en ingevet (BR2).

kopervet op de klauwen (geleidingranden, achterkant blokjes etc etc)

BR2 vet op de geleide/nylonbussen.

[Jaap]

Ben benieuwd hoe slecht de brandstofmeter eigenlijk is van een 2f..

goed: bij elke polo duurt t 100 km voor de meter uberhaupt uit de hoek van 'VOL' komt,. maar goed:

Staat nu 500 op de klok, bij 17,5 liter resterend..

(bij 400 km op 22,5 liter)

Do your math: lijkt me ERG enthausiast..

[Jaap]

En inderdaad.

Tankmetertje nog net met de wijzer op '10 liter' resterend.
Dat blijken er dan dus krap 5 te zijn.

Zojuist getankt dus: 1 op 16,12.

Not Satisfactory!

Tja,. ehmz wat nu? Dakrails eraf slopen? Naden dicht kitten? Achterbank eruit? Geluidsisolatie overboord? Leeg slopen? Zelf op dieet?

Neen. Praktisch uitvoerbare zaken, die 't comfort niet tot 0 (nul) doen reduceren aub. De 3 bar bandenspanning levert me reedsch genoeg irritatie op: wegligging valt nog wel mee, maar elke stuiver op de weg voel je. Laat staan putdeksels, of gaten in de weg. Die spanning gaat dus weer naar beneden (2,5 ofzo).

Reëel:
Uitlijning? Sportluchtfilter? Kat-legen? Econo-(vacuum)-meter?

[Thomas]

 

[Jaap]

Jaja..

Diesel... I know..

2f verkoop klaar maken,. en die centen direkt in de diesel steken.. beste optie..

[Thomas]

Jaja..

Diesel... I know..

2f verkoop klaar maken,. en die centen direkt in de diesel steken.. beste optie..

Ik let er totaal niet op, doe me best ook niet. Maar de SDI doet 20 km met een litertje diesel.  

[Jaap]

Naja..

Econometer had ik nog ergens liggen.

Steuntje natuurlijk kwijt..
Vacuumslangetjes gelukkig in overvloed
Evenals T-stukje

Alleen: WAAROM is het zo koud buiten?

Deze oplossing houdt t niet lang uit denk ik: Cockpitspray doet je dash mooi glimmen, maar zelfs tapijttape plakt niet meer

Ik zoek morgen wel naar een betere oplossing.. voorlopig weet ik wel dat ie nog werkt...

[martijn]

kat leeghalen?? Levert dat een zuiniger brandstof verbruik op? Ik dacht dat de motor dan juist rijker ging lopen.

Ik heb de klok horen luiden, maar....

Ging een verhaal over het niet goed werken van de lambdasonde, omdat deze niet meer in de juiste temperatuur range werkt. Dit zou komen door de vrije doorloop van de uitlaatgassen ipv dat ze gehinderd worden door de katalysator

[Jaap]

ja...


nee...

Zonder inhoud is er 'ietsje' vermogenswinst: vrije uitstroming van de uitlaatgassen.

Zonder inhoud wordt de kat alleen niet zo warm (lees: heet) meer: werking van de lambda-sensor is optimaal bij hoge(re) temperatuur.

Lambda-sensor geeft dus (indien van zichzelf niet verwarmd) een afwijkende waarde.

De lambda-sondes van VW zijn echter meestal 3 polig: met verwarming dus.

[Jaap]

Kom zojuist tot een vage ontdekken:

Waarom heeft de AAU als enige een andere warmtegraad bougies nodig? (Geen NGK BUR6ET maar BP5ET)

(ok ok: de GK heeft ook andere, maar dat zijn juist weer BP7es)

[Jaap]

Onderhoud plegen terwijl je ook belangrijker zaken kunt regelen?

Zie hier: de echte-GT-looker.

4 accesoires die duidelijk zorgen voor DE GT look

kijkt u even mee?

---
btw: Na het aanbrengen wilde de auto plots niet meer op 4 poten lopen: ingebrande rotor: vaag, maar waar. Binnenkort: een grote beurt!

[Sjon]

4 accesoires die duidelijk zorgen voor DE GT look
kijkt u even mee?

Ik zie:
1. rooie biesje in bumpert
2. wieldop
3. GT-embleem?
4. ?

[Ken]

4. Zwarte folie achter het kenteken

[Thomas]

4. Zwarte folie achter het kenteken

Folie? Is gespoten...  

[Jaap]

Allemaal goed!

*sportstoelen, toerenteller, dashboardkast-klepje, middenconsole, witte pinkersvoor, koplamphoogteverstelling, vanbinnenuitverstelbarebuitenspiegels,.. begint een beetje 'toek-toek' achtige vormen aan te nemen..