Even iets waarvan ik niet weet of het met de te hoge temp een paar weken geleden te maken heeft. Hij heeft de afgelopen 1000km (sinds de waterpompwissel dus) ongeveer een liter kvs verbruikt. Ik heb net bij warme motor even de boel geïnspecteerd en onder de bovenste bout van het thermostaathuis was een sissend geluid te horen en vochtuitvloed te zien, zoals te zien in de afbeelding. Ik ga zo die bout wat strakker draaien.
Ik heb niet zo veel verstand van het thermostaathuis, maar zit daar ergens een pakking die eraan is, of moet ik rekenen op complete vervanging wanneer het aandraaien van de bout (wat ik verwacht) geen resultaat heeft? Of is er iets anders. Motortemp blijft mooi tussen 80 en 100 en verder is eigenlijk niets aan de hand.
Groet,
Hamed