verschil tussen polo 1 en polo 2 veerpoot

[berendd]

Zo, bij de sloop 2 voorpoten meegenomen, om de veren over te zetten op mijn derby.

wat ik me afvroeg, zijn de poten van een polo 2 gelijk aan die van een polo 1 of zit er verschil in?

als polo 2 nou op enige wijze beter is, dan strip ik de poten en kiep de schokdempers weg.. bouw ik daar de verlaging op. maar als ze gelijk zijn dan verkoop ik ze met prima ori dempers er nog in.

(mochten ze dus gelijk zijn zijn ze te koop, 2 maal incl fusees 1 met schijf en klauw, en 2 maal niet lekkende gebruikte shocks 25E)

[Jaap]

Jaja, moeilijk moeilijk!

Als je ze gaat verkopen, open je maar een verkoop topic

Los daarvan: Je hebt een Polo 1f.
Volgens mij zijn de poten dan verders gelijk aan polo 2. Bij een '1' zijn de bovenste veerschotels anders (en andere veren).

Bij een latere 1 (1f) is eigenlijk alles gelijk. Later zijn ze van een 2 wel verstevigd.. (zoekt foto op)

[Jaap]

van links naar rechts:

Polo 2 GT met GK blok poot: 3 hoekig verstevigingplaatje

Polo 2 'later type' dat standaard versterkt is

Polo 2 'vroeg type' gelijk aan Polo 1f, zonder versteviging.

[berendd]

eens ff onder de auto duiken wat er nu onder zit...

die van de sloop zijn ieg nummer 2

[berendd]

ok.. de nieuwen zijn 2e type en onder de auto zit 3e type..

verder nog verschillen? er zitten wel andere klauwen op dacht ik te zien?

ombouw zal nog wel ff duren maar alvast wel handig om te weten.

[Sjon]

Vierkante remblokjes op jouw 1f neem ik aan.
Latere 2's hebben halve maantjes.
Is uitwisselbaar: complete zooi overschroeven.
(schijven van type 2 zijn ook iets dikker dan 1/1f )

[berendd]

en remt die zooi ook beter?

en kan ik dezelfde main cylinder gebruiken?

[Jaap]

twijfel twijfel.

De schijven van een 1 zijn dunner, maar is de offset niet ook anders?

reutel reutel, hoe zat t ook al weer?

Ochja:
schijf + klauw zijn iets anders qua offset.

Polo 2 schijf (10mm, slijtage grens 8mm) met Polo 2 klauw is een werkbare combi.

Polo 1 schijf (8mm, slijtage grens 6mm) kan alleen met Polo 1 klauw als combi.

zoiets?

(Maar waarom pastte G40 remmerij incl schijf nou ook al weer niet 1-2-3 op een  Polo 1 poot?)

[Dennis]

Had ook met offset te maken toch?

Michiel had eens iets over VW II klauwen (bv. G40) op Derby 1 poten, meen zadels of veerpoot iets bewerken.
Kan het zo niet vinden..

[Michiel]

(Maar waarom pastte G40 remmerij incl schijf nou ook al weer niet 1-2-3 op een  Polo 1 poot?)

Past wel maar je moet iets van de bracket afslijpen (paar mm)

[Sjon]

Damn.....ik mot ook nodig aan de type 1........kan ik ook meelullen

[berendd]

ik laat eerst de type 1 klauwen er wel op zitte..

remmen nog prima..

bij het monteren van een verlagingsset gaan de 2 poten eronder..

verder gewoon plug n play toch??

[Michiel]

verder gewoon plug n play toch??

Houdertje op de veerpoot voor je remslang is ook anders. Verder is het plug and play.

[berendd]

houdertje maakt niet uit..

ik heb nu rechts oude type en er komt links een nieuwere op.. tis ff niet anders.. maarja ze zijn toch nagenoeg gelijk.

als er een verlaging op komt worden beide kanten wel weer nieuw type..

nu ff zsm klaarmaken want er moet apk op.

[berendd]

even een oudeschool topic omhoog trappen met de volgende vraag...

ik hoor verschillende dingen over fuseekogels...qua dikte, dat een g40 arm niet in een 1 poot zou passen.

nou wil ik de draagarmen van g-laderseite, met uniball aan de binnenzijde bestellen, maar ik vraag me dus af of deze in mijn veerpoten passen...

ik heb de poten nr2 zoals op bovenstaande foto, met inmiddels de halve maan remmetjes die als een tiet remmen.