Wie is madcap9?

[madcap9]

Ik heb sinds een tijdje een VW Polo Classic 1.0 uit 1984 (GL motor). Nu ik wat meer tijd heb wil deze eindelijk eens wat gaan opknappen / verbeteren. Ik heb al aardig wat rondgekeken op het forum en inmiddels al wat kleine en grotere reparaties e.d. uitgevoerd (is m'n eerste auto en eerste "sleutelproject").

Zaken die inmiddels gebeurd zijn:

- draagarmrubbers vervangen
- remklauwen reviseren
- remblokjes en -schijven vervangen


Dingen die o.a. moeten gebeuren:

- 5-bak (ik denk aan de AHD) + nieuwe koppeling
- tellerhuis met toerenteller en dagteller
- middenconsole
- nieuw spatbord linksvoor (heeft een paaltje meegepakt)
- het bekende accuwak dichten
- voorstoelen vervangen (zijn versleten en hebben geen hoofdsteun)
- centr. deurvergrendeling
- interval stand ruitenwisser
- Diverse roestplekken
- koppakking vervangen (lekt olie thv dynamo)
- nog veel meer

Bovendien "rommelt" de voorwielophanging bij het rijden over hobbels / klinkerwegen. De monteur van de plaatselijke VW garage zei dat dit zou kunnen komen door speling in de veerpootlagers.

[Der Ghopmeister]

welkom foto's?

[arno83]

Welkom Een classic uit 84? Leuk

Ben benieuwd naar foto`s!

[madcap9]

Hier zijn enkele foto's

Het kleppendeksel is inmiddels vervangen door een nieuwe.

[arno83]

Leuke auto zeg!

Mooi netjes maken en verder weinig aan doen

[Sjon]

Bekende uitvoering: 84'er opa&oma-pretpakketje

Hee: 1.0 GL-blokje met rembekrachtiger?

[madcap9]

Rembekrachtiger?.... Geen idee, volgens mij niet. Het is gewoon een standaard Classic C. Hoe kan ik zien of er een rembekrachtiger op zit?

Overigens nog een paar "probleempunten":

Nadat bij de APK mijn voorbanden vernieuwd zijn lopen deze nogal snel leeg. d.w.z ik kan er toch elk weekend wel 0.5 bar bijpompen. Ik heb me laten vertellen dat dit door roest zou kunnen komen in de velgranden.

Verder heeft het groot licht de eigenschap dat deze bij vastzetten, dus geen kort signaal maar bij permanent aanzetten, het dimlicht uitschakeld. Het groot licht zou toch samen met de dimlichten moeten stralen?

Behalve alleen "netjes maken" wil ik ook wel wat meer tijd en energie in deze auto stoppen. Het is namelijk ook gewoon een leuk leer-project aangezien ik nog niet zoveel sleutelervaring heb.

[Bas]

1. Rembekrachtiger zie je zitten tussen de hoofdremcilinder en het schutbord, dat ronde ding met een vacuum aansluiting op het inlaatspruitstuk.

2. Roest in de velgranden: je hebt alu-velgen, dus dat lijkt me sterk, ik zou het eerder in de ventielen zoeken. Zijn die wel vernieuwd?

3. Groot licht: geen idee of dimlicht uit hoort te gaan, maar hoezo is dat een probleem?

Succes ermee! Leuke classic

[Marjolijn]

Dimlicht en grootlicht zit in hetzelfde lampje, alleen 2 verschillende gloeidraden en reflectors (achter het draadje he, niet van je koplampunit zelf). Volgens mij is het idd zo dat een van de 2 brandt en niet allebei gelijktijdig. Maar volgens mij kun je dat ook niet zien, veel te fel. Bedoel je misschien stadslicht ipv dimlicht?

[madcap9]

Nee ik bedoel echt Groot licht (met het blauwe dashboard lampje) en gewoon dimlicht.
Als ik alleen lichtsignalen geef, d.w.z. de grootlichtstuurkolomschakelaar niet vastklik, maar alleen naar voren trek dan zie ik duidelijk dat het grootlicht erbij komt. Als ik het grootlicht vast zet, zie ik duidelijk dat het dimlicht wegvalt en alleen het grootlicht overblijft. Dus de weg vlak voor me wordt niet meer verlicht maar alles in de verte wel. Ik vroeg me af of dit normaal was of dat de schakelaar kuren heeft.

[Pierre]

zo als marjolijn al aangaf  bestaat een lamp uit 2 gloeidraden

bij klein licht  gaat de gloeidraad met het blikje er voor aan

bij groot licht  gaat de gloeidraad zonder blikje aan

bij seinen met de verlichting aan gaan idd bijde  gloeidraden aan

[Gekke Gerrit]

En nog even ter aanvulling: het is vervolgens ook normaal dat bij vastschakelen van het groot licht dit de plaats inneemt van het dimlicht. Het dimlicht hoort dus uit te gaan. Wil je het anders, zou je eigenlijk met vérstralers in je grille moeten gaan werken?
Met de schakelaar lijkt mij in ieder geval niets mis?

[Pierre]

na  nu is het wel duidelijk denk ik 

[madcap9]

Idd het is nu helemaal duidelijk :-) Bedankt voor de info allen

[Koen]

2. Roest in de velgranden: je hebt alu-velgen, dus dat lijkt me sterk, ik zou het eerder in de ventielen zoeken. Zijn die wel vernieuwd?

Velg kan wel degelijk gecorrodeerd zijn. (Heeft mijn Polo ook last van, alleen staat hij bij mij gewoon helemaal LEEG na 1 week...)
Banden demonteren en de randen goed schoonmaken en daarne oppervlak verdichten (gewoon blanke lak erover of zo)