Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Vinkees op wo, 31 aug 2011, 10:33:20
-
Zo..
Kan met een heleboel stomme redenen beginnen waarom ik deze auto uberhaupt heb gekocht, dus dat doen we dan ook maar:
1) Geen geld voor een nieuwe Bluemotion, dus moet ik maar op de studentenmanier belastingvrij gaan rijden (Polo Bluemotion oude stijl)
2) Voor dit soort bedragen koop je doorgaans geen belastingvrije auto's
3) Nu is de collectie 2ers "compleet", qua modellen dan.. Had al een 2 sedan en coupe.. dus daar moest een steilheck bij!
4) 2 vrienden van me komen 16 oktober mee, dus dan kun je natuurlijk niet met maar 2 auto's komen -uitlachen-
5) Een mooie Polo kan je toch niet laten staan?
6) Wat is nou een Polo 86C zonder accuwak als extra optie?
Goed, afgelopen maandag (29/08/11) bekeken, gisteravond (30/08/11) telefonisch gekocht, eind van de week richting Zuidlaren halen :)
Advertentie via marktplaats gespot op dit fantastische forum! -thumbsup- Daarna Maaike gebeld voor een afspraak, de auto was van haar vriend Jelle. Maandagavond daarheen geweest en met Maaike en Jelle gepraat (aardige mensen) stukje in de auto gereden en eens bekeken hoe slecht de auto was.. Conclusie: hij stond er zwaar triest bij –boehoe-.. Na het bekijken heb ik er een nachtje over geslapen en soms heb je dan ineens een ingeving.. zoiets als: "Ik moet deze auto redden" -hug-
De (weinige) pluspunten:
- Geen rotte vulhals -hitit-
- Bodem en kriksteunen zijn ook hard :)
- Hij rijdt
- Belastingvrij
- Licht metalen velgen met goede banden
- Nieuwe uitlaat (einddemper)
Wat mankeert er aan?:
- Accuwak
- Lelijk interieur (Jeton voorstoelen, originele zwarte achterbank, gescheurde panelen etc.)
- Lelijk gespoten
- Lelijke Duplicaatcode
- Krokant wielrandje
- Beetje roest bij de parafan en bij het achterraam
- Geen APK
- Achterruitenwisser ontbreekt
- Olielekkage bij de kop (volgens mij kleppendekseltpakking)
- Gebrek aan vermogen.. , slechts 29 kw
En alles wat ik verder nog vergeten ben...
Meer foto’s en info volgt binnenkort
Total costs so far: 200 pleuri
-
mooi hoor 3 uitvoeringen in de collectie -thumbsup-
Hoop dat dit project topic een beetje druk wordt :)
Ook erg studentlike meer dan 6 auto's -gert- -nana-
-
(Polo Bluemotion oude stijl)
:)
Wat is nou een Polo 86C zonder accuwak als extra optie?
extra optie? is toch standaard
stukje in de auto gereden (...)
Jij durft...
Dat wordt wel wat -klus- -thumbsup-
-
Mwa, de drukte in dit topic zal eerst wel meevallen.. ;)
Heb er eerst namelijk niet zoveel plannen mee.. technisch in orde maken en een APK erop -klus-
Ga binnenkort poging doen tot "carpoolen" met een vriend van me, aangezien ik 70 km moet rijden van stage en hij 45 ofzo, dezelfde richting op :D zou ons flink wat euro's schelen aan benzine..
Maar dan moet ik eigenlijk een auto s'nachts op een carpoolplek laten staan.. je hoort tegenwoordig wel verhalen over het stelen van benzine d.m.v. gaten in de tank slaan etc. en een Polo is ook niet zo moeilijk open te breken -gert- aangezien deze geen radio heeft valt die er dus ook niet uit te stelen :) En waarschijnlijk wil iemand niet eens de moeite doen om deze te jatten -uitlachen-..
Dus is deze waarschijnlijk de sjaak om daar te staan! Hopelijk vergeeft ie me dat..
Dus de, "to-do-list":
1) Apk
2) De sapjes maar eens vervangen / controleren
3) Nieuw riempje is wellicht ook geen gek idee
-
extra optie? is toch standaard
Fabrieks-af niet! uitlachen2
Maar ik koop wel eens vaker auto's zonder APK hehe.. die witte sedan van me heb ik ook gekocht zonder -oops-
Heb hem van te voren wel dusdanig geinspecteerd zodat ik er zeker van ben dat de auto goed remt en dergelijke,.. want ik ga hem uiteraard wel zelf terugrijden :)
@ JTG:
niet meer dan 6 auto's... gewoon 6 -nana-
-
Voordeel van 6 auto's is dat de schorsing dan weer gratis is/wordt (aangezien de kans ook groter wordt dat je ze allemaal moet schorsen :D )
-
Nou.. de lijst:
1.3 NZ Coupe zit in verzekering en wegenbelasting, is gewoon de daily drive :)
1.0 HZ Sedan zit in verzekering en wegenbelasting, is deeee.. ja..2e auto :D
1.3 NZ Golf 2 zit in verzekering en wegenbelasting, maar die heb ik samen met een kameraad gekocht en "toevallig" staat die op mijn naam.. maar zijn vriendin rijdt daar nu tijdelijk in dus die betaald ook de wegenbelasting en de verzekering (en de boete's mocht ze die rijden haha)
1F GT Rood is Duits kenteken dus kost niks
1F GT Wit is Duits kenteken dus kost ook niks
Komt daarbij nog deze 1.0 met motorcode dingens....GL?
En de stijlvolle hek komt dus ook gewoon in de verzekering en de wegenbelasting, zoals Koen zei: per kwartaal graag.. want het is extra leuk om 0 euro per kwartaal te betalen -nana-
Heb dus niet zoveel verstand van schorsingen -hug-
-
Komt daarbij nog deze 1.0 met motorcode dingens....GL?
Groene bol onder de kap? Dan is het een GL...
-
geen apk, zou m dan toch ffkes schorsen na aanschaf. Weet niet hoelang al geen apk, maar na 2 maanden na de vervaldatum, krijg je altijd een boete, En vaak is dat juist als de auto van eigenaar wisselt. Tis dus niet zo dat je nu nog 2 maanden krijgt om te laten keuren.
-
-thumbsup-
Die erwt zit er, was ik al achter (had al even gezocht via de zoekfunctie) :) maar moest even nadenken.. GL/GK/GT/GU..verwarrend ;)
Maar GL it is!
-
geen apk, zou m dan toch ffkes schorsen na aanschaf. Weet niet hoelang al geen apk, maar na 2 maanden na de vervaldatum, krijg je altijd een boete, En vaak is dat juist als de auto van eigenaar wisselt. Tis dus niet zo dat je nu nog 2 maanden krijgt om te laten keuren.
Dat risico nemen we.... Ga er vanuit dat ik a/s maandag of dinsdag wel een APK heb geregeld.. Ook weer zowat als ik hem bijvoorbeeld vrijdag ophaal en schors, en vervolgens 4 dagen later weer uit de schorsing haal
-
ja okey, maar schorsen schijnt goedkoper te zijn dan de 106 euro boete van geen apk. En die boete krijg je hoogstwaarschijnlijk. (mits dus meer dan 2 maanden al geen apk)
-
bull shit. Mijn auto was ruim 2 maanden te laat. Niets gehad.
-
Haha krijgen we die discussie weer :)
-off-
25 euri voor schorsing (zo'n soort bedrag is het) is idd goedkoper dan 106 euro boete voor geen APK, maar toch neem ik dat risico..
Mocht ik dus een boete krijgen kost de APK me 106 euro + afmeldkosten, zo'n ramp is dat nou ook weer niet :)
Indien geen boete is het alleen de afmeldkosten, dat is sowieso wel een betere optie haha
Beide wel op voorwaarde dat er geen laswerk aan de auto hoeft te gebeuren -hitit-
-
Dit keer ga ik met Rutger mee, bij aankoop geen APK is het risico groter. Ik zou meteen APK doen desnoods afkeur zodat je ff wat ruimte hebt om hem te fixen.
-
APK gebeurd ook direct, of direct na het weekend -thumbsup- was ook zeker niet van plan om er nog weken mee rond te rijden
-
bull shit. Mijn auto was ruim 2 maanden te laat. Niets gehad.
Gekocht zonder apk of gewoon 2 maanden niet gekeurd gehad terwijl je m wel al in bezit had? (dus je m al in bezit had toen ie nog apk had)
Dat is het enigste wat verschil maakt.
-
bull shit. Mijn auto was ruim 2 maanden te laat. Niets gehad.
hoho er zijn meerdere die na 2 maanden een bekeuring hebben gehad!
Ik heb het laatst ook zo gedaan weekend ophalen en die maandag laten keuren. niets van gehoord.
Schorsen zal +- 25 euro, zijn maar niet binnen 3 maanden weer ontschorsen dat gaat je dus dubbel geld kosten.
-
gaat die twee maand niet in na overschrijving? plus dat hij gelijk apk gekeurd wordt lijkt mij niet echt waarschijnlijk dat hij een boete gaat krijgen voor de nalatigheid van de vorige eigenaar -dunno-
-
ok de auto was al in mijn bezit. Maar ik zie niet waar het verschil zit. Een computer kijkt niet of ik de auto met gekocht heb om me vervolgens te bestraffen voor het kopen van een auto zonder apk, de computer die de bekeuring uitschrijft ziet alleen apk ja of nee.
Bovendien zou het heel zot zijn dat je alleen autos mag kopen met apk. Of direct schorsen. Waar je dubbel kosten op zou maken omdat je dan binnen drie maanden de schorsing weer kwijt wil.
Niet dat er zulke dingen niet bestaan in nederland. Het is wat dat betreft een raar land.
Natuurlijk zijn er mensen die na 2 maanden een bekeuring gekregen hebben, maar dat betekend niet dat iedereen ze krijgt na 2 maanden.
Voor mijn polo niet, en voor de kever pas na 4 maanden. Was mijn schorsing vergeten te verlengen.
-
gaat die twee maand niet in na overschrijving? plus dat hij gelijk apk gekeurd wordt lijkt mij niet echt waarschijnlijk dat hij een boete gaat krijgen voor de nalatigheid van de vorige eigenaar -dunno-
Nee, die 2 maanden gaat in na de vervaldatum van de apk. Risico is het grootst als de auto na die 2 maanden van eigenaar wisselt. Gelijk apk keuren is op dezelfde dag, en dan moet ie ook goedkeur zijn als ik me niet vergis.
@jelle: computer ziet wel eerder een kenteken zonder apk als dat van eigenaar wisselt. Richard bijvoorbeeld heeft die coupe destijds gekocht, en er zat 1 of 2 dagen tussen voor hij apk had, maar heeft wel een boete ontvangen.
En hoe langer de auto al geen apk heeft, hoe groter de kans op een boete bij eigenaarswissel.
-
Geen fabeltjes, jongens. Ontschorsen binnen 3 maanden kost je geen extra geld, het is alleen zo dat je bij ontschorsing binnen 3 maanden alsnog de verschuldigde wegenbelasting moet betalen, maar die is in dit geval sowieso 0.
Qua bekeuring: de gedoogperiode bedraagt 2 maanden, maar dat is inderdaad gedogen (als je aangehouden wordt kun je alsnog een prent krijgen). Daarna is er simpelweg een registercontrole. Je kúnt er geluk mee hebben, maar over het algemeen kun je de dag na de 2 maanden inderdaad een controle verwachten, en dus een bekeuring.
De nuance die Rutger aanbrengt klopt. Die gedoogperiode geldt in principe alleen voor een auto die al in je bezit is op het moment dat de APK afloopt. Koop je een auto zonder APK, dan vindt er over het algemeen direct ook een registercontrole plaats, en kun je dus een bekeuring verwachten gedateerd op de dag na aankoop. Vrijdag ophalen en maandag afmelden mét APK zal in 99% van de gevallen nog wel goed gaan, maar donderdag overschrijven en dinsdag of later pas afmelden met APK is in mijn ogen 99% kans op € 106.
Bij het niet-tijdig verlengen van een bestaande schorsing heb je overigens ook geen garantie op na 2 maanden aan de beurt. Komt ook daar vaker voor, maar kan soms ook net wat langer duren.
Maar goed, dan nog moet iedereen zelf de afweging maken...
EDIT: @Jellehier: je aannames kloppen dus niet helemaal, zeker niet voor wat betreft het feit dat de computer/controle geen onderscheid zou maken tussen al in bezit hebben of aankopen zonder APK. Ik ben ervaringsdeskundige (al meerdere keren en in alle bovengenoemde situaties).
-
toch debiel want dan word je simpel gezegd verplicht een auto te kopen met apk en anders extra kosten te maken. -gert-
-
Tja, ik ben dan weer ervaringsdeskundige en heb andere ervaringen:
RX-7 gekocht, zonder APK en was al een jaar geschorst. Ik heb de auto overgeschreven en via de ANWB verzekerd (en niet geschorst!). Ik heb de auto een tijd op openbaar terrein gestald gehad (vandaar geen schorsing) en pas na een maand of 3 een bekeuring gekregen dat ik de APK van de auto niet in orde had. Toen pas de auto geschorst en op privéparking gezet.
Blijkbaar zit er in de registercontrole geen boetegarantie, hangt het misschien af van het aantal mutaties dat de RDW te verwerken krijgt op dat moment en bij >xx mutaties/uur/minuut/seconde je de dans ontspringt?
Verder heb ik ook op 2maanden en 1 dag na verlopen apk een boete op de mat gehad, toen ik de auto al in bezit had.
Maar goed, dit is een hele andere discussie, het gaat hier om een prachtige marsrode steilheck (brings back memories, mijn eerste polo was een marsrode steilheck uit '83, ook met 40 steigerende paarden -naughty-)
-
Helaas is "marsrood" de originele kleur niet -boehoe-.. deze was oorspronkelijk "gambiarood" of iets in die richting.. donkerder rood in ieder geval.
De auto is van de buitenkant een keer overgespoten, het lijkt op de foto op marsrood maar ik heb het idee dat het lichter is als marsrood.. wat meer richting oranje dan origineel marsrood. -dunno-
-
Even een update (1):
De Polo staat inmiddels bij huis, maar dat ging niet zonder problemen -boehoe-.. vrijdag eind van de middag overgeschreven en toen op huis aan. Na een kilometer of 2 stond ik ongeveer stil met een motor die niet meer stationair wou draaien, op 3 cilinders leek te lopen... Veel gas geven in de 1 en proberen weg te rijden resulteerde in 1 meter "rijden" met het stilvallen van de motor tot gevolg.. daarnaast had ik last van een knipperend olielampje en een irritante oliezoemer -uitlachen-..
Dus: slepen naar een fatsoenlijke parkeerplaats en zondag opgehaald met de autoambulance.. :)
Eerste keer ooit dat een Polo mij in de steek liet -boehoe-
-
Dat brengt helaas ook memories terug. Bij halen van de marsrode steilheck stond ik na 1km stil met een oververhitte motor doordat er amper koelvloeistof in zat vanwege een lekke koelslang -hitit- .
Eén voordeel: beter nu dan dat hij het doet als je naar je stageadres wil (en je ergens in het verre Oosten staat :) )
-
Even een update (2):
Auto stond zondagmiddag dus in Zuidlaren :) Eerst maar eens even met de hogedrukreiniger erover en vervolgens eens inspecteren wat er aan mankeerde voor de APK. Momenteel zijn nieuwe contactpuntjes (of wat er van over was) en bougies onderweg, aangezien die maleur waren en de reden dat de Polo mij in de steek liet..
Gedaan:
Portier / Deurhendel bestuurderskant wou niet open, gefixt -klus-
Plastic pookknop vervangen door een leren -sturen-
Kachelmotor gedemonteerd, want deze is overleden...
Bodem + remleidingen geinspecteerd en remleidingen van nieuwe coating voorzien
Belangrijke zaken die nog moeten voor de APK:
Wellicht roest van de remschijven verwijderen (maar dat is misschien zo klaar na een ritje en een potje stevig remmen)
De toeter fixen
-
Dat brengt helaas ook memories terug. Bij halen van de marsrode steilheck stond ik na 1km stil met een oververhitte motor doordat er amper koelvloeistof in zat vanwege een lekke koelslang -hitit- .
Eén voordeel: beter nu dan dat hij het doet als je naar je stageadres wil (en je ergens in het verre Oosten staat :) )
Hehe, ja exact! Maar daarom loop ik nu alles gelijk even bij langs, zodat ik weet dat de auto straks wel goed is -thumbsup-
Het mooie is dat het me niet eens zo heel veel kon schelen hahaha, stukje slepen etc. ophalen met de aanhanger.. ach in ieder geval wel veel lol gehad vrijdag en zondag -thumbsup-
Eerste gedachte was wel: Goh, goede auto heb ik gekocht -uitlachen-
-
Auto is niet eens rood te noemen, lijkt eerder oranje... tijd voor een 01 op de deuren en een redneck vlag op het dak? -hitit-
Total costs so far:
200 aanschaf + 42,50 (2 x menu bij McDonalds en 2 kratjes bier voor de sleepkosten -uitlachen-)
Andere onderdeeltjes zijn in bestelling, waterpomp en distributie komen er ook nog bij.. kosten n.n.b. -dunno-
APK wordt dus pas donderdag aangezien ik woensdag pas een kachelmotor kan halen
-
Nou breekt mijn klomp; ik had mijn steilheckje ook voorzien van een Jeton interieur :) Het kenteken komt niet overeen, anders zou ik toch echt gaan twijfelen of ik het ding wel bij de sloop had achtergelaten -hitit- -uitlachen-
Wel netjes dat ook de binnenkant (deuren in ieder geval) gespoten is, jammer dat de motorruimte niet meegenomen is. Is de koets verder nog in een nette staat?
-
Haha.. replica van jouw oude auto -thumbsup-
Dit Jeton interieur is echt gruwelijk lelijk trouwens.. en het zijn trouwens alleen de voorstoelen, achterbank is gewoon zwart/wit stof.
Maar de deuren zijn niet meegespoten hoor -boehoe- je kan het wel goed zien als je naar de dorpel kijkt.. daar zie je oranje/donkerrode verfsporen, en als je dan naar het hoekje kijkt van de deur wat nog net zichtbaar is zie je wel duidelijk dat de deur niet is meegespoten. Die donkerrode lak (gambiarood? -dunno-) is de originele kleur.
Opzich is de auto netjes gespoten, omdat de lak er best netjes opzit, maar ook zwaar beunhaas gespoten aangezien de binnenkant dus totaal niet is meegenomen (motorkapruimte niet, deuren niet, kofferbak niet.. en de rubbers zitten ook een beetje onder de verf enzo :)
Het "grappige" is verder dat normaal de kant van de vulhals altijd verrot is, maar deze is daar dus keihard -hitit-
Verder lekt er geen water naar binnen bij het accuwak :), door een constructie met loodplaatje :)
En de bodem, dorpels + kriksteunen is allemaal hard -thumbsup-
Bestuurderskant is de wielkas achter een beetje krokant en er is daar een plaatje in de dorpel gezet..
Ik vind het allemaal wel meevallen -thumbsup-
-
Ik vond 't wel wat hebben :) Ik had ook het tapijt en de deurpanelen mee gewisseld, dan lijkt het iig alsof het zo hoort :)
Voor 200 pleurie kan je dit idd. verwachten, vind het ook meevallen. Beetje TLC en je kan er goedkoop mee karren -thumbsup- -sturen-
-
leuke steilheck -thumbsup-
wat voor smurry loopt er uit de deurhendel -dunno-
zo te zien heb jij ook allemaal kleine -klus- te doen :)
-
Gister na stage bij van der ploeg in Een geweest om een kachelmotor te halen :)
Gisteravond ingebouwd + 4 nieuwe NGK bougies + nieuwe contactpuntjes -klus-
Motor wou alleen nog niet aanslaan -dunno-, vanavond maar even verder kijken...
Total costs so far: 242,50 + 10 euro (kachelmotor)
Rekening van de bougies etc. volgt nog :)
-
compressie gemeten -dunno-
-foto- -nana-
-
Compressie heeft ie wel, niet gemeten.. maar heb er nog mee gereden voordat ik hem ophaalde :) Weet bijna zeker dat het in de ontsteking zit, komt goed -thumbsup- auto staat bij mn buurman.. die is monteur -klus-
Was gister al donker, lamp boven de auto en die hard stoepsleutelen hahaha.. maar geen foto's van -hug-
-
Eén ding scheelt, vonkjes zie je ook in het donker!
-
Nieuwe contactpuntjes maakten geen contact -gert-...
Maar hij doet het inmiddels -klappen-, ondanks nieuwe bougies en contactpuntjes loopt de auto nog niet helemaal zuiver.. beetje inhouden enzo af en toe, maargoed het gebakje staat ook al meer dan een jaar stil wat de kwaliteit van de benzine vast niet ten goede komt.
En daar komt bij dat ik nu last heb van een tikkend geluid vanuit het blok en een oliezoemer + lampje die constant blijft piepen en branden -blabla-
Er zit wel genoeg olie in het blok :)
Dus anyone: suggestions? -dunno-
Hoop niet dat de oliepomp kapot is..
-
Oliedruk meten.
Kleppen stellen.
-
van de regen in de drup -dunno-
-
En nog steeds geen APK -boehoe-
Afgelopen dagen gedaan / laten doen:
Kentekenverlichting gefixt, moest zelfs nieuwe stekkertjes aan want de huidige was echt verrot -gert-
Massadraadje vanaf de ontsteking gelegd, motortje loopt nu prima als het goed is -sturen- (nog geen lange stukken gereden)
Rem linksvoor gangbaar gemaakt
Needs to be done:
Spijker uit de band linksvoor halen -blabla-
Rem rechtsvoor gangbaar maken
En dan eindelijk keuren! :)
-
Rem rechtsvoor gisteravond gefixt.
Vandaag voor de keuring geweest, de manko's:
- ruitensproeier werkt niet (sukkel dat ik ben, had ik van te voren even moeten controleren..)
- remslangetjes achter
- uitlaat zit los (oeps, dat is gekomen toen de auto de aanhanger op en af ging)
- bandjes achter is AC
- bestuurdersstoel zit "los", wiebelt beetje in de rail
- lichtbeeld van 1 koplamp is niet optimaal
- Accu(bak?) is matig en motor loopt slecht -uitlachen-
Vandaag nog even remslangetjes bestellen en de rest van de probleempies van het weekend verhelpen! -klus- :) Doelstelling: maandag herkeuren -sturen-
Nu hopen dat de leverancier de remslangetjes op voorraad heeft en dat het ruitensproeierpompje niet de geest heeft gegeven..
Andere bestuurdersstoel (en rest van het interieur) heb ik al liggen, eventuele andere koplamp ook wel dus dat is in principe zo gefixt
Vrij lang lijstje maar bandjes, en matige staat van accubak en motor is geen afkeur dus blijven er nog een aantal (op papier makkelijk) te vervangen punten over
-
Hmmm.. -uitlachen- Dukes of Hazard stijl.. :) Ok stop dromen..
Ik neem eigenlijk nooit foto's als ik aan het klussen ben -gert-
CHECK -ruitensproeier werkt niet, pompje is stuk: Solution: pompje ruitensproeier achter naar voor gezet
BESTELD - remslangetjes achter
CHECK - uitlaat zit los, even weer fatsoenlijk gemonteerd.. alleen nog nieuwe uitlaatrubber scoren
NOU EN?! -nana-- bandjes achter is AC
CHECK - bestuurdersstoel zit "los", wiebelt beetje in de rail. Nieuwe stoel geplaatst! -thumbsup- "je had natuurlijk ook dat witje klipje kunnen vervangen die op de stoel zit en in de railing valt".. Achjah, Jeton voorstoelen gaan er toch uit, dus gelijk maar een andere stoel :)
HALVE CHECK - lichtbeeld van 1 koplamp is niet optimaal. Lamp zit niet goed in houder, nog even nieuw lampje plaatsen
EN DUS?!- Accu(bak?) is matig en motor loopt slecht
Nieuwe sapjes komen eraan (ligt al klaar zelfs) Accu was op 1 of andere manier leeg? -dunno- ophalen van de keuring met startkabels :)
Remslangetjes zijn er morgen.. dan even knutselen en hopelijk gelijk nog herkeuring!
-
DOEN! PoloZwei/ GeneralPolo/ nu nog een A-Polo (a la A-Team)
-
A-team-Polo: dat moet een Van uitvoering zijn!
-
Bij deze, ik heb nog een banaantje voor je liggen Ronald!
-
-thumbsup-
zeer mooi! 16 oktober?
-
hoogstwaarschijnlijk wel, maar garanderen doe ik het niet :) Anders een keer op een avond, zuidlaren is voor mij niet zo ver.
-
net als dat Groningen niet zo ver voor mij is -nana-... Ga je nog langs Maris vandaag / morgen?
-
lukt me vandaag niet meer, misschien morgen nog.. Heb het toch wat drukker op het werk dan verwacht om een middag vrij te nemen.
-
Grrrrr -wtf2-
Gister waren dan eeeeiindelijk die facking remslangetjes binnen.. zijn die krengen te kort! -hitit-
Blijkt dat er 2 maten zijn: 17,5 CM remslang en 21 CM remslang doh
Daarnaast waren de huidige ook 26 jaar oud volgens mij! -hitit- wat een roest.. 1 remleiding naar de kl*ten gedraaid, dus daar zit nu straks een stukje koper -klus-
Daar staat mn auto dan in de garage op bokjes, druppend van de remolie en nog steeds zonder APK.. -boehoe-
Ik heb tot nu toe nog niet veel geluk gehad met de General Polo :P Nu maar hopen dat 21 CM remslang niet besteld hoeft te worden..
-
:p is dat het verschil tussen een coupe en een steilheck? Geloof dat er bij de gt ook werd geadviseerd om de slangetjes achter te vervangen... als wel op een coupe passen kan ik je er misschien vanaf helpen?
-
Nee volgens mij had het verschil met het bouwjaar te maken, maar dat weet ik niet zeker -oops- Misschien is er een Polo remslangervaringsdeskundige aanwezig hier? :)
Slangetjes kunnen gewoon retour dus dat is verder niet zo'n probleem :) Ik weet niet of je erachter kan komen of jij 17.5 CM onder je auto hebt? want dan kan ik ze uiteraard nog doorsturen naar jou -thumbsup-
-
Zo
-sturen-
-
-thumbsup-
En nog/al een boete gekregen? -dunno-
-
Nee -thumbsup-
-
Gisteravond even aan het klussen geweest met de General Polo -klus- Conclusie: het wordt alweer veel te vroeg donker -boehoe-
Kofferbak was een dikke teringbende, hoedenplankdrager aan 1 kant was kapot en de hoedenplank die er in zat zaten speakers in + beetje verzakt. Het hele interieur was eigenlijk 1 zooitje.. dus daar hebben we wat aan gedaan -thumbsup- en naast een kilo zand, tabak, troep e.d. eruit te hebben gehaald het volgende gewijzigd:
-Kofferbakmat schoongemaakt
-Hoedenplankdragers vervangen
-Mooie hoedenplank er in zonder gaten
-Andere achterbank gemonteerd
-Middenconsole geplaatst
-Vloermatjes voor en achter geplaatst
-4 mooie bijpassende deurpanelen gemonteerd
Oja, en ook de kleppendekselpakking nog vervangen -klus-
Total costs so far: 252,50 + 80 euro voor interieur delen + APK 30,30 = 353,80
Het werd op een gegeven moment te donker voor foto's.. er volgen binnenkort meer :)
-
mooi resultaat aan de achterkant -thumbsup-
bijpassende stoelen er ook bij -dunno-
-
Yes -thumbsup- alleen vond het te donker voor foto's op dat moment :)
-
hier schijnt de zon nu -nana-
-
Hier ook -nana- Alleen ik ben in Dedemsvaart en de Polo staat in Zuidlaren :)
"Hoe ben je in Dedemsvaart dan?" - Met de andere Polo natuurlijk! -uitlachen-
Hierbij dan de foto's van hoe het was en hoe het is geworden!
-
@ JTG.. hierbij dan de overige foto's van het interieur :P
@ Allen: heb nog steeds last van een oliezoemer!
De symptomen: Als ik de auto start, en bij stationair draaien is er niks aan de hand.. geef ik gas dan gaat de oliezoemer piepen en het olielampje branden.
Heb de oliedruksensoren al verwisseld en nieuwe olie filter gemonteerd en olie ververst -klus- echter dit probleem blijft zich voordoen.
Nu heb ik dacht ik wel eens ergens gelezen op dit forum dat het in de tellerunit kan zitten (meende dat iemand hier ook eens een probleem mee had? -dunno-)
Maar het is vrij "vreemd" dat de olielamp + zoemer geen "malfunction" geven bij stationair draaien van de motor, in mijn ogen lijkt dit op een kapotte oliepomp (Kort gezegd: gasgeven = olie pompen = pomp in werking?)
Wel dan nu: hoeveel moet de oliedruk bedragen van een 1.0 GL blok? -dunno-
En dan straks: Als die pomp naar de tering is.. is de pomp van een 1.3 HH of een 1.3 NZ blok hetzelfde als die van een 1.0GL?
Oja en de auto rammelt ook nog steeds, vooral bij het intrappen van de koppeling.. lijkt me een gevalletje druklager? -hitit-
-
Bij een kapot druklager is het net andersom, als je de koppeling intrapt is het gerammel weg.
Heb je de bedrading van de oliedruksensoren ook gecontroleerd?
Mooie combi dat lichte interieur met de rode carrosseriekleur -thumbsup-
-
Ok, enig idee wat het dan kan zijn? -dunno-
Heb de bedrading van de sensortjes uiteraard wel even bekeken -thumbsup-
En hou het maar op oranje carrosseriekleur :).. noujah de binnenkant is inderdaad nog rood, buitenkant oranje..
-
Heb het topic even doorgenomen, maar ik kan geen uitgebreide omschrijving van de rammel vinden, alleen iets over een tikkende motor?
Lastig om er zo wat zinnigs over te zeggen, maar als de koppelingsplaat niet ingesloten is heb je een rammel?
-
Tjah dat bedoel ik! :) het symptoon daarvan:..
bij koppeling intrappen gaat het blok / de bak / de auto? een rammelend (tikkend?) geluid maken: takketakketakketak.. vrij irritant eigenlijk.. kan niet echt zeggen waar het vandaan komt, zal vanavond wel even een ritje maken en goed luisteren
-
drukgroep?
mischien de vingers van de drukgroep, als er 1 of twee kapot zijn krijg je al zoiets..
-
I don't know.. ik ga vanavond wel ff goed luisteren :)
Maar wat betreft de Oliepomp: past die van een 1.3 HH of een 1.3 NZ ook in dit blok?
En wat hoort de oliedruk te zijn? -dunno-
-
Mooie stoelen, kan je helaas geen antwoord geven op je vragen!
-
Heb nog wel een GL-blok liggen voor onderdelen -dunno-