Met een van mijn polo's heb ik een probleempje

[Jorp]

Wat voor dikte moet ik nou bij de chokeklep hebben?? In vraagbaak staat gewoon een boortje, bij deze doen ze het met een voelermaat! 2mm? En de speling bij de stelschroef van de pulldowndoosstang mag dan maar ongeveer 0,1mm zijn??

[Bas]

Ik heb de vraagbaak niet voor m'n neus, maar als ik mij goed herrinner stond er ergens dat de spleet 2mm moet zijn.

[Jorp]

Probleem is opgelost! Zat lucht in de automatische choke! En de inlaat zat verstopt met kalk ofzo. Loopt nu weer perfect!

[patrick86c]

mooi werk kerel

[Jorp]

Dacht dat het opgelost was, is er nog een klein probleempje!!!

Als ik weg wil rijden of als de motor ff wat kracht moet leveren gaat ie stotteren, net alsof hij geen benzine krijgt! Ik dacht hij heeft ongeveer een jaar stil gestaan er zal we een benzine leiding verstopt zitten met wat troep uit de tank ofzo! Od de benzine filter is uitgedroogd ofzo!

Iemand een idee? Vacuum doosje op ontsteking is nog goed!

[Serge]

koop een vraagbaak ,en begin met afstellen alles op de juiste waardes

[patrick86c]

als het goed is heeft jorp een vraagbaak.
maar volgens mij is hij te lui om er in te kijken

[Jorp]

Whehehe, nee hoor ik kijk er elke keer in. Maar ik moet gewoon eens gaan investeren in goed gereedschap! Helaas komt dat er steeds niet van!
Het makkelijke van een club met forum is dat als je een probleem hebt dat je die vraag kunt stellen en dat er dan mensen advies geven! Over wat er bijvoorbeeld aan kan mankeren!
Lekker snel en simpel!

Oke, er staat ook veel in de vraagbaak! Maar soms ook iets te veel waardoor ik niet weet waar ik moet beginnen!

[Jorp]

Dit staat er in de vraagbaak! ben al ff bezig geweest met wat dingen controleren! Maar sommige dingen lukt mij niet omdat ik de gereedschap er niet voor heb iemadn een idee hoe het wel gaat lukken?

[Jorp]

Hij loopt gewoon goed, mooi stationair, hoog in de toeren trekt ie ook nog goed. Choke werkt perfect acceleratiepomp ook. Rookt niet. Geen olie verbruik, geen koelvloeistof verlies! Moet er altijd een beetje benzine in de benzinefilter zitten. Lijkt wel of er bij mij alleen kleine beetjes benzine naar binnen worden gezogen!

[Jaap]

In de Haynes staat een manier om de benzinepomp te controleren..

Geloof dat de mechanische pomp een bepaalde opbrengst moet halen al de motor op de startmotor word rondgedraaid.
(ontsteking los gekoppeld).

Bij mijn gebakjes zit er altijd een beetje lucht in het benzine filter. Je ziet de benzine met 'schokjes' voorbij komen op stationair. Als je gas geeft gaat het hard stromen.

[Jorp]

ja heb het ook nog alleen maar bij stationair gezien

Ik haal binnen kort de carb ff uit elkaar, reinig hem ff en een set nieuwe pakkingen erin. Misschien zuigt ie wel valse lucht

[Jorp]

Hoe stel je nou een ontsteking af met een lamp?? Hoe moet het streepje van de poelie bij het merkteken staan? En bij welke manier? Onderdruk slang van ontsteking wanneer los en vast?
Dit is in het geval bij een hk motor.

En op welk punt moet je letten bij een nz motor? Want daar zit er een plastic kap over de poelie! Zit er een teken op het vliegwiel??

[Jaap]

-  Onderdrukslang vast of los staat in de vraagbaak
-  Waar streepje moet staan idem

NZ: Ook daar staat er een streepje op de poelie van de V-snaar (ja echt)

Stel de lamp in op het gewenste aantal graden vervroeging en (graad of 6 meestal?) en draai de ontsteking zo, zodat het lampje flitst als het streepje precies tussen de twee 'puntjes' staat..

[Jaap]

Merktekens, bij alle polo's, met hydro of sleeptuimelaar, benzine of diesel :-)

Kan je het echt niet goed zien? Distributieriemkap verwijderen, maar dat hoeft in principe niet