Mag slotje op..1.6 ABU Blok lekt heeel erg..

[vwinfo]

abu en verstopt carter ventilatie ,is bijna onmogelijk .

Ik heb net de auto naar heuvel gebracht.. en hij dacht ook aan de carter..
we zullen wel zien wat het word..

[vwinfo]

Heb net te horen gekregen dat de polo weer klaar is

Er zat een slang dubbel dus waarschijnelijk is dat het geweest..

er mag van mij dus een  op

[Serge]

carterventilatie slang geknikt  .

nou ja je kan weer rijden

[vwinfo]

carterventilatie slang geknikt  .
nou ja je kan weer rijden

Ja 2 dagen.. hij is er vandaag weer mee opgehouden..

Dus kunnen jullie nog wat tips geven?

Ik draaide een 80 weg op, en ja hoor een beste rookpluim er achter uit..
Ik de auto aan de kant gezet motorkap open en daar zag ik dat hij WEER olie uit de filter spuit..

Dus nu maar wachten todat christiaan weer terug is van vakantie en dan de polo maar weer heen brengen..

hij had de vorige keer de compressie gemeten 
11.6
11.5
11.2
11.6

Dus daar lijkt het niet aan te liggen.
als je de motor draaiend hebt en je haalt de oliedop eraf dan ruik je benzine(uitlaatgassen).
zou he die kanalen zijn die langs elkaar lopen in het blok? uitlaat en olie kanaal is dat volgens mij

Graag nog wat tips    BVD...

[Bas]

Misschien is de koppakking door naar een oliekanaal?

[heuvel]

de benzine damp komt doordat er een druk regelaar op het brandstof systeem zit..en die staat op 2 bar..wat normaal 0.8 tot 1.2 bar moet zijn..dus wat het motortje niet meer kan ontbranden perst hij langs andere wegen zoals de zuigerveren..

compressie is prima..zoals robert-paul ook al had verteld..zowel bij koud als warme motor..en dit bij 4 tot 5 compressie slagen..

carter ontluchting is verder compleet open en schoon(ook geen slutch te vinden)
al1 slutch in het potje dat ook wordt aangegeven met de rode pijl..


dus geen lekke kop pakking en ook geen versleten zuigerveren..

als oplossing zet ik hoop ik komend weekend een andere abu erin die ook net een ton heeft gedraait en die verder in goede staat is..

en een abu die verstopt zit zijn er veel..mijn bruder heeft er ook net 1 die helemaal vol zat..zelfs de pomp..

[heuvel]

nou...heb het blok eruit en uitelkaar..

jaja..toch de olie veren..zuigers kantelen redelijk in het onderblok..dus motortje was gewoon op..
na veel moeite bij het nieuwe ABUtje te hebben gehad...loopt hij erg mooi..en weer het oude vermogen terug!!

het nieuwe blokje had een half jaar buiten gelegen..en was erg verroest onder het kleppendeksel..
nokkenas is erg ingevreten..en de hydro's zaten gewoon vast in de kop!
na veel remvloeistof te hebben gebruikt..en voorzichtig te hebben gedraait aan de kruk..kwamen de stoters los..
en kon ik ze vervangen..

dus robert-paul kan weer heerlijk genieten van een frisse 1.6 ABU!!!

[Bas]

Goede service

[heuvel]

dat dacht ik ook!

hij loopt ook zeer mooi nu..zo had de oude ABU ook nog nooit gelopen..
de oude motor heeft een scheur tussen de 3de en 4de cilinder..dus onderblok is gewoon stuk..

dus het was nog niet eens de zuigerveren die echt op waren..

naja..het onderblok kan de staalbak in...

[vwinfo]

Eerst nog even een fototje als dat kan ben wel benieuwd

[heuvel]

zal hem morgen ff maken..echt een mooie scheur.. ong 2 tot 2.5cm lang!

[martijn]

rrrraaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Heel vreemd om die scheur te zien..

@VWInfo, niet meer zoveel burnouts trekken daar onder 't viaduct  Dat is niet zo best voor je blokje 

[vwinfo]

@VWInfo, niet meer zoveel burnouts trekken daar onder 't viaduct  Dat is niet zo best voor je blokje 

  doe ik nooit..!! dan kan ik gelijk weer nieuwe banden kopen

[martijn]

Doe dit topic eens dicht.. Ik denk elke keer dat je blok weer heel erg lekt.

[vwinfo]

hahaha..