Project [ PY-50-JR ] Bunkerrat's '86 Polo Sedan

[richard-polo]

is mischien niet optimaal, maar velgelijk het eens met een g60 golf met airco, die zit niet heel veel beter.

 maar zonder airco en met ic in rijwind is zo,n G60 veel sneller,
het is allemaal wel te doen maar het kan en mag veel beter
zo,n g40 wil best knallen met een paar graden vorst

[jellehier]

natuurlijk. Alles kan beter. Ikzelf zou ook niet kiezen voor deze plaats. Maar ik denk dat er genoeg autos rondrijden waarvan de intercooler af fabriek niet veel beter zit.

Ook denk ik dat onze ingenieur van de weet alles kunde, soms iets minder hard moet roepen en wat meer ervaring moet op doen.

Ik heb zelf een golf g60 gehad waarbij de intercooler vrijwel hetzelfde zat, achter de linker koplamp schuin omhoog tot de accu. Die heb ik toen vervangen voor de intercooler van een sprinter, dit maakte verschil maar niet zo veel als ik verwacht had.

[patrick86c]

Dus intercooler lager hangen in het voorfront ala polo 2g40.

[Sjors]

Joh beter kan altijd, een onwijze front mouth intercooler ipv een polo 2 g40, maar zo blijf je bezig

Deze intercooler was er, dit was eigenlijk de enige plek waar die kon, een polo 2 g40 intercooler of uberhaupt een andere dan deze was niet aanwezig dus wordt het eerst op deze manier geprobeerd.

Blijkt straks nou dat dit helemaal niks is, wordt het wel veranderd maar stijn en ik zijn van mening dat het zo moet werken, dus proberen we het eerst zo

[martijn]

 

Wie niet waagt 

[stijn]

sjors is me voor, er is op het moment geen andere plek, we gaan dit proberen, ps: wie heeft er gezegd dat de intercooler niet afgesloten wordt van de motorruimte? er word na mijn mening wel negatief gedaan over de plek, ik zou zeggen rijwind krijgt ie door de luchthapper, intercooler afschermen van motorruimte en hij word goed gekoeld, rijwind is rijwind en natuurlijk krijgt ie het beste koude lucht voor, ma die mogelijk is er nu helaas niet.
de praktijk zal dit gaan laten zien.

[richard-polo]

negatief gedaan over de plek!!

er worden tips gegeven voor een betere plek 
naar mijn mening is daar niks negatiefs aan

Ma goed eigenwijs is ook wijs

[richard-polo]

op volksforum staat een antwoord van iemand met ERVARING Maurice heeft ook een steilheck met de ic op die plek en je raad ut al,
dat word toch iets te warm met dit weer..


Ben met dit warme weer nog wel op zoek naar een mooie plek voor de intercooler..




nogmaals het zijn maar TIPS 
 

[stijn]

heb deze steilheck een luchthapper? heeft hij de intercooler afgesloten van de motor ruimte?
na mijn weten, en die van me collega moet het dan gwn goed gekoeld worden.
maar ik denk persoonlijk dat dit een eindeloze discussie kan worden, we zijn allemaal van mening dat er natuurlijk betere plekken zijn, maar nogmaals dit was nu de enige mogelijkheid op dit moment, we gaan de resultaten zien.
ps. tips zijn altijd welkom

[Mark]

Leuke uitdaging dit  

Met een fatsoenlijke hood-scoop (die goed aansluit op de ic ) moet je toch al een heul end kunnen komen..

..dan nog ff een flink gat in je "binnenste spatbord"+ ventilatie roostert opzij in je spatbord oid voor de "afvoer".

..óf een luchtkanaal langs de linker "wand" v/d motorruimte creëren die uitmond ónder de bodemplaat ( naar achter gericht voor wat extra "zog")

Jup, zie het al helemaal voor me   

[stijn]

thnx, we gaan er porberen wat van te maken;) beetje bij beetje word het wat.
 

[mk1-madness]

   met dat ding!

[stijn]

kleine update: vandaag heeft de motor gelopen nadat ik de bougiekabels nu wel in de goede volgorde heb gezet loopt ie als een zonnetje.
vrijdag vrij genomen dus dat word een hele dag aan de bak, uitlaat eronder en slotplaatje weer terug erin zetten.
nou heb ik gelijk een vraagje: wat kan ik het beste doen het slotplaatje bouten of weer erin lassen?
het gaat me erom wat het sterkst is en of het idd zoveel uitmaakt?
iemand ervaring mee??

[patrick86c]

makkelijkste is  er in bouten.

[Jorp]

Bouten, weet jij de staat van de lader? Straks moet je hem snel weer laten reviceren.