Project [ HN-41-FN ] Polo 2 CL G40 Diesel

[Jaap]

De laatste loodjes voor de radiateur en de intercooler wogen best zwaar:


Met behulp van de foto's en aantekeningen gemaakt bij Arno ( 'Voor al uw G-lader revisie's ' ) de laatste paar steuntjes maken.  De strip voor de radiateur ligt al klaar:

[Jaap]

Met een 8mm boortje, een platverzonken bout, en een grote hamer kom je een heel eind..

[Jaap]

BUIG,.

[Jaap]

Alsof het origineel zo hoort

[Jaap]

Om de grote gaten in de voorspoiler 'zwart te maken' ook gelijk even de intercooler gerepareerd, en gehangen.

Het wind-geleidings-blikje is door een vorige eigenaar ooit met te lange parkers gemonteerd: Drie parkertjes = gaatjes: speldenprikjes! Met vloeibare pakking de schroefgaten dicht gekit, zoveel, tot dat het voor en achter tussen de lamellen uit kwam: Scheelt ongeveer 1% van het totale koelvermogen, dat ga ik met mijn gevoel voor vermogen dus helaas direct merken  

Het wind-geleidings-blikje gemonteerd met 4 schroeven, en ipv de 3 parkers, langs de onderkant een streepje kit.

De intercooler zelf hangt op 3 boutjes vast: 1 naast de ingang, vlak naast de radiateursteun, 1 tegen de achterkant van het voorfront (gaatje boren) en 1 aan een stripje bij de doorgang naar het zijscherm.

[Jaap]

Dat strippie is toch een stuk handiger, en zorgt voor wat meer bodemvrijheid dan de steun die ik hiervoor gebruikte om de intercooler op z'n plek te houden    

[Jaap]

poppetje gezien?

doppie weer dicht!

[Dennis]

Laat ze maar schuiven daar in Ede...  

Het to-do lijstje is niet heel lang meer of wel?

[Michiel]

Is de ringmeeting haalbaar? Zou wel tof zijn.

[Jaap]

Naar de ring wel met deze wagen,.. maar met de G-lader d'r op? Denk 't niet.

To-do voor de G-lader-diesel kan draaien:

- Gat boren voorscherm ter doorvoer van intercooler slang
- Gaten achter intercooler in voorfront zagen
- Intercoolerbuis op voorscherm monteren (rubber-metaalsteuntje)
- Laatste intercooler deel (reeds op maat) monteren en aflassen
- Stabi steun aanpassen (plaats maken dubbele V-riem)
- Olie-retour boren / tappen in motorblok (en daarna carter schoonmaken)
- Nieuwe koppeling + bakmonteren op 1.4 Diesel
- 1.4 verder afbouwen (dynamo, startmotor, dieselpomp etc)
- Bij uitgebouwde motor de motorruimte ontvetten en spuiten

- ruim 1000 kilometer de G-lader inrijden zonder druk, zonder hoge toeren

Wish-to-do-list: (niet noodzakelijk voor motor loop)
- Stuurstangen G40 inbouwen (bij uitgebouwde motor)
- Draagarmen G40 inbouwen
- VW II monteren

Maar over 1 weekje heb ik 3 weken 'verkansie' waarvan er 2 wordne doorgebracht in Italie, en de 3e aan het huisje wordt besteedt: en ligt alles dus stil... Kan Marcel eindelijk eens doorwerken aan z'n eigen project

[Mark]

- ruim 1000 kilometer de G-lader inrijden zonder druk, zonder hoge toeren

1000km gedeeld door gem. 50km/h is 20 uur aan een boormachine, draaibank of iets dergelijks ?  

[Douwe]

Goed bezig Jaapski!  

[Pieter]

jaap, het begint er al op te lijken,

alleen ik zie iets wat niet klopt aan je auto en dat is dit

[Serge]

had ik hem ook al gezegd ,maar ja past bij de gsi striping op de kofferbak

[martijn]

ökotec diesel

Dit blijft een favoriet project om te volgen.