Problemen met motorfiets carburateurs.

[Hofstay]

Ik heb een Polo 2 met een 1.05 HZ, en de automatische choke werkt volgensmij niet.

Carbs zijn niet echt mijn talent, dus voor dat ik er aan ga schroeven heb ik graag een idee wat het probleem kan zijn  

De auto loopt met koude motor meteen, en prima stationair, maar wegrijden is een drama. Met 3500 a 4000 toeren en een beetje koppelingsslip is wel weg te rijden maar alles tussen stationair en vol gas is bokken en stoten.

zelfs met warme motor zit op constante snelheden onder de 90 kmh nog een soort van schokje. Acceleratie is dan geen probleem meer.

Iemand?  


omgebouwd naar CV carburateurs en nieuwe problemen. 

[Hofstay]

Maandag polo omgebouwd naar motorfiets carburateurs, maar hij blijft niet lopen.

Starten gaat prima, rijden ook.
Maar zodra de motor bijna op bedrijfstemperatuur is valt hij uit, beide als je hem stationair laat lopen of er mee rijd.
En je krijgt hem absoluut niet meer aan de gang tot hij weer helemaal afgekoeld is.

Iemand een idee wat het kan zijn?  

Setup; 1.05 HZ met CBR600 carbs, originele HZ ontsteking.
Brandstofpomp (ook CBR600) is in de motorruimte gemonteerd, naast de veerpoottoren zegmaar.
Bij koude motor wel het bekende ''tikken'' van de brandstofpomp, na uitvallen niet meer. Kan natuurlijk zijn dat dan de vlotterbakken wel vol zitten  

[EMP]

vlotterbakken vol is stoppen met tikken 
ontsteking niet lekker afgesteld? 14° tot 15°?

[Hofstay]

Nog niks aan gedaan, zal is kijken 
Maar hij rijd gewoon prima, en blijft ook perfect stationair lopen tot een bepaalde watertemperatuur.
Daarna gewoon geen ontbranding meer, maar vonkt nog wel. 

[EMP]

wat heb je voor een sproeier bezetting?
heb je de remlucht sproeier afgedopt?

hij loopt waarschijnlijk sowieso te rijk omdat het een 1.05 is

[Hofstay]

130, heb er ook 140 bij.
Remlucht sproeier is zit er waarschijnlijk nog gewoon in. Volgensmij had Jehannes deze carb set er ook gewoon zo opgegooid.

[EMP]

het is iig trail and error met dit soort dingen.
als je remlucht afdopt moeten je sproeiers een stuk kleiner iig.

welke kleur hebben je bougies?

[Steilheck]

Is je pomp je pomp aangesloten op een elektrisch gedeelte dat stopt bij bedrijfstemperatuur?

[EMP]

Is je pomp je pomp aangesloten op een elektrisch gedeelte dat stopt bij bedrijfstemperatuur?

hahaha ja dat is ook een goede 
achteruittijlicht schakelaar gebruiken 

[Hofstay]

Is je pomp je pomp aangesloten op een elektrisch gedeelte dat stopt bij bedrijfstemperatuur?

PROEST, dat zou best eens kunnen. Zit op het carb verwarmings kabeltje. 

[JPS]

ja ik reed er gewoon zo mee, heb die ene dingen niet afgedopt idd.
hoe rijd hij bij koude motor? pakt wel goed op enz?
ik denk dat je bij de onsteking moet zoeken.

[JPS]

ik had de voeding van de afslag klep van mijn oude carburateur.

[Hofstay]

Ja pakt prima op, en rijd prima tot net voordat het tempmetertje in het midden komt. 
Als hij verder kan rijden dan 500 meter eens bij een kameraad een AFR metertje erin zetten, best benieuwd tot hoeverre de sproeierbezetting klopt.

Morgen een directe + op de pomp en kijken of hij het blijft doen. 

[Steilheck]

  Succes morgen. Gaat goed komen! 

[JPS]

is het nog gelukt met de carbs Geart?