Project [ 40-YB-53 ] Audi 50 GLS '77

[Dennis]

 

Niet veel meer aan doen, behalve voorruitrubber met chroompees en bumperkapje monteren 

Wel een behoorlijk camber op de vooras of niet?
Wat voor domlagers heb jij gemonteerd?

[Der Ghopmeister]

 

[RoelG]

damn . verliefd op je velgen!!!!

prachtige plaatjes. (en dus prachtige polo)

 

[Merijn]

 

[Serge]

zou eerder het caster aanpassen ipv camber ,kost aardig wat banden zo

[Folkert]

Caster is hoe rechtop de veerpoot staat toch (nachlauf, winkelwagentje principe?)? Hoe zou dit banden kunnen kosten dan?  Of bedoel je de sporing??

die staat indd gigantisch verkeerd nu, heb het er alleen ondergezet, kon er niet eens echt mee rijden, wielen staan toe inn?? Iig naar elkaar toewijzend, moet de spoorstang indd indraaien..

Ik kan met de toplagers het Camber en Caster verstellen, had ze maar even op maximaal camber gezet, meer voor de foto en kijken hoe schuin je ze krijgt.. Zijn makkelijk weer te verstellen..

Welke instellingen camber/caster zijn gebruikelijk voor goede wegligging zonder dat de banden TE snel slijten??

Ik vind m eigenlijk wel veels te laag liggen, maar hij liep nog nergens aan, (stuk voor de garageboxen is als een oorlogsveld, met diepe kuilen, dus ik laat het even zo..)

[Jaap]

[Gert]

Leipe shit ouwe
Eigen Folkert eerst

[mark2fpolo]

Goed bezig fokert!!

Hij loopt nergens aan, dus ik kan hier uit opmaken dat de achterste schokkers wel wat stugger zijn dan de fk set voorheen?

[Folkert]

Heb er ook nog niet echt mee gereden, stukje over het terrein met flink hobbels maja dat was niet op snelheid, en een stukje openbare weg..

Rechtsachter was de FK schokbreker ook lek, wist ik ook al, maar was nog mee te rijden...

Ik hoop maar dat de FK set niet teveel inveert want dan gaat t toch echt aanlopen, achter vind ik niet zo erg, (wielen verder naar binnen), voor ligt ie ook een stuk lager, en de wielen komen verder naar buiten..

Vandaag misschien even uitlijnen, zodat ik er iig mee kan rijden...

Ben iig wel blij met het totaalplaatje, ding ligt echt ontiechelijk laag, dat was eigenlijk niet de bedoeling heb de KW set gekocht voor de kwaliteit..

[mark2fpolo]

Nu heb je een kw schroefset of een fk?

Als hij teveel inveert ken je hem toch omhoog schroeven?

[Folkert]

Ik had een FK vaste set, en heb nu een KW schroefset..

Ja omhoog schroeven zou indd kunnen, heb de sleutels er niet bij, en heb de schroefdraad wel ontroest en schoongemaakt, maar zal nog vrij vast zitten, dus is makkelijker gezegd als gedaan..

[mark2fpolo]

Sleutels ken je zo bestellen..

Je bent dus eigenlijk te snel geweest.. Eigenlijk had je hem beter eerst gangbaar kennen maken..

Maar ja ken altijd nog, als het moet

[Folkert]

Precies, wilde het er perse onder hebben, laat hem ook zo liggen denk ik.. Ziet wel echt stukken stoerder uit..

[Folkert]

Nouja Audi ligt al paar weken uit elkaar...

Wat is er allemaal gebeurd:

-Spaghetti is geplaatst, moet nu alleen nog een passende uitlaat vinden voor erachter.. Een 86c uitlaat op ebay.de zou gewoon moeten passen? En welke maat zou ik moeten hebben? 50mm of 60mm?? of maakt het niet zo heel veel uit? (60mm komt vaker langs)

-Adapter voor oliekoeler is onderweg, ik gebruik een golf 1 gti oliekoeler, ik dacht eraan deze plaatsen waar nu de claxon zit (enige plaats in grill waar geen stalen plaat zit?) omdat de oliekoeler vrij dik is kan ik hem niet voor of achter de radiateur plaatsen, iemand anders een beter id?

-Voorruit heb ik eruit gehaald, andere raamrubber eromheen en deze voorzien van een nieuwe chrome pees...

-Hemel vastgeplakt om de sponning, dus voorruit kan weer geplaatst worden.

-Schroefset er voor onderuit, hij liep aan aan de wielrand (en daar ook beetje lak weg  ) Veerschotels waren niet los te krijgen, alles geprobeerd, sleutels, grote tang, uiteindelijk met stompe beitels en hamer er een beetje beweging in gekregen, uiteindelijk doorgezaagd en nieuwe ringen besteld.

Ringen zijn in 2 maten te krijgen 52mm en 54mm, veerpoot opgemeten en het was 52mm, dus 4 ringen besteld..
Ik wil de ringen erop draaien, te klein! Ik meet de veerpoot op: 54mm ik denk je bent toch niet gek...

Nu blijkt KW- dus op 1 poot een 52mm schroefdraad bus gelast te hebben en op de andere een 54mm 

Uiteindelijk met een schroefdraad vijl de schroefdraad weer scherp en schoon gekregen, en de ringen zijn nu met de hand de verplaatsen  ..

Nu nog 2 54mm ringen bestellen, en dan kunnen we verder..