Project [ JZ-93-ZZ ] Polo 2 C

[Steilheck]

Heb je nu vloeibare pakking gebruikt in plaats van de normale carterpan pakking? Die hobbeltjes in de carterpan maken echt niet uit bij een normale pakking.

[EMP]

Lekker bezig!,

thanks 

Heb je nu vloeibare pakking gebruikt in plaats van de normale carterpan pakking? Die hobbeltjes in de carterpan maken echt niet uit bij een normale pakking.

beide  normale pakking op het onderblok en de de pan ingekit 
best of both worlds 

[EMP]

Gister even de koppeling geplaatst


daarna de kleppen ingeslepen:



ben blij dat ik geen 20 klepper heb

[KALESNOR]

Volg hem ook al op het VWForum, echt super project! 

[Steilheck]

Niet zo snel! Je bent nu al niet bij te houden, laat staan als straks het blok in je waggie zit  

[EMP]

Volg hem ook al op het VWForum, echt super project! 

thanks! leuk dat je hier ook mee leest 

Niet zo snel! Je bent nu al niet bij te houden, laat staan als straks het blok in je waggie zit 

Hahahaha  prachtig

[EMP]

Gister weer even wat gedaan aan de kop na de laatste vaatwas sessie om de inslijp meuk er uit te wassen.

vers keerringetje geplaatst:


Ringen voor de klepveren weer in de kop en klepseals geplaatst. ook de kantel pukkels voor de sleeptuimelaars weer geplaatst.

[Steilheck]

Lekker  Ga je dubbele veren plaatsen?

[EMP]

Lekker  Ga je dubbele veren plaatsen?

nee niet in deze kop 
ik heb immers ook geen snelle/scherpe stok 

als ik een keer een scherpe stok vind ga ik mijn kop die nu in de auto zit aanpakken.
- serge kuurtje
- dubbele veertjes
- enz enz.

 

[Raymon]

Ben je volgende week een keer overdag thuis erik?
Moet nog wat bij jou langs brengen 

[davidg40]

Je kop ligt nu uitelkaar. Dus beter voorbereiden.
Dubbele veren en flowen.
Je moet toch je kop aanpassen voor de carbs.
De inlaatpoorten dan he.

[EMP]

Je kop ligt nu uitelkaar. Dus beter voorbereiden.
Dubbele veren en flowen.
Je moet toch je kop aanpassen voor de carbs.
De inlaatpoorten dan he.

Er zijn genoeg mensen die onbewerkt hebben gereden op cv-carbs  
ik zie de meerwaarde op het moment nog niet echt voor dubbele klepveren want ik wil geen enorm hoge toerentallen gaan draaien.
het is immers dagelijks vervoer en moet ook allemaal heel blijven.

die bewerkte kop komt nog wel ooit...

[KoenG40]

Wel motorcarbs maar niet hoog in  de toeren willen?
Je lijkt op mij: rijd G40, maar nooit harder dan 120km/u 

[EMP]

Nou ja niet 9000rpm oid

[EMP]

Kopje weer in elkaar!
ik had nieuwe sensoren besteld voor in de kop, lage druk 0,30 bar (bruin) en hoge druk 1,8-2,0 bar (wit) nu zijn de oude sensoren alleen zwart en wit? maar dat slaat kant noch wal volgens mijn omdat dat beide voor hoge druk is.
klopt mijn bruine sensor wel?

Sleeptuimelaars weer geplaatst
veren weer op sleeptuimelaars
pakking en flens voor onstekkings huis weer geplaatst + nieuwe boutjes en ringen


Kop weer op motor  
Koelwaterpijp + nieuwe pakking weer geplaatst


olie filter geplaatst (zal wel in de weg zitten met plaatsen motor in motorruimte  


het klopt dat het nokkenasriemwiel nog niet op z'n plek zit  

helaas de kopbouten nog niet kunnen monteren omdat ik de onderleg ringen niet heb.
ik wilde deze hergebruiken van de NZ kop maar die konden niet los van de bout.
ik heb net maar nieuwe besteld...


todo:
- kleppen stellen
- kopbouten + ringen monteren (nog niet op moment ivm hijspunten zie nu nog op het GL torretje zitten
- kapjes schilderen
- kapjes monteren
- waterpomp + D-riem plaatsen
- dynamo pully monteren
- dynamo monteren
- 5 bak schoonmaken (buitenkant)
- keerringen 5 bak vervangen
- inlaat maken voor carbs + afwerken en spuiten