Vandaag blauwe sensor vervangen, helaas was dit het probleem niet. Vervolgens de bovenste deel van de injectie vervangen want deze had ik al eens vervangen om het een en andere te proberen, en misschien was het probleem sindsdien langzaam ontstaan. (You'll never know). Ook helaas loste dit het probleem niet op.
Vervolgens maar de "ik trekt verschillende stekkers los" methode om te kijken of hij anders gaat lopen.
Hij liep 700 toeren en stond op het punt uit te vallen, vervolgens trek ik de stekker los van de gaskleppotentiometer en de motor valt uit, ik druk de stekker er weer in en start de motor weer, en hij liep ineens weer 1000 toeren strak stationair. (met koude motor). Iemand hier een verklaring voor?
Ik hoop dat hij morgen ochtend ook weer goed start.