veren schokbrekers...

[coupe92]

Help.....
Het valt mij de laatste weken op dat mijn
auto erg ver achteroverhangt...
Als hij leeg is, is er niks aan de hand.
Maar bij 'volle bepakking' (boodschappen+schoonmoeder )
hangt hij echt op z'n reet.
Raakte van de week ook 1 keer de straat met mijn demper
Schrok me een ongeluk...
Wat kan dit zijn?
Veren of schokdempers of een combinatie van beide?
Groet Iwan

[Serge]

ik zou zeggen het probleem ligt bij je auto niet in je pc    weet niet hoe zwaar je schoonmoeder is 

maar kennerlijk kun je ook last hebben van een gebroken veer waardoor deze op zijn kont hangt

[Der Ghopmeister]

of lekke/versleten schokbrekers achter

[coupe92]

of lekke/versleten schokbrekers achter

@arjan, stel dat het mijn schokbreker zou zijn,
wat is dan wijsheid?
enkel de schokbreker vervangen of gelijk de veer ook meenemen?
in het laatste zit ik te overwegen om er gelijk maar een verlagingssetje
onder te gooien.
want ik denk dat de veren ook aardig te lijden hebben.
groet iwan.

[Jaap]

De hoogte van de auto wordt vooral bepaald door de veren.
Het gedrag tijdens rijden vooral door de schokdempers ( al helpen de veren ook mee )

Te ver doorzakken bij belading => Gebroken veer of 'versleten' veer is dan aannemelijk.
Als de auto onbeladen is, kan de auto met een gebroken veer nog best recht 'lijken' te staan.

Maar goed: van achter een pc is het moeilijk zoeken. Meet eens de hoogte van de auto op, links en rechts, vanaf de grond tot aan de spatbord rand: Links en rechts gelijk?

[coupe92]

De hoogte van de auto wordt vooral bepaald door de veren.
Het gedrag tijdens rijden vooral door de schokdempers ( al helpen de veren ook mee )

Te ver doorzakken bij belading => Gebroken veer of 'versleten' veer is dan aannemelijk.
Als de auto onbeladen is, kan de auto met een gebroken veer nog best recht 'lijken' te staan.

Maar goed: van achter een pc is het moeilijk zoeken. Meet eens de hoogte van de auto op, links en rechts, vanaf de grond tot aan de spatbord rand: Links en rechts gelijk?

@jaap,
Inderdaad, onbeladen staat hij netjes recht.
Beladen heb ik het idee dat hij rechts meer 'doorhangt'
Nu ik je toch spreek, zijn er stickers/nummerplaathouders te verkrijgen
van het forum?
Zo ja, wat kosten ze?
Beetje reclame maken voor het forum kan toch geen kwaad wel?
Alvast bedankt.
Groetjes Iwan

[Jaap]

kentekenplaathouders: bij lidmaatschap gratis ( kosten: 12,50 )
stickers: grijs/oranje combi van naam + webadres -> 1,- per combi
t-shirts: zwart, 150 grams => 10,-
t-shirts: wit of grijs => 190 grams => 15,-

polo shirts -> uitverkocht op enkele dames maten na
fleece-vesten -> nieuw, alleen voor (trouwe ) leden  25,-

andere goodies: op aanvraag !

[coupe92]

@jaap wat is ongeveer het formaat van de stickers?
Kleur zou grijs zijn, bedoel je daamee de sticker zelf
of is de tekst aleen grijs
In ieder geval bedankt voor de info
Groet Iwan

[Angelo Baete]

Ik heb net hetzelfde probleem de achterkant zit nogal laag en ik raak ook met mijn achterdemper soms de grond als mijn tank vol zit.
Goed dat ik door de keuring geraak maar nu zeiden ze dat er een bout aan de schokdemper loszit die bout draait nu namelijk rond en jah ik denk dat het toch veiliger is om deze te vervangen.
Bij auto5 vervangen ze alles voor 172 euro en 68 euro montage kosten is 240 :s
Kan iemand mij zeggen welke elementen eigenlijk misschien meer noodzakelijk is te vervangen? Of zijn de schokdempers alleen al goed? De veren veren goed en ik denk dat deze wel tamelijk nog goed zijn. De auto stijgt toch een klein beetje in hoogte door die schokdemper niet?
En als je schokdempers koopt krijg je bij de schokdempers ook een setje bouten?
Ik weet niet of het zelf te doen is ik heb maar 1 krik en 4 grote betonstenen om mijn auto erop te zetten. Maar 240 euro wil ik er alvast niet aan uitgeven :s

[rekordc]

Achterkant is met die stenen & krik goed te doen. En mits de bouten mee werken ook zo gedaan.

[mk1-madness]

De bout zit los? Moer zit nog vast?
De bout kun je makkelijk vervangen door een andere, misschien de oude met een beetje ellebogenwerk doorzagen.
De hele dempers vervangen is niet zo moeilijk idd. Als de auto op de grond staat de bovenste moer losdraaien, opkrikken en de onderste verwijderen. De oude demper kun je dan er zo uit halen. Beide kanten heb je in minder dan een uur gewisseld.
Twee achterdempers op de sloop kosten een paar tientjes en hier op het forum kun je ze vinden met een beschrijving van de vorige eigenaar.

[rekordc]

Met de vorst 2 dempers vervangen van een Seat Arosa (VW Lupo) die dempers kosten op de sloop 15 euro p/s. Dempers zijn volgens mij gelijk, dus dan heb je een richt prijs.

[Gekke Gerrit]

Zou mij niet verbazen als (één van) je veren eronderuit komen met een afgebroken winding... De schokdemper brengt de auto eigenlijk niet hoger, of je moet al van gekorte demper naar standaard gaan.

[Angelo Baete]

Ik heb op ebay gekeken voor die vw lupo en die vergelijking met mijn type motor stond erop dat het niet pastte :S maar 23 euro verzendkosten vond ik nogal veel Dus heb ik maar naar mr auto gekeken
Zijn dit dan (alle) onderdelen voor die schokdemper?
Ik heb namelijk geen idee of het wel past voor die veren er is namelijk wat keuze sachs monroe kyb
Set van 2 schokbreker taatspotten is dit voor de bovenkant van de vering? of is dat bovenkant en onderkant?
Een stofkap misschien best wel handig.
Aanslagrubber, vering
Wentellager, schokbreker taatspot
Schokdemper
Kom ik daarmee toe? Die lager zal wellicht persen worden zeker? Ik zal even dat haynes boekje weer zoeken
Ik weet namelijk niet echt hoeveel stuks ik van elk nodig heb bvb bij wentellager staat er bij vereiste stuks, 2 op dit zal wel per paar zijn zeker?
Dit kost dan uiteindelijk 140 Euro tesamen Dit zal wel wat meevallen zeker

[Angelo Baete]

Misschien moet ik gebruik maken vanveerspanners ofzo?
Die plaatjes van die veren die staan eigenlijk zo net lager dan de top van mijn wielen ik heb 155 70 35r ofzoiets
Het zal dat wel zijn zeker Aan de veer zie ik niet zo snel iets mis aan wel dat dat redelijk lang is en niet zo ingerokken ofzo