verlaging/versteviging

[philippevk]

Goed, ben ik weer. Het lijkt mij leuk/handig om er voor te zorgen dat de voorkant van mijn polo (polo 2 1.3 nz) iets steviger geveerd wordt, zonder te verlagen. Het gaat mij dus niet om het verlagen, puur beter wegcontact. Ik heb het idee in mijn hoofd gehaald om hierom gewoon 20 mm verlagingsveren te plaatsen (dempers hoeven dan niet?). Misschien nog een combinatie van voor en achter 20 (of voor 30 achter 20), maar heeft dit dus zin, het gaat me dus niet om het verlagen zelf, maar wel om in een snel genomen bocht niet de voorkkant voelen zwabberen (dempers, veren zijn goed van de voorkant alleen strandaard slap).

edit: ik wil dus niet stuiteren, maar wel strakker door een bocht.

[Maikel]

je zou ook
alleen andere schokker kunnen proberen
sommige waaronder koni maakt sport schokkers voor originele hoogte.

gr maikel.

[Michiel]

Koni schokdempers zijn dan zeker een aanrader. Deze zijn ook geleverd in een 'standaard' lengte maar dan sportief afgesteld. En dan in combinatie met een andere veer. Deze hoeft niet perse korter te zijn, alleen een stuk stugger.
Ook niet alleen de voorkant stugger maken maar voor en achter gelijk.

*edit* Maikel was me net voor  

[thijs]

Deze koni schokbrekers dus:
klikken

Prijzen zijn per set van 2.

[Michiel]

jep, dat zijn ze.

[Gekke Gerrit]

En voor stabieler bochtenwerk zouden veerpootbruggen ook een goede suggestie kunnen zijn?!  

[Sjon]

En voor stabieler bochtenwerk zouden veerpootbruggen ook een goede suggestie kunnen zijn?!

Daar ga je op de straat niks van 'voelen'.
  Stijve koets nodig? => rolkooi erin

Andere opties:
-G40 draagarmen hebben uniball's aan de binnenzijde
-stabirubbers vervangen voor teflon
(dus geen wellemsblokjes omdat er nauwelijks verlaagd wordt)
-G40 veren (15 a 20 mm lager) icm bovenstaande Koni's => hardheid instelbaar

[thijs]

In plaats van g40 draagarmen kun je ook de binnenste rubbers van je draagarmen vervangen voor polyurethaan bussen van powerflex.
Maar met slechte banden heeft dit alles geen zin behalve dat je wat stabieler de bocht uit glijd.

[Dennis]

En voor stabieler bochtenwerk zouden veerpootbruggen ook een goede suggestie kunnen zijn?!

Daar ga je op de straat niks van 'voelen'.
  Stijve koets nodig? => rolkooi erin

Ik kon het wel degelijk merken (voor + achter boven).
Stoepje schuin afrijden: 1 wieltje van de grond, terwijl normaal de carosserie duidelijk tordeert...

[Dennis]

Maar voor de rest:

G40 veren (-25mm t.o.v. andere uitvoeringen) is een goedkope en eenvoudige optie.
Het liefst icm wat stevigere dempers, bv Bilstein of Koni oid..
Maar met een fris setje standaard dempers gaat het vast ook goed.

[Martin]

G40 veren heb ik eventueel nog wel liggen.

Rolkooi maakt inderdaad een wereld van verschil, maar ik denk dat een setje veerpootbruggen ook wel wat meer stijfheid brengt. Hier staan trouwens nog een setje rode koni's

[TomKraft]

Ik heb laatst 4 nieuwe Kyb gasdrukdempers in combinatie met nieuwe -35mm H&R veren geplaatst onder m'n classic, rijdt super !!! En de auto is maar een 15-20mm gezakt omdat de nieuwe gasdrukdempers de auto een beetje omhoog duwen ...