Project [ JD-78-LR ] Polo 2 'n '

[Serge]

en dan zal japio ook niet bellen als ik in zweden ben , waar ik rustig op de sloop een setje of 3 kon scoren (koplampsproeiers )

tsja als je op zijn russisch coppuleert heb je ook een koplampsproeier

[Jaap]

Jij bent nu nog in Zweden hoop ik voor je... en scoort ff 3 complete setjes!
Anders stuur ik je gewoon terug..

[Serge]

nej jag är inte i Sverige, men jag var en arbetsdag.

[Jaap]

*wegens afgaan dynamisch-oliedrukcontrole-systeem-alarm bij warme motor*

Vandaag besteld: oliedrukmeter + gever bij dpt. Vanavond oliewissel naar verse 20W60 uitvoeren, van het weekend eens meten wat ie doet.

Het komt nu namelijk niet 'steeds vaker' maar 'standaard' voor dat de zoemer af gaat.
'voorheen' alleen 50 in 5e versnelling na een rit over de autosnelweg ( warme motor )
'sinds kort' : warme motor, bij 1800 tot 2000 toeren...

Plan A: Oliewissel = oplossing (metertje slechts ter blijvende monitoring)
anders:

Mocht de druk echt te laag blijven na de oliewissel, en de meting aangeeft dat het einde oefening is..

Plan B) lagerschaaltjes vervangen (+/- 212.000 km) of
Plan C) ABD erin

[Serge]

ik zeg voordat je de verse olie erin mikt ,trek eerst je carter los en trek een driijfstang en kruklager schaal los . ik denk weldat je zult conqluderen dat je blokkie op is en toe aan revisie of je plempt de abd in het vooronder

[Jaap]

ik zeg voordat je de verse olie erin mikt

om 23:06 had ik niet alleen de ToekToek van verse olie voorzien, maar zelfs ook de 2f van Pa ( als je toch bezig bent ).
ToekToek heeft verse olie, geen 20W60, maar 15W40 van de Gamma: de 20W60 gaat retour Brezan: Veeeelste duur, als ze het je verkopen zonder korting.

Naast de verse olie + filter + brandstoffilterje, heb ik ook direct een olietemperatuur sensor + metertje geplaatst. (radio = exit) Olie wordt in iedergeval niet te warm ( zo blijkt ) en de zoemer is nog niet weer afgegaan... op dat ene kleine stukje rijden tussen ouderlijkhuis en thuis..  We zullen na het weekend zien wat de druk doet. 

[Jaap]

Sinds wissel van de olie nog geen zoemertje gehoord/lampje gezien...

Stukkie snelweg gehad ( Oosterbeek - > Didam en vice versa ) en vanochtend wat stadverkeer gedaan.. hopelijk vanmiddag/avond de oliedrukmeter inbouwen: Dan weten we het pas echt zeker.

[Sjon]

hopelijk vanmiddag/avond de oliedrukmeter inbouwen: Dan weten we het pas echt zeker.

Meer zekerheid, maar zeker: nee, zo'n metertje is slechts een indicatie.
Als je 't echt zeker wil weten, mot je ff een mechanische meter aansluiten.

[Serge]

laat ik die nou in maarsendorp liggen 

[Jaap]

Metertje geeft keurig 6 bar aan met half lauwe motor.. Indicatie genoeg voor mij: Druk zat.

http://www.youtube.com/watch?v=spoVkLK8qTc

[martijn]

 

heeft het dan alleen aan te dunne olie gelegen?

[Jaap]

Nee, dat schat ik neit. Waarschijnlijk is de printplaat in de kilometerteller (weer eens) abuis.
Ooit al eens vervangen (lees: rond 2000, 2001) maar nu, na enkele jaren, speelt ie weer op. Slecht contact op de folie misschien of iets dergelijks.

De olie was wel dunnig: heb een tijdje diesel/benzinemengsel verstookt, want als het fikt, dan rot t niet Maar wellicht heeft dat toch voor wat extra vervuiling/verdunning van de olie gezorgd: ook de 2f heeft onlangs een keer van zich laten horen ( http://www.youtube.com/watch?v=CvjrT5mRj_U ) iets wat veel onverbrande brandstof wellicht?  Ook de 2f heb ik dus voorzien van een vers filter + olie ( mix 15W40 + 10W40 )

[Serge]

oliedruk bij 90 graden olie meten ,anders zit je niet op de juiste waarden

[Jaap]

Juups: Bij warme motor is er nog altijd een restdruk van zo'n 4,5 bar ( bij 100 km/h in 5 ).. stationair ligt het boven de 1 bar; ik zal morgen eens goed opletten

[Serge]

de druk bij 2000 rpm is belangrijk die moet boven de 2bar liggen (tussen de 3 en 3,8 is goed )
stationair zul je dan zo rond de 1,3 en 1,7 uit komen .
 analoge meters zijn ruk in een auto ,leest ze altijd schuin af en hebt dus nooit de daadwerkelijke waarde