aanbieding

[Gekke Gerrit]

Zijn de bewerkingen cq winstopbrengst hetzelfde voor dieselkoppen?

[Serge]

jups

[KoenG40]

En doe je ook nog van die gasklephuismodificaties?

Waarbij de originele gasklep met twee van die zwarte verdikkingen erop wordt vervangen door een dunner en lichter exemplaar, waardoor de motor alerter op het gaspedaal reageert? (*)

Kan het zo gauw niet terugvinden, maar ik meen me te herinneren dat ik wel eens plaatje heb gezien van zo'n aangepast gasklephuis van een G40.

(*) EDIT: is dat wat jij bedoelt met gasklepzonder lobben

[Dennis]

Bedoelde je dit plaatje?
Links is bewerkt (zonder verdikkingen), rechts is origineel.
Inlaatdiameter is ook vergroot.

Voor de oplettende lezers: het originele gasklephuis is er eentje van een Polo 2 G40.




Ik heb de bewerkte versie al eens gemonteerd gehad, verschil is heel duidelijk merkbaar. Veel agressievere reactie.

[KoenG40]

Ja, dat is idd het plaatje  

'k Was al zoekende ook gestuit op de site van Dubracers.

Staat daar auf Deutsch goed beschreven wat zo'n complete gasklephuisbewerking voor een G40 precies inhoudt?

En: is 'agressiever' geheel positief bedoeld? Of zit er ook een keerzijde aan (bijv. ruwer, moeilijker te doseren, ...?)

[Serge]

dosering is nopg steeds goed te doen .en idd de lobben worden verwijderd ,alleen ik houdt de doorlaat origineel

[P.K.]

dosering is nopg steeds goed te doen .en idd de lobben worden verwijderd ,alleen ik houdt de doorlaat origineel

En werkt dit dan ook op non-G40's? 

[Serge]

jazekers

[P.K.]

dosering is nopg steeds goed te doen .en idd de lobben worden verwijderd ,alleen ik houdt de doorlaat origineel

Ben ik weer....  En waarom laat jij de doorlaat origineel? Heeft dat geen meerwaarde miss?

[Serge]

is al 45 mm klepzetel doorlaat is 33 mm . voor het goede nemen we 2x de doorlaat van van 2 klepzetels en rekenen dat terug naar 1 diameter
pix (1/2 r in kwadraat) =pi x (16,5mm in kwadraat )=855,30mm2
855,30mm2 x2 =1710,6mm2
1710,6 : pi=544,5
wortel uit 544,5=23,33
23,33 x2 = 46,66mm doorlaat
 dus groter maken van je gasklep heeft geen ernstig veel  zin .

[Serge]

totdat je wel geblazen gaat rijden , maar dan raadt ik je ook aan om 4 drosselklappen te nemen , werkt veel beter . een gasklep gaat dan op een gegeven moment als luchtrem werken ,waardoor je inlaat druk wel oploopt ,maar er niks meer je cylinders in gaat .

[Gekke Gerrit]

Tja, je vroeg er om...

[Serge]

Tja, je vroeg er om...

je moet wel weten wat je doet en niet zomaar iets roepen wat je op een ander forum leest ( en daar zijn voorbeelden genoeg van )

[Serge]

[P.K.]

pr()n!